本人于2024年4月9日提车，1、选装原价一万五千元领克08科技为傲包，至2024年4月30日厂家更新1.40系统科技为傲包所有功能才可以使用。至5月6日我都没得使用1.4系统，在4月30日新系统1.40更新推送的同时选装包价格已经优惠2000元，相当于我交了15000元、没能享受功能，别人13000就可以享受到功能了，官方给的20000co分是等待补偿，而不是科技包的降价补偿。不能混在一起。2、4月12日，本人4月9日提车才过3天，官方就马上出新政策，比4月1日出的政策多优惠3000，官方没有任何的补偿。

后排座椅下方电池组件部位出现锈蚀严重问题，螺丝及焊接位置锈蚀严重，没有解决说明原因

提车20天出现三次启动不了，

1、前期投诉的功能性问题（主动安全预警系统）发生事故时未介入。投诉后维修门店及比亚迪技师通过观看行车记录视频，判定碰撞时未介入制动。故车辆功能未触发，需承担相应责任。 2、前期估损报车损6万，拆解后核损配件10万（比亚迪专业技师核损偏差巨大，偏差值4万远超合理范围，偏差占比车辆保单值的1/4）比亚迪门店需承担相应责任。 （附图：1、4S估损6万 2、拆解配件清单10万 3、技师看视频确认碰撞未触发预警）

未联系未处理，虚假信息

天窗排水管设计和质量缺陷，导致漏水，造成的损失应该由车企承担！

400只把问题丢给4S店，我明确需要厂家针对我的问题电池包召回更换，跟4S继续沟通没有意义！

提车5天时间，自动驾驶出现故障不能使用NGP功能，以次充好，销售有质量问题的车辆。一旦在高速公路出现辅助驾驶，突然需要接管问题，会引起人生安全的重大安全隐患。根据三包原则，要求更换新车以及赔偿车膜损失费用，检查维修时间期间的一切租车费用。

2018年6月购入途观L，汽车行驶里程77261，在高架桥正常行驶速度70km/h左右时，汽车报故障变速箱处于紧急模式无法挂入倒挡，继续行驶至下高架靠边熄火故障未消除，启动后行驶只有1、3、5、7档无2、4、6档位，联系4S店，告知到店维修，到达4S店检查故障，师傅告知DQ380变速箱通病机电单元故障，更换机电单元或更换传感器，但需缴纳配件费用，既然是通病不是个人原因造成的问题，理应免费更换故障处所部件，与4s店沟通无果。

2024年5月4日，车在高速上正常行驶，突然EPC和发动机灯亮起，车辆严重抖动，经过4s店检查，确认气门破损，车一直在4s店保养，只有今年2月份在外面加的是美孚一号机油(店家有资质，如有需要可以提供保养记录)，刚过质保就出现气门破损，是不是车辆质量有问题？希望厂家给予解决。