一个风和日丽的午后，没有烈日的炙烤也没有一丝的微风，“桑拿天”似乎提前上线了。在这样的天气里上街逛店似乎并不是一个明智的选择，不过为了能拿到第一手行情，这些困难又算得上什么呢。

这里要先交代下故事背景：夏季通常被称作传统意义上的车市淡季，再加上近期国五国六车型切换，都会对终端销售带来直接影响。所以笔者决定以准用户身份，进店探一探现阶段行情的深浅。

4S探访实录

下午1点50左右，到达第一家标致4S店。前台有销售迎客，但并没有主动询问什么，显然人家也在心里暗自评估，这个时间来店的客户是否真有意向购车。笔者直奔508L展车，从前排到后排仔细体验一番，继而再奔向4008展车，同样前前后后的走一遍过场，独自看车的过程大概10多分钟，却仍不见有销售上前询问，无奈只好自己主动找到前台表明来意。

接待笔者的是一名女销售，在了解购车需求后，重点介绍起了508L，全程表现专业热情。可惜的是目前店内没有现车，订车时间预计半个月，并且价格上没有丝毫优惠余地。于是笔者表示4008也在考虑范围并询问优惠信息，了解到店内现车优惠力度较大，月底前部分配置车型优惠3.8万，上京牌再优惠4000元，如果有置换可再享受8000元优惠，此外还可得1200元的油卡。销售得知笔者家中老车要过户后表示，即便不在店中置换也可尽量为笔者争取到那8000元的优惠。

了解完各车型的优惠政策后，销售主动询问是否需要试驾，并陪同笔者熟悉路线。试驾车型为508L，试驾过程中销售对于笔者提出的问题耐心解答，明显可以感觉到，销售有意主推508L。交谈中，笔者表示508L上市后销量并不理想，怎么还没有现车、不降价，这样不是更难卖吗？对此销售并不在意，直言标致不会太关注销量，不会为了“量”而掉“价”，而选择508L的车主都是真心喜爱标致的人。似乎是为了应证这句话，店内正好有一对老夫妻来提508L新车，在闲聊中笔者得知，他们上一台车也是标致，这些年开下来依然“杠杠地”，所以自然成为了标致粉。

在这家店待了大概1小时左右，或许因为全程销售都在与笔者说话，所以等到试驾回来后，销售才给想起倒杯水给笔者，想必此时彼此都口干舌燥了吧。

告别这名女销售后，笔者奔向第二家标致4S店，抵达时间下午4点多些。这家店展厅相比上家更大，也显得更冷清一些，店内没有一名顾客也看不到一位销售。同样花费10多分钟围着展车一通看后，笔者自己找到前台询问销售的下落。这回是一位男销售接待了笔者，或许是因为大家看着像同龄人，所以这名销售也没说过多的客套话，开门见山问笔者买车预算、提车时间等重要问题，然后倒上杯水直接进会客室细聊。

这名销售显然是个“老鸟”，全程没有做过任何车型介绍，借着笔者询问国五国六的话头，发发牢骚、吐槽下外地油品质量等，不觉间就拉近了顾客与销售的距离，让笔者感觉和他交流就像与的哥胡侃一样，渐渐淡化了买方与卖方彼此间对立的关系。

当话题拉回到买车时，这名销售体现出雷厉风行的一面。得知笔者要先过户老车腾指标时，销售特意提醒先了解下落户地的政策，毕竟7月全国不少地方将实施国六，老车迁入恐怕会受到影响。然后这名销售先后为笔者大致算出508L、4008、5008部分满足笔者预售车型的落地价，一个细节是这些报价中全部包含了老车置换优惠。

在交谈的过程中，销售明显建议笔者购买4008或5008这两款车，并明确表示，虽然北京没有受到国六实施的影响，但目前抄底国五车型性价比最高。同时，店内也没有508L的现车，更没有任何优惠，如果不是认准非508L不可的话，其他两款车型价格有余地，并且现车资源也相对充足。

笔者在这家店中逗留也有一个小时，直到准备离开时都没真正和这位销售深入的聊聊车。临走前笔者询问店里都有哪些试驾车，下次将和家人一同过来试驾看车。也不知是真是假，销售告诉笔者508L的试驾车因为某个活动被征用，4008和5008试驾车还在。

后记

至此，笔者对于标致店实地走访到一段落，实际情况和笔者预期并不完全一致。国六的实施确实让国五车型在价格上松动了不少，但原本以为今年被寄予厚望的标致508L，会因为销量压力在这个淡季里给出一定优惠。结果来看，人家是真没把销量当压力，不讲价同时还现车难求。或许标致压根就没想在第一梯队上挣个头破血流，而是要做个小而美的精致品牌，只为那些真正懂标致的粉丝服务，这才是人家的追求。