2026年07月23日
星期四
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
|---|
20260722174998535649
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本田 | 本田CR-V |
2026款 全球30年荣耀款 1.5T 两驱锋尚5座版
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没人管也没联系
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销售欺诈
与宣传不符
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2026-07-22 |
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20260722174898524910
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现代 | 伊兰特 |
2022款 1.5L CVT LUX尊贵版
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车辆在质保期间底盘有异响 去北京现代4s店检查几次 每次都是说检查不出来什么问题为由给我拖延 厂家也反馈过 就是叫我去4s店检查 4s店每次都是说检查不出来 2026年3月份车子刚过质保 车子异响再次去检查 说是减震异响 但是说车子过了质保需要自费处理 北京现代4s店和厂家都是以过了质保为由需要消费者自费处理 为什么在质保期间多次去检查都是以检查不出来为理由欺骗消费者 过了质保就检查出来了 4s店和厂家坑害消费者欺骗消费者不给消费者处理问题解决问题 只知道推脱责任逃避责任 不给我解决问题 我会永远通过合规合法途径维护自己的权利
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2026-07-22 | |
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20260722173510054985
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大众 | 帕萨特 |
2023款 330TSI 星空精英版
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没有人联系我如何处理 没有任何进展 投诉也是石沉大海没有一点动静 店大欺人！
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2026-07-22 | |
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20260722165455535210
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大众 | 蔚揽新能源 |
2019款 GTE
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2026.7.2号车辆发生故障动力不足，报了故障码变速箱故障，车在店里买了延保，故障发生在延保有效期内，现在店里不予质保和维修
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传动系
换挡困难
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2026-07-22 |
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20260722162851984956
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大众 | 途观L |
2017款 330TSI 自动两驱旗舰版
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上次投诉等到现在有上十天了，一直没有消息。上汽大众在傲慢什么？现继续投诉，诉求如下:1、立即免费更换车辆故障TCU，并参照2013年DSG故障处理方式对待，所有费用由大众承担，买家不承担任何费用。2、主动对使用此款变速箱的已售出车辆进行召回检查，避免更多车辆、人员在道路上出现紧急事件，危害交通和人身安全。希望主管部门重视起来，责成上汽大众负起责任，按其内部通告的官方维修政策方案TPI201782/1(2021年发布)认定该故障为批次设计缺陷。延保政策：车辆自购车日起10年或20万公里享受专项延保。进行及时免费更换和缺陷召回。
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传动系
动力中断
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2026-07-22 |
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20260722162210254101
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大众 | 途观L |
2017款 330TSI 自动两驱旗舰版
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上次投诉一直没有消息。现再次投诉。诉求如下:1、立即免费更换车辆故障TCU，并参照2013年DSG故障处理方式对待，所有费用由大众承担，买家不承担任何费用。2、主动对使用此款变速箱的已售出车辆进行召回检查，避免更多车辆、人员在道路上出现紧急事件，危害交通和人身安全。希望主管部门重视起来，责成上汽大众负起责任，按其内部通告的官方维修政策方案TPI201782/1(2021年发布)认定该故障为批次设计缺陷。延保政策：车辆自购车日起10年或20万公里享受专项延保。进行及时免费更换和缺陷召回。
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服务收费
变相收费
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2026-07-22 |
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20260722162154535253
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五菱汽车 | 宏光MINIEV |
2020款 自在款 磷酸铁锂
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宏光MINI EV三电质保期内突发失去动力，4S店以“接头进水”为由推诿拒保，无视产品设计缺陷！
本人2021年7月购车，目前行驶3万多公里，在官方8年或12万公里三电质保期内。2026年7月21日，车辆正常行驶中突然失去动力，险些酿成事故。经唐河五菱店检查，系低压接头内有水渍及锈蚀导致电控故障。店家未提供确凿证据，便武断认定进水为“人为原因”要求自费，此定性极其荒谬！
事发前后当地长期干旱，车辆从未涉水且全车干燥。接头进水实为第一代车型防水密封设计缺陷导致的通病，五菱在后续三、四代车型中已对此加强改进，充分证明一代车型进水是设计缺陷，绝非消费者使用不当！
更令人气愤的是，店内工作人员竟声称“这种接头本来就没有设计防水”。这种极其无知、不专业的言论，不仅暴露出售后人员缺乏基本业务素养，更坐实了厂家对早期车型安全隐患的漠视！作为首批车主，我们承担了试错风险，如今4S店仅凭插头有水渍就将责任全盘推卸给消费者，是典型的推诿扯皮，严重侵害消费者权益。
核心诉求：
要求厂家承认防水密封设计缺陷，履行三电质保义务，免费更换受损部件；
要求彻底排查车辆隐患，杜绝下次再出现因防水密封导致的故障；
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2026-07-22 | |
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20260722161597505748
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大众 | 途观L |
2023款 改款 330TSI 自动两驱R-Line越享版
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轮胎批次产品有问题出现非正常老化，反馈说质量没问题
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轮胎和车轮
磨损严重
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2026-07-22 |
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20260722160798569799
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标致 | 标致408 |
2022款 1.6T 进取版
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1、汽车发动机质量问题：2022款东风标致408发动机质量缺陷 严重烧机油，每千公里消耗机油313g，远超国标GB/T19055-2024《汽车发动机可靠性试验方法》中“额定转速、全负荷时机油/燃料消耗比不应超过0.2%”的要求，厂家及4S店说正常消耗。
2、欺诈消费者：4S店（重庆畅天汽车销售服务有限公司）以及厂家（神龙汽车有限公司）以所谓的企业标准来判断发动机机油消耗是否异常，厂家及4S店提供的企业标准为：（平均车速＜40km/h燃油消耗≥420g/1000km；平均车速≥40km/h燃油消耗≥340g/1000km），而不依据国标GB/T19055-2024《汽车发动机可靠性试验方法》中“额定转速、全负荷时机油/燃料消耗比不应超过0.2%”的要求，这属于欺诈消费者行为。
3、本人明确表态不认同厂家及4S店对机油消耗量按照厂家的标准来判断，必须按照国标GB/T19055-2024《汽车发动机可靠性试验方法》中的要求。
4、本人诉求：要求4S店及厂家安排专业技术人员彻底解决烧机油问题；书面答复车辆机油消耗是否达标并加盖门店公章，若维修无法解决故障，若维修无法解决故障，免费更换全新发
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发动机
烧机油
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2026-07-22 |
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20260722160710110053
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大众 | 帕萨特 |
2024款 380TSI 星空龙腾版
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在安徽省阜阳市颍上县发现，大众帕萨特，2024年7月11号在上海上汽大众上海弘途汽车4S店买的，现在1万6000多公里，在2026年6月29号发现四个轮胎全部开裂，然后打电话联系然后打电话联系了经销商，经销商说附近找一个上汽大众4s店检测，然后找到阜阳伟杰上汽大众，他们以轮胎补过为由，只给更换两个，轮胎质量出现了问题，让消费者自己承担，希望平台能给消费者，一个合理的解决方式我就想知道现在你们一直没回复如果现在我上高速 我使用的时候轮胎出现问题你们承担吗现在，给个正面回复行不行
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轮胎和车轮
轮毂开裂
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2026-07-22 |
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20260722174998535649
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本田 | 本田CR-V |
2026款 全球30年荣耀款 1.5T 两驱锋尚5座版
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没人管也没联系
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销售欺诈
与宣传不符
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2026-07-22 |
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20260722174898524910
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现代 | 伊兰特 |
2022款 1.5L CVT LUX尊贵版
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车辆在质保期间底盘有异响 去北京现代4s店检查几次 每次都是说检查不出来什么问题为由给我拖延 厂家也反馈过 就是叫我去4s店检查 4s店每次都是说检查不出来 2026年3月份车子刚过质保 车子异响再次去检查 说是减震异响 但是说车子过了质保需要自费处理 北京现代4s店和厂家都是以过了质保为由需要消费者自费处理 为什么在质保期间多次去检查都是以检查不出来为理由欺骗消费者 过了质保就检查出来了 4s店和厂家坑害消费者欺骗消费者不给消费者处理问题解决问题 只知道推脱责任逃避责任 不给我解决问题 我会永远通过合规合法途径维护自己的权利
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2026-07-22 | |
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20260722173510054985
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大众 | 帕萨特 |
2023款 330TSI 星空精英版
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没有人联系我如何处理 没有任何进展 投诉也是石沉大海没有一点动静 店大欺人！
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20260722165455535210
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大众 | 蔚揽新能源 |
2019款 GTE
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2026.7.2号车辆发生故障动力不足，报了故障码变速箱故障，车在店里买了延保，故障发生在延保有效期内，现在店里不予质保和维修
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传动系
换挡困难
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2026-07-22 |
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大众 | 途观L |
2017款 330TSI 自动两驱旗舰版
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上次投诉等到现在有上十天了，一直没有消息。上汽大众在傲慢什么？现继续投诉，诉求如下:1、立即免费更换车辆故障TCU，并参照2013年DSG故障处理方式对待，所有费用由大众承担，买家不承担任何费用。2、主动对使用此款变速箱的已售出车辆进行召回检查，避免更多车辆、人员在道路上出现紧急事件，危害交通和人身安全。希望主管部门重视起来，责成上汽大众负起责任，按其内部通告的官方维修政策方案TPI201782/1(2021年发布)认定该故障为批次设计缺陷。延保政策：车辆自购车日起10年或20万公里享受专项延保。进行及时免费更换和缺陷召回。
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传动系
动力中断
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2026-07-22 |
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20260722162210254101
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大众 | 途观L |
2017款 330TSI 自动两驱旗舰版
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上次投诉一直没有消息。现再次投诉。诉求如下:1、立即免费更换车辆故障TCU，并参照2013年DSG故障处理方式对待，所有费用由大众承担，买家不承担任何费用。2、主动对使用此款变速箱的已售出车辆进行召回检查，避免更多车辆、人员在道路上出现紧急事件，危害交通和人身安全。希望主管部门重视起来，责成上汽大众负起责任，按其内部通告的官方维修政策方案TPI201782/1(2021年发布)认定该故障为批次设计缺陷。延保政策：车辆自购车日起10年或20万公里享受专项延保。进行及时免费更换和缺陷召回。
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服务收费
变相收费
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2026-07-22 |
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五菱汽车 | 宏光MINIEV |
2020款 自在款 磷酸铁锂
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宏光MINI EV三电质保期内突发失去动力，4S店以“接头进水”为由推诿拒保，无视产品设计缺陷！
本人2021年7月购车，目前行驶3万多公里，在官方8年或12万公里三电质保期内。2026年7月21日，车辆正常行驶中突然失去动力，险些酿成事故。经唐河五菱店检查，系低压接头内有水渍及锈蚀导致电控故障。店家未提供确凿证据，便武断认定进水为“人为原因”要求自费，此定性极其荒谬！
事发前后当地长期干旱，车辆从未涉水且全车干燥。接头进水实为第一代车型防水密封设计缺陷导致的通病，五菱在后续三、四代车型中已对此加强改进，充分证明一代车型进水是设计缺陷，绝非消费者使用不当！
更令人气愤的是，店内工作人员竟声称“这种接头本来就没有设计防水”。这种极其无知、不专业的言论，不仅暴露出售后人员缺乏基本业务素养，更坐实了厂家对早期车型安全隐患的漠视！作为首批车主，我们承担了试错风险，如今4S店仅凭插头有水渍就将责任全盘推卸给消费者，是典型的推诿扯皮，严重侵害消费者权益。
核心诉求：
要求厂家承认防水密封设计缺陷，履行三电质保义务，免费更换受损部件；
要求彻底排查车辆隐患，杜绝下次再出现因防水密封导致的故障；
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2026-07-22 | |
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20260722161597505748
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大众 | 途观L |
2023款 改款 330TSI 自动两驱R-Line越享版
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轮胎批次产品有问题出现非正常老化，反馈说质量没问题
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轮胎和车轮
磨损严重
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2026-07-22 |
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20260722160798569799
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标致 | 标致408 |
2022款 1.6T 进取版
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1、汽车发动机质量问题：2022款东风标致408发动机质量缺陷 严重烧机油，每千公里消耗机油313g，远超国标GB/T19055-2024《汽车发动机可靠性试验方法》中“额定转速、全负荷时机油/燃料消耗比不应超过0.2%”的要求，厂家及4S店说正常消耗。
2、欺诈消费者：4S店（重庆畅天汽车销售服务有限公司）以及厂家（神龙汽车有限公司）以所谓的企业标准来判断发动机机油消耗是否异常，厂家及4S店提供的企业标准为：（平均车速＜40km/h燃油消耗≥420g/1000km；平均车速≥40km/h燃油消耗≥340g/1000km），而不依据国标GB/T19055-2024《汽车发动机可靠性试验方法》中“额定转速、全负荷时机油/燃料消耗比不应超过0.2%”的要求，这属于欺诈消费者行为。
3、本人明确表态不认同厂家及4S店对机油消耗量按照厂家的标准来判断，必须按照国标GB/T19055-2024《汽车发动机可靠性试验方法》中的要求。
4、本人诉求：要求4S店及厂家安排专业技术人员彻底解决烧机油问题；书面答复车辆机油消耗是否达标并加盖门店公章，若维修无法解决故障，若维修无法解决故障，免费更换全新发
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发动机
烧机油
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大众 | 帕萨特 |
2024款 380TSI 星空龙腾版
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在安徽省阜阳市颍上县发现，大众帕萨特，2024年7月11号在上海上汽大众上海弘途汽车4S店买的，现在1万6000多公里，在2026年6月29号发现四个轮胎全部开裂，然后打电话联系然后打电话联系了经销商，经销商说附近找一个上汽大众4s店检测，然后找到阜阳伟杰上汽大众，他们以轮胎补过为由，只给更换两个，轮胎质量出现了问题，让消费者自己承担，希望平台能给消费者，一个合理的解决方式我就想知道现在你们一直没回复如果现在我上高速 我使用的时候轮胎出现问题你们承担吗现在，给个正面回复行不行
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轮胎和车轮
轮毂开裂
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2026-07-22 |
立即投诉
