2024年03月29日 星期五

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买车时,有些人会更看中品牌,有些人会更看中外观,另外还有价格、配置、口碑等等方面都是左右购车的要素。但不管是颜值控还是性能控的消费者,都不会忽视一款车的安全性。并且随着人们对于汽车的了解,一款车的主被动安全性能如何,安全配置是否丰富,逐渐成为衡量是否购买的重要关注点。

于是有没有防撞梁、是否标配ESP、几个气囊、钢板有多厚,这些成为消费者看车时必定会了解的情况。同时,另一项重要的指标“碰撞得分”,则成为厂商宣传车辆安全性的重头戏。起初消费者对于这些获得五星安全的车型还抱有一定的信任感,然而随着越来越多的五星车出现,C-NCAP(中国新车评价规程)成为了人们口中的“五星安全批发部”,其评分的含金量也越来越低。

人们对C-NCAP的质疑,体现在其客观性和公正性上。首先,在评测项目的设置上有100%重叠刚性壁障碰撞、40%重叠可变性壁障碰撞、侧面碰撞、后碰撞颈部保护实验、以及加分项。

这里被吐槽最多的就是加分项的设置,尤其是安全带未系提醒居然就是加分项,这与其叫做加分,还不如叫送分更为贴切。另外两个加分项是:侧面安全气囊及气帘、ESC装置(博世ESP就是ESC另一种叫法)。这两项是针对在售车型因高、中、低配置不同,以加分项的形式出现,想体现出公平性。

但是,问题在于C-NCAP在测试车辆选取上并不是统一的标准,官方描述为:“对于同一款车的不同配置,C-NCAP会选取销售比例较大的车型配置,如果无法确认,就选择最低或标准配置的产品”,同时C-NCAP也接受厂商送车测试,这样就导致其结果必然无法做到客观公平。试想,某品牌的最低配车和另一品牌送去的中高配车测试,结果能说明什么;就算是同一品牌的同型车也会因配置不同造成得分差异,甚至直接影响到得“星”的结果;另外,即便是在相对客观的碰撞得分上,也会存在碰撞得分低,但可以用加分项弥补,四星变五星的结果。这种种不确定性情况的存在,其最终评分如何让人信服。

举例说明加分项的重要:目前C-NCAP使用的是2015年规则,相比以前,2015版减去了两个0.5分的加分项。通过上图可以看出新旧规则仅1分之差,在一批17辆车的测试中,就有多达8辆车要降星,可见加分项对于结果的影响力有多大,反之亦然。

不过今后这一情况或许将有所变化,因为一家由中国保险行业协会牵头发起,人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资,名为中保研汽车技术研究院有限公司(CIRI)的第三方机构的出现。简单化可以理解为CIRI就是中国版的IIHS。

以严苛出名、以残酷的“25%小重叠碰撞”闻名于世的IIHS(美国公路安全保险协会),和中国的CIRI都是国际机构RCAR组织的正式成员机构。RCAR起源自上个世纪60年代,当时在全球很多国家,保险公司都在陆续投资成立自己的汽车技术研究中心。这些研究中心的目标是通过开展汽车的抗损伤特性、可修复性、安全性的研究,合理降低车险赔付。1972年,当时的几家有影响力的研究中心发起并成立了汽车修理研究协会(RCAR),以分享和交流研究中心的最新研究成果。

从这点可以看出,由保险业主导建立CIRI,通过对汽车安全性能研究,确定车型风险的等级,最终为车险费率厘定提供重要数据参考。也就是说,未来可能主动安全性能高的车型,保险费率相对会低一些,因为主动安全性能更好的车,能够有效降低事故的发生概率。用最直白的话说就是,无利不起早,人家保险业出资成立的机构,其研究目的当然是服务于保险业自身,至于推动国内汽车安全的发展这样高大上的目标,算是附加效果吧。

但也这正是基于这一点,CIRI碰撞评测结果恰恰可以做到标准更为严格,结果更加客观公正。在今年CIRI选取了2款德系、5款日系、2款美系、2款韩系、5款自主品牌的车(具体车型名称CIRI并未公布),车型包括了紧凑型轿车、中型轿车、SUV和MPV车型,价格在6-20万元之间,所选车型是行业承保量较大、市场高度关注的。并且所有的测试车型都是CIRI从4S店购买,全部为最低配置车型。7月份时,CIRI公布了整车碰撞测试结果,全部16款车型在25%小面积碰撞测试环节中,没有一款取得优秀评价。

同时,CIRI还公布了耐撞性与维修经济性结果。16款车中较差的有7辆,占比达到44%,而优秀的仅有一辆,占比6%,而具体按车型来看,SUV和MPV的碰撞结果几乎全部为较差,也就是碰撞后维修成本较高。

虽然此次CIRI的测试结果并没有透露任何的车型品牌,但是其结果对于关注汽车安全,考虑购车的消费者来说,还是具有十分重要的参考意义的。对于此次测试为什么没有公布车型、评分结果等重要信息,原因不明。甚至在信息传播发达的今天,为什么如此重磅的新闻事件,造成的声势却是波澜不惊,也令人困惑。希望,今后会有第二批、第三批的测试持续进行下去,CIRI真正做成中国版的IIHS,让普通消费者获得更多有价值的信息,而不会沦为保险业内部传阅的“内参”。

网友评论

  • 1

    [2023-07-15 19:18]

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