2026年10月16日
星期五
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
|---|
20261015175310151100
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别克 | 君威 |
2019款 20T 领先型 国VI
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未联系
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2026-10-15 | |
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20261015174097509751
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别克 | 君威 |
2024款 28T 纵享版
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4S店联络并未提及再次进店检查，只是告知没问题，并反问影响使用了吗？难道不影响使用的质量问题不是问题？态度恶劣，难以想象，出了问题，厂家及4S店百般推脱责任，无视现实存在的事实，实在人用户心寒！
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2026-10-15 | |
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20261015171650575310
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东风风行 | 风行S50EV |
2023款 PRO换电版
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23年5月份更换电池包总成
24年2月份出现动力系统故障
25年3月初出现动力系统故障
25年3月底再次出现动力系统故障
26年5月份出现动力系统故障，动力电池故障
26年7月份出现动力系统故障、动力电池故障
26年9月份出现动力电池故障、动力系统故障
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动力电池及电源管理系统
动力电池组故障
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2026-10-15 |
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20261015170610254515
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比亚迪 | 秦L |
2025款 EV 545KM卓越型
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本人于2026.10.10日晚间在深圳外环高速正常行驶时仪表突亮动力受限灯请检查系统，突然电门无法加速且限速至高至60KM/h，遂本人缓慢行驶至最近高速收费口后将车辆拖至比亚迪深圳市服务中心店，店端于2026.10.13日告知检测结果为车辆动力电池有故障，需更换。需要等待车辆留置时间大概2周内，我无法理解对于民族品牌的信任，车辆属于新车期，高速行驶限速使我及家里人的安全极易产生追尾等事故，车辆留置期间店端也没有提供代步车，对于我的出行产生诸多不便，现对于此情况，本人提出需求：1.维修期间提供代步车或者交通补偿2.车辆属于新车三包期，动力电池属于三大元器件，更换动力电池无法得到安全保障，需补偿我一定的经济损失以上请比亚迪公司重视，还请给予车主一个交代。
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动力电池及电源管理系统
行驶中动力消失
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2026-10-15 |
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20261015170153554951
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捷途 | 捷途大圣 |
2023款 1.6T DCT王者MAX
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车辆品牌：捷途
车型：捷途大圣
行驶里程：36000公里
故障部位：右前减震器漏油
质保情况：整车三年质保，车辆故障形成于质保期内，发现问题时仅刚出保两个月
售后门店：酒泉捷途授权售后门店
二、故障详细情况
本人车辆为家用自用车辆，全程正规4S店保养，无事故、无越野、无底盘磕碰、无撞击损伤。
近期检查车辆发现右前减震器出现明显漏油、渗油故障。减震器油封漏油属于慢性老化、渐进式失效质量问题，并非瞬间外力损坏。该故障的损坏、渗漏、老化过程全部发生在车辆三年质保期以内，属于零部件出厂质量缺陷。
因减震初期渗漏极其细微，日常驾驶无法肉眼察觉，属于隐蔽性缓慢故障。车辆在质保期内多次在酒泉捷途售后做常规保养及底盘检查，4S店负有底盘检查、隐患排查、故障告知义务，但售后全程未检查出减震隐患、未告知异常，直接导致质量隐患拖延至刚出保2个月才彻底显现、被车主发现。
三、厂家及4S店处理问题
发现故障后，我第一时间联系捷途厂家400客服以及酒泉当地捷途售后，反馈减震漏油问题，要求质保维权处理。
目前处理情况：
厂家400仅做简单回访登记，无任何实质性解决方案、无跟进、无答复
经销商在车主不知情私自提交工单
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悬架系
漏油
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2026-10-15 |
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20261015164550559797
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日产 | 轩逸 |
2026款 1.6L CVT悦享版
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首次保养时，发现后减震器漏油
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悬架系
漏油
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2026-10-15 |
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20261015164156574954
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斯柯达 | 速派 |
2016款 TSI330 DSG智行版
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本人车辆在高速正常行驶时，仪表突然弹出变速箱故障提示，车辆瞬间失去动力，直接进入紧急保护模式。经 4S 店原厂电脑检测，确诊故障码 P173500、P173600，该问题是上汽大众 DQ380 湿式双离合变速箱批次性原厂设计通病。上汽大众发布专项售后政策 TPI2061782/1，约定该故障享受 10 年 / 20 万公里专项延保，根治方案为免费更换改良后的机电单元总成，同步免费更换变速箱油、滤芯、密封件及承担全部工时；厂家技术通告明确禁止仅单独更换传感器做简易维修。
本人车辆符合厂家全部免费索赔条件，故障并非人为使用造成，属于出厂自带质量缺陷。但上汽大众拒不执行 TPI 技术通告，不同意更换改良机电单元总成，仅同意单独更换 TCU 传感器，属于降级违规维修。该方案只是临时治标手段，故障复发概率高，无法消除安全隐患。厂家此举变相缩减质保服务、规避自身责任，侵害消费者法定质保权益，特此投诉，要求厂家严格按照 TPI 政策，采用原厂根治方案免费维修车辆更换变速箱机电单元总成。上汽大众合肥申众和店回复他们已经提交更换机电单元总成，但上汽大众总部拒绝更换只同意更换TCU传感器。
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传动系
动力中断
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2026-10-15 |
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20261015164052100555
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大众 | 途岳 |
2023款 300TSI 两驱满月版
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上汽大众途岳质保期内轮毂漆面自然脱皮
车辆三个原厂轮毂先后出现漆面脱皮现象，轮毂无明显撞击凹坑、无强力磕碰痕迹，属于涂层自然剥落，并非外力撞击导致。我已到上汽大众4S店现场检查，门店也拍照取证并把情况上报上汽大众厂家。但厂家单方面判定，让4S店按照质量担保条例处理，说这个钢圈它不属于质量问题。没有出具任何加盖公章的书面检测报告、也没有提供判定为外力的客观证据，仅口头结论就拒赔。
诉求：更换原厂新轮毂
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轮胎和车轮
起皮
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2026-10-15 |
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20261015163749545152
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奇瑞 | 瑞虎8 PLUS |
2022款 290TGDI DCT豪情版+
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本人车辆为奇瑞瑞虎8 PLUS，2022年6月购买，当前总行驶里程仅8700公里，全程家用、无激烈驾驶、无事故、无泡水、无改装，一直正常保养。于2026年8月检查发现空调压缩机存在冷冻机油渗漏。经维修人员判断，漏油大概率已经发生了一段时间，只是近期才被发现。
虽然车辆年限已经超出3年整车基础质保，但是总行驶里程极低，仅仅8700km，远没有达到零部件正常磨损的使用寿命。经了解，瑞虎8 PLUS存在较多同款压缩机漏油的投诉案例，怀疑属于零部件制造质量隐患，并非正常使用损耗。
现已联系厂家客服，对方以年限过保为由拒绝免费处理。现恳请奇瑞厂家本着负责任的态度，启动善意索赔机制，给予免费检测、维修或者更换空调压缩机总成。盼厂家主动联系本人协商解决方案！现在买车的4S店也没有正常营业了，望处理！
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电气设备
其他
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2026-10-15 |
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20261015163610054515
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坦克 | 坦克500新能源 |
2024款 Hi4-T 黑武士版
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本人购买坦克500 HEV‑T车辆，车辆挂挡、行驶时有齿轮间隙感、抖动、异响。多次到4S店检测（前后到店约十次），厂家仅做软件升级、采集试车数据，未能彻底排除故障，告知该现象为“正常现象”，未给出有效解决方案，现已提出第三方调解但问题仍未解决。诉求：彻底排查并修复故障或予以更换车辆。
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传动系
顿挫
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2026-10-15 |
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20261015175310151100
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别克 | 君威 |
2019款 20T 领先型 国VI
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未联系
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2026-10-15 | |
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20261015174097509751
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别克 | 君威 |
2024款 28T 纵享版
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4S店联络并未提及再次进店检查，只是告知没问题，并反问影响使用了吗？难道不影响使用的质量问题不是问题？态度恶劣，难以想象，出了问题，厂家及4S店百般推脱责任，无视现实存在的事实，实在人用户心寒！
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2026-10-15 | |
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20261015171650575310
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东风风行 | 风行S50EV |
2023款 PRO换电版
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23年5月份更换电池包总成
24年2月份出现动力系统故障
25年3月初出现动力系统故障
25年3月底再次出现动力系统故障
26年5月份出现动力系统故障，动力电池故障
26年7月份出现动力系统故障、动力电池故障
26年9月份出现动力电池故障、动力系统故障
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动力电池及电源管理系统
动力电池组故障
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2026-10-15 |
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20261015170610254515
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比亚迪 | 秦L |
2025款 EV 545KM卓越型
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本人于2026.10.10日晚间在深圳外环高速正常行驶时仪表突亮动力受限灯请检查系统，突然电门无法加速且限速至高至60KM/h，遂本人缓慢行驶至最近高速收费口后将车辆拖至比亚迪深圳市服务中心店，店端于2026.10.13日告知检测结果为车辆动力电池有故障，需更换。需要等待车辆留置时间大概2周内，我无法理解对于民族品牌的信任，车辆属于新车期，高速行驶限速使我及家里人的安全极易产生追尾等事故，车辆留置期间店端也没有提供代步车，对于我的出行产生诸多不便，现对于此情况，本人提出需求：1.维修期间提供代步车或者交通补偿2.车辆属于新车三包期，动力电池属于三大元器件，更换动力电池无法得到安全保障，需补偿我一定的经济损失以上请比亚迪公司重视，还请给予车主一个交代。
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动力电池及电源管理系统
行驶中动力消失
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2026-10-15 |
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20261015170153554951
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捷途 | 捷途大圣 |
2023款 1.6T DCT王者MAX
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车辆品牌：捷途
车型：捷途大圣
行驶里程：36000公里
故障部位：右前减震器漏油
质保情况：整车三年质保，车辆故障形成于质保期内，发现问题时仅刚出保两个月
售后门店：酒泉捷途授权售后门店
二、故障详细情况
本人车辆为家用自用车辆，全程正规4S店保养，无事故、无越野、无底盘磕碰、无撞击损伤。
近期检查车辆发现右前减震器出现明显漏油、渗油故障。减震器油封漏油属于慢性老化、渐进式失效质量问题，并非瞬间外力损坏。该故障的损坏、渗漏、老化过程全部发生在车辆三年质保期以内，属于零部件出厂质量缺陷。
因减震初期渗漏极其细微，日常驾驶无法肉眼察觉，属于隐蔽性缓慢故障。车辆在质保期内多次在酒泉捷途售后做常规保养及底盘检查，4S店负有底盘检查、隐患排查、故障告知义务，但售后全程未检查出减震隐患、未告知异常，直接导致质量隐患拖延至刚出保2个月才彻底显现、被车主发现。
三、厂家及4S店处理问题
发现故障后，我第一时间联系捷途厂家400客服以及酒泉当地捷途售后，反馈减震漏油问题，要求质保维权处理。
目前处理情况：
厂家400仅做简单回访登记，无任何实质性解决方案、无跟进、无答复
经销商在车主不知情私自提交工单
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悬架系
漏油
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日产 | 轩逸 |
2026款 1.6L CVT悦享版
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首次保养时，发现后减震器漏油
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悬架系
漏油
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2026-10-15 |
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20261015164156574954
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斯柯达 | 速派 |
2016款 TSI330 DSG智行版
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本人车辆在高速正常行驶时，仪表突然弹出变速箱故障提示，车辆瞬间失去动力，直接进入紧急保护模式。经 4S 店原厂电脑检测，确诊故障码 P173500、P173600，该问题是上汽大众 DQ380 湿式双离合变速箱批次性原厂设计通病。上汽大众发布专项售后政策 TPI2061782/1，约定该故障享受 10 年 / 20 万公里专项延保，根治方案为免费更换改良后的机电单元总成，同步免费更换变速箱油、滤芯、密封件及承担全部工时；厂家技术通告明确禁止仅单独更换传感器做简易维修。
本人车辆符合厂家全部免费索赔条件，故障并非人为使用造成，属于出厂自带质量缺陷。但上汽大众拒不执行 TPI 技术通告，不同意更换改良机电单元总成，仅同意单独更换 TCU 传感器，属于降级违规维修。该方案只是临时治标手段，故障复发概率高，无法消除安全隐患。厂家此举变相缩减质保服务、规避自身责任，侵害消费者法定质保权益，特此投诉，要求厂家严格按照 TPI 政策，采用原厂根治方案免费维修车辆更换变速箱机电单元总成。上汽大众合肥申众和店回复他们已经提交更换机电单元总成，但上汽大众总部拒绝更换只同意更换TCU传感器。
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传动系
动力中断
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2026-10-15 |
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20261015164052100555
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大众 | 途岳 |
2023款 300TSI 两驱满月版
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上汽大众途岳质保期内轮毂漆面自然脱皮
车辆三个原厂轮毂先后出现漆面脱皮现象，轮毂无明显撞击凹坑、无强力磕碰痕迹，属于涂层自然剥落，并非外力撞击导致。我已到上汽大众4S店现场检查，门店也拍照取证并把情况上报上汽大众厂家。但厂家单方面判定，让4S店按照质量担保条例处理，说这个钢圈它不属于质量问题。没有出具任何加盖公章的书面检测报告、也没有提供判定为外力的客观证据，仅口头结论就拒赔。
诉求：更换原厂新轮毂
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轮胎和车轮
起皮
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2026-10-15 |
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20261015163749545152
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奇瑞 | 瑞虎8 PLUS |
2022款 290TGDI DCT豪情版+
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本人车辆为奇瑞瑞虎8 PLUS，2022年6月购买，当前总行驶里程仅8700公里，全程家用、无激烈驾驶、无事故、无泡水、无改装，一直正常保养。于2026年8月检查发现空调压缩机存在冷冻机油渗漏。经维修人员判断，漏油大概率已经发生了一段时间，只是近期才被发现。
虽然车辆年限已经超出3年整车基础质保，但是总行驶里程极低，仅仅8700km，远没有达到零部件正常磨损的使用寿命。经了解，瑞虎8 PLUS存在较多同款压缩机漏油的投诉案例，怀疑属于零部件制造质量隐患，并非正常使用损耗。
现已联系厂家客服，对方以年限过保为由拒绝免费处理。现恳请奇瑞厂家本着负责任的态度，启动善意索赔机制，给予免费检测、维修或者更换空调压缩机总成。盼厂家主动联系本人协商解决方案！现在买车的4S店也没有正常营业了，望处理！
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电气设备
其他
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2026-10-15 |
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20261015163610054515
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坦克 | 坦克500新能源 |
2024款 Hi4-T 黑武士版
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本人购买坦克500 HEV‑T车辆，车辆挂挡、行驶时有齿轮间隙感、抖动、异响。多次到4S店检测（前后到店约十次），厂家仅做软件升级、采集试车数据，未能彻底排除故障，告知该现象为“正常现象”，未给出有效解决方案，现已提出第三方调解但问题仍未解决。诉求：彻底排查并修复故障或予以更换车辆。
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传动系
顿挫
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2026-10-15 |
立即投诉
