注:●标配 ○选配 -无 |
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基本参数 |
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SFG18
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-
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SFG15TA
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SFG20A
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SFG20A
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无级变速箱(CVT)
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手动变速箱(MT)
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手动变速箱(MT)
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手动变速箱(MT)
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无级变速箱(CVT)
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无级变速箱(CVT)
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无级变速箱(CVT)
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无级变速箱(CVT)
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手动变速箱(MT)
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手动变速箱(MT)
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无级变速箱(CVT)
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无级变速箱(CVT)
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-
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无级变速箱(CVT)
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无级变速箱(CVT)
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手动变速箱(MT)
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手动变速箱(MT)
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手动变速箱(MT)
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手动变速箱(MT)
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无级变速箱(CVT)
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无级变速箱(CVT)
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手动变速箱(MT)
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无级变速箱(CVT)
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无级变速箱(CVT)
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-
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手动变速箱(MT)
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手动变速箱(MT)
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-*-*-
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7.9
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6.6
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7.9
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7.7
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七年或15万公里
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七年或15万公里
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发动机 |
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SFG15TA
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SFG20A
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SFG15TA
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SFG15TA
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SFG20A
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汽油
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-
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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-
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多点电喷
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多点电喷
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多点电喷
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铝合金
|
铝合金
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铝合金
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铝合金
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铝合金
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铝合金
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铝合金
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铝合金
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铸铁
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铸铁
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铸铁
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-
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铸铁
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铸铁
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铸铁
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铸铁
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铸铁
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-
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铸铁
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铸铁
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铸铁
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国VI
|
国VI
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国VI
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国VI
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国VI
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国VI
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国VI
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国VI
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国V
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国V
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国V
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国VI
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国V
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国V
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-
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国V
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国V
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国V
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国V
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国V
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国V
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国V
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国V
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国V
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国V
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国V
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国V
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国V
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国V
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国V
|
-
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国VI
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国VI
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国VI
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变速箱 |
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6
|
6
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无级变速
|
无级变速
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无级变速
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无级变速
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5
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6
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无级变速
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无级变速
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无级变速
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6
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无级变速
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-
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无级变速
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无级变速
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无级变速
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5
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无级变速
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无级变速
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5
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无级变速
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5
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无级变速
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无级变速
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无级变速
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无级变速
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5
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5
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5
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5
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无级变速
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无级变速
|
5
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无级变速
|
无级变速
|
-
|
6
|
5
|
无级变速
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无级变速箱(CVT)
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手动变速箱(MT)
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手动变速箱(MT)
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手动变速箱(MT)
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无级变速箱(CVT)
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手动变速箱(MT)
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无级变速箱(CVT)
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无级变速箱(CVT)
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-
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无级变速箱(CVT)
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无级变速箱(CVT)
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无级变速箱(CVT)
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无级变速箱(CVT)
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无级变速箱(CVT)
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无级变速箱(CVT)
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无级变速箱(CVT)
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手动变速箱(MT)
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手动变速箱(MT)
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手动变速箱(MT)
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手动变速箱(MT)
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无级变速箱(CVT)
|
-
|
手动变速箱(MT)
|
手动变速箱(MT)
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无级变速箱(CVT)
|
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底盘转向 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
-
|
-
|
-
|
-
|
-
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-
|
-
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-
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-
|
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-
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-
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-
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-
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-
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-
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| 仿皮-标配 | 仿皮-标配 | 仿皮-标配 |
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