近日有外媒报道称,戴姆勒集团将于2021年缩减梅赛德斯-奔驰乘用车成本,金额为452.2亿人民币,与此同时卡车部门将会追加约150.7亿元的成本投入,而该计划的提出者正是即将于今年5月份升任戴姆勒集团CEO的现任集团研发总监及董事会成员康松林。
康松林先生现年50岁,他是一位来自瑞典的工程师,等他正式接替蔡澈成为新任大幕了集团CEO后,将意味着戴姆勒历史上首位非德国籍CEO出现。对于康松林的上任,有杂志称他将不再与雷诺和日产联盟签署共同项目,戴姆勒与雷诺日产联盟的合作或将就此结束。
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