2月13日，广汽本田曾发表声明，将针对部分冠道240TURBO车型出现的发动机机油增多问题，尽快公布解决方案。

广本2月13日的这份声明到现在已过去近两个月的时间，但企业始终未公布到底如何解决冠道1.5T车型的机油增多问题，不知是企业有意推脱此事，躲在已经宣布改进召回方案的东风本田后面，还是早已将曾经对社会的这份承诺忘得一干二净，但现已过去了近两个月的时间，“尽快”二字虽然从以严谨著称的日系车企口中说出，但我们并未看到与“尽快”相匹配的效率与态度。

早在2月2日，广汽本田曾就机油增多问题发布“发动机保修服务升级通告”，但这一方案并未得到广大车主的认可。在2月13日发布的这份声明中，广本依旧不承认车辆存在质量问题，而消费者的投诉则持续增加。

截至4月4日，中国汽车质量网投诉平台已收到有关广汽本田冠道240TURBO车型机油增多、乳化问题的投诉信息共计76条，车主来自全国20个省份，多数车辆是购买后行驶到3000公里以内时出现上述问题。中国汽车质量网已将所收集的车主投诉信息整理汇总给国家质检总局相关管理部门。

广汽本田作为知名汽车生产商，在2018年定下了在华销售75万辆的目标，而在本月底开幕的北京车展上还将推出全新雅阁。据悉，新一代雅阁将采用1.5T发动机，而非消费者期待已久的在海外版车型上所搭配的2.0T发动机。暂且不论广本是否存在“内外有别”忽视国内消费者的情况，但就1.5T发动机而言，是否还会出现机油增多等问题，只能等待市场的检验。

如今，广本的这份“声明”过去了近两个月的时间，我们没有看到广汽本田表现出一家知名车企在遇到问题时，所应展现的责任与担当，反而采取“不作为、打游击”的方式来回避此事，依旧未公布解决方案，仿佛“黑不提白不提”一般，这让一直苦苦等待解决车辆问题的消费者大失所望。在此，我们建议广汽本田能够真正的“尽快”宣布解决方案，明确处理时间，别再无休止的拖下去，给车主们一个负责的交代。

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