上次投诉了两次，厂家根本就没有联系我！

买车的时候就是看中满油满电续航1200多公里，可是结果冬季满油满电续航550公里，夏季满油满电续航不超过650公里，给厂家打电话，厂家让4S店帮我测试，我说可以测试，那测试了真如我所说怎么解决，居然厂家跟4S店的回答出奇的一致，就说不知道，需要上报，那你说我测试它干啥！岚图这种行为就是欺骗消费者！

厂家和4S店均未联系我，对于本人投诉的问题置之不理。

强力要求厂家帮本车更换仪表台

1.更换划伤四个轮毂 2.充电跳闸6个月出现3次，是充电桩问题还是汽车问题。存在安全隐患，自燃怎么办。检查后更换整个充电桩或者线缆，或者汽车更换。 3.软故障特别多，存在安全隐患，更换车辆。 以下问题写不完，总共设计33个问题。 比亚迪汉DMI121尊享，4000公里的车，车子购买与四川成都彭州市绿动天洲4S店，汤先生：联系电话135***945 1.中控在浅色模式时白低出现闪屏， 2.升级OTA后出现误控语音，和第一次喊你好小迪无作用，未升级前容易触发语音，比如车内聊天触发。 3.HEv模式，电量在85%时，100码以下都不用电？有时候又用 4.中间仪表及下方出现异响，每 次停车断电后，类似结构件热胀 冷缩，仪表后面出现弹簧弹一下声。 5.停车断电后，大概后座中间地 盘下方发出，碰碰，碰一声间隔 后面接的出现一声，预计在2分30秒后出现。 6.主驾车窗升降异响，有摩擦现 象，其它没，冲，重启汽车后才可以预约充电。 8.大年三十，平路挂R到没反应，挂D也无反应不走，重启后正常，开了500米后，停了一下按了P，又起步D又没反应，重启后正常，大年初一挂R又没反应，挂D后无反应。

2024-4-30 厂家到目前为止都未联系，，希望厂家重视，到底是什么因素造成电瓶和电源模块进水。这种不应该由消费者买单。

车辆于快车道高速行驶过程中失去动力，险被后车追尾，后拖至4s店维修结果为2个12v蓄电池故障，需更换蓄电池。电池故障原因和车辆失去动力原因经销商无法解释，同时认定故障不属于“三电系统”，故不予以保修。根据4s检测结果，我认为车辆存在设计缺陷，存在极大安全隐患。要求厂方查明2个蓄电池同时无预警失效的原因，以及召回车辆解决行驶过程中失去动力的安全隐患。

厂家空调管零部件存在设计、质量缺陷，因此应当由厂家予以召回修复。

2018年途观L。9月购买的途观L，目前行驶里程约96518公里。行驶中突然显示：变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶。车辆抖动、顿挫，同时，挡位只有2、4、6和倒挡。4S店检查，是变速箱机电单元出现问题，需要更换TCU。此问题是途观L的通病，是严重质量缺陷问题，存在重大生命安全风险，应该召回并免费更换TCU、维修。诉求：免费更换TCU及相关费用！

怠速时间较长，3分钟转速1000转才下去，跑高速120码左右，转速在3000转以上，给4s店反馈，回复的是正常现象，给厂家热线打电话，打了4次，无回复，只是说稍等会有人联系，到现在也没联系