本人于2020年8月购入2018款捷豹I-PACE SE，车辆生产日期为2018年9月。现就该公司暗箱操作，掩盖、隐瞒车辆存在动力电池重大安全隐患，将问题车主排除在召回范围之外，置公民和公共安全于不顾进行投诉！ 23年起，本人车辆因出现线束问题、动力电池故障问题两次被召回维修，并更换1组动力电池。2024年5月，捷豹中国再次发布公告，召回因动力电池存在安全隐患的车辆，为召回范围内车辆免费更换动力电池包，或进行车辆回购，以消除安全隐患，但划入召回的仅仅只有113辆，却将绝大多数车主排除在外（包括本人多次出现问题的车辆）。多辆已经因动力电池组报警进行模块更换的车辆，却不在召回范围内，这有力证明了捷豹此次仅召回113辆汽车的范围划分错误，证明了2018年6月21日至2018年10月2日期间生产的进口2018款捷豹I-PACE纯电汽车均存在严重质量问题，具有极高的起火安全隐患。捷豹路虎厂家明知此车辆存在严重安全问题，却漠视中国法律法规要求，拒绝履行召回义务，这种罔顾公民和公共安全的行为令人发指！ 个人诉求：纳入召回范围，实施召回。

2023年2月16日付款，3月份开的发票。开票金额17.13万元。现金转账17.78万元！验车时只发现后备箱液压支撑杆保护壳有裂纹，后期售后免费给更换的。就在前两天洗车时打开机盖大小排气口有异样，感觉不对劲。找专业人士检测发现是腐蚀，后期与4S店的售后联系。厂家意见喷漆，换盖。本人认为车辆出厂不合格，本身就有质量问题。开了一年的车，行驶环境本地也不是什么沿海城市，属于内陆地区。正常的上下班代步，出现了这种情况。非常让人失望！本人非常相信国产，支持国货。但是啪啪打脸！诉求:全额退款或更换新车。

本人于2020年5月购入2019款捷豹I-PACE，车辆生产日期为2018年9月。现就该公司隐瞒车辆存在动力电池重大安全隐患，将问题车辆排除在召回范围之外的问题进行投诉！2023年7月，捷豹路虎中国因动力电池存在安全隐患发布召回公告，按召回要求，本人车辆在武汉4S店进行了电池能量控制模块（BECM）软件升级，2023年8月27日，该车辆车机系统出现“混合动力蓄电池故障”并且充电只能充到75%，经武汉4S店检测确认，车辆动力电池组有2组出现故障。因武汉地区4S店无维修资质，在捷豹路虎厂家安排下拖车至广东东莞4S店进行维修。2024年5月，捷豹路虎中国再次发布公告，召回动力电池存在安全隐患的车辆，本人车辆是在召回期间生产的车辆但不在本次召回范围内，厂家给出的原因是：车辆的动力电池生产日期不在范围内，电池没有问题可以放心使用。可本人的车辆在去年8月就出现过故障，厂家的说法自相矛盾。据了解，中国地区多辆IPACE已经因动力电池组报警进行模块更换的车辆，都不在召回范围内，这有力证明了捷豹此次仅召回113辆汽车的范围划分错误。个人诉求：召回车辆，进行动力电池更换，或进行回购，并赔偿车主损失！

本人于2020年8月购入2019款捷豹I-PACESE，车辆生产日期为2018年9月。2023年7月，捷豹中国先后就线束问题、动力电池问题发布召回公告，我的车辆因发现问题被召回。车友群内有多位车主因动力电池故障，多次更换多组动力电池模块，充分说明该批车辆均存在动力电池自然的重大安全故障！但是，2024年5月，捷豹中国再次发布公告，召回因动力电池存在安全隐患的车辆，为召回范围内车辆免费更换动力电池包，或进行车辆回购，以消除安全隐患，但划入召回的仅仅只有113辆，却将绝大多数车主排除在外（包括多次出现问题的车辆）。多辆已经因动力电池组报警进行模块更换的车辆，却不在召回范围内，这有力证明了捷豹此次仅召回113辆汽车的范围划分错误。个人诉求：召回车辆，进行动力电池更换，或进行原价回购，并赔偿车主损失！

捷豹厂家召回力度不够。1，动力电池组部分不能充电。2，空调系统管路因为设计缺陷导致管路泄露，造成空调不制冷，应召回处理！

本人于2020年3月购入2019款捷豹I-PACESE，车辆生产日期为2018年10月。现就该公司暗箱操作，掩盖、隐瞒车辆存在动力电池重大安全隐患，将问题车主排除在召回范围之外，置公民和公共安全于不顾进行投诉！2023年7月，捷豹中国先后就线束问题、动力电池问题发布召回公告，我的车辆均因发现问题被召回。2024年5月，捷豹中国再次发布公告，召回因动力电池存在安全隐患的车辆，为召回范围内车辆免费更换动力电池包，或进行车辆回购，以消除安全隐患，但划入召回的仅仅只有113辆，却将绝大多数车主排除在外。多辆已经因动力电池组报警进行模块更换的车辆，却不在召回范围内，这有力证明了捷豹此次仅召回113辆汽车的范围划分错误，证明了2018年6月21日至2018年10月2日期间生产的进口2019款捷豹I-PACE纯电汽车均存在严重质量问题，具有极高的起火安全隐患。捷豹路虎厂家明知此车辆存在严重安全问题，却漠视中国法律法规要求，拒绝履行召回义务，这种罔顾公民和公共安全的行为令人发指！ 个人诉求：召回车辆，进行动力电池更换，或进行原价回购，并赔偿车主损失！

我于4月23日再此4s店进行了正式偏盖漏油的维修，维修过后就出现了，转速表不稳，车辆抖动的问题，我于5月15日再次到此4s店进行检查，进店进行检查车辆漏油和修完正时偏盖后转速表出现忽上忽下的问题，进店后接待告诉我不用开工单直接开进去找以前那位师傅给我看一下就好了，我就进去了，在哪位师傅给我检查车辆途中，售后一位姓仲的师傅，大声对我训斥，不让修车师傅给我检查，说我没有开工单不能进行检查，我回复是你们接待说不用开工单，他阻止修车师傅给我检查车辆，后面我去找那个接待开检查工单，接待说话声音特别大，而且对我进行辱骂（他妈的、她妈的的辱骂）在我一直要求下，给我开了检查车辆工单，服务态度特别不好一副高高在上的样子，后面我让他们一位姓张的技术总监进行检查我车辆转速表忽上忽下的问题，技术总监并没有看我的车也没有检查就直接说没事，说车就是这样一个车一个样子，我说其他车友都没有我这个情况，他就直接说没有问题，还说我上次正时偏盖漏油就不应该进行维修，后面我要求给我检查车子，他却不作为，不检查找一个一个师傅说给我检查一下敷衍了事，服务态度特别不好，今天他们4s店工作人员给我打电话说我的车没有问题，他们检查不出

2023年10月26日于南京天泓华禹领克4s店购买； 2023年11月13日，门把手开门咯吱咯吱响. 2023年12月22日，在中午洗完车之后，左后尾灯，左后侧雾灯，左后侧转向灯，中间的尾灯，统统进水。 2024年2月28日，早上出门开车上班，开车踩刹车发现咯吱咯吱响。 2024年3月9日，中午12点，启动车辆，发动机故障灯亮黄灯。 2024年3月20日—21日，发动机故障灯亮黄灯，并且在智能电混模式下，只有把电池电量用完之后，才会用油。 2024年4月13日下午，车辆发动机故障灯再次亮起，并伴有在电混模式下只用电不用油。 2024年4月16日，下午3点多，车辆发生连续两次失速的情况。在下午5点多，车辆发动机故障灯再次亮起。 2024年5月12日，左后大灯又进水，整个灯里面全是水雾，我联系南京天泓华禹领克4s店，店里说给我订货。 2024年5月15日，下午5点左右，车辆发动机故障灯再次亮起，并且又伴随着车辆在电混模式下只用电不用油的情况。 诉求：一次性解决车辆所有问题，不要再出现。或者直接退车。

车机系统于2024年4月份推送升级后，原车机唱吧APP不能使用之前购买的话筒。 2023年购车后使用车机唱吧APP需购买话筒，当时厂家商家及APP购买链接均未推出可售话筒商品，车主自行在电商平台购买话筒，可使用唱歌，并且因为爱好购买了车机唱吧APP的年度会员，一直使用至2024年4月。2024年车机推送升级APP，车主按推送信息升机后发现话筒连接后无声音了，去华通4S站检查及给厂家电话投诉及咨询，4S站技术人员测试后确认是因为车机系统升级后限制了除本田商城的话筒之外的使用，升级后商城购买话同能用，但声音少，效果差，商城外话筒不能用。4S店内其他同品牌车试用未升级车机车主外部购买话同能用，效果要比商城购话筒好，就此问题华通4S技术人员向厂家沟通后回复车机系统不能刷回上一版本，升级后只能使用本车商城购买话筒。车主给厂家客服服务电话致电5次均只有客服人员记录情况，无情况沟通反馈。 车主诉求及投诉： 1、由4S店或厂家承担之前购买话筒和APP会员的损失；2、或免费提供话筒给车主，保证功能使用；3、或将车机刷回升级上一版本，保证功能使用；4现升级后APP只能使用商城话筒，是否涉及到不正当竞争

进店进行检查车辆漏油和修完正时偏盖后转速表出现忽上忽下的问题，进店后接待告诉我不用开工单直接开进去找以前那位师傅给我看一下就好了，我就进去了，在哪位师傅给我检查车辆途中，售后一位姓仲的师傅，大声对我训斥，不让修车师傅给我检查，说我没有开工单不能进行检查，我回复是你们接待说不用开工单，他阻止修车师傅给我检查车辆，后面我去找那个接待开检查工单，接待说话声音特别大，而且对我进行辱骂（他妈的、她妈的的辱骂）在我一直要求下，给我开了检查车辆工单，服务态度特别不好一副高高在上的样子，后面我让他们一位姓张的技术总监进行检查我车辆转速表忽上忽下的问题，技术总监并没有看我的车也没有检查就直接说没事，说车就是这样一个车一个样子，我说其他车友都没有我这个情况，他就直接说没有问题，还说我上次正时偏盖漏油就不应该进行维修，后面我要求给我检查车子，他却不作为，不检查找一个一个师傅说给我检查一下敷衍了事，服务态度特别不好，今天他们4s店工作人员给我打电话说我的车没有问题，他们检查不出来，说让我去其他4s店进行检查，而对他们服务态度问题，仲师傅训斥我，还有那个接待辱骂我的事件绝口不提，服务及其差劲