2026年10月22日
星期四
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
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20261022142254995399
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丰田 | 丰田bZ5 |
2025款 550 PRO智行版
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北京一汽服贸丰田 bZ5 私自篡改车主购车权益，5600元运动套件被强制换成保养 购车时间：2025年7月21日 购车门店：北京一汽服贸丰田销售有限公司 车型：一汽丰田bZ5 纠纷核心：官方宣传下定可5600元运动套件/无忧保养二选一，本人明确选定运动套件，未经过本人任何确认，后台私自勾选保养，厂家、门店拖延处理一年无果。 事实简述： 1、订车前确认官方权益，意向运动套件，销售未登记；订车后400客服确认可门店上报申领套件。 2、门店谎称厂家无套件无法领取，求助官方福利官介入，中途更换对接人导致搁置。 3、2026年6月官方告知我系统选了保养，本人从未授权、从未选择，举证后官方客服持续敷衍失联。
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服务态度
不解决问题
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2026-10-22 |
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20261022140810251481
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比亚迪 | 海豹06 DM-i |
2024款 DM-i 80KM豪华型
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2024年12月8日签订购车合同 合同上写明车辆为新车，无火烧 无水泡 非事故 非运损
2024年12月20日在深圳市鑫业迪（比亚迪汽车海洋网）线下门店提车
2026年9月份车辆右转向灯出现故障
2026年10月11日送至就近门店深圳市新胜荣（比亚迪汽车海洋网）线下门店进行质保维修
2026年10月12日门店售后人员给出答复因车辆有外部维修痕迹拒绝质保（门店只给出几张照片，并未给出书面的拒保说明）
投诉原因，首先车辆自提车日（2024年12月20日）起至送到门店质保维修日（2026年10月11日）用车过程中车辆从未送至任何包裹但不限于外部维修门店或其他4s店进行过车辆维修
其次包修期内出现质量问题，消费者有权免费修；商家如果要免责（主张人为、改装、私自拆解），是商家提出了一个免责抗辩事实，按照民诉法，谁提出这个免责主张，谁要举证证明。多次向门店索要相关证明以及拒保书面说明
诉求：
1、责令商家履行三包义务，免费维修车辆右转向灯故障；
2、提供案涉车辆售前 PDI、售前维修记录；
3、书面告知本次质保争议的判定依据。
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转向系
故障灯亮
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2026-10-22 |
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20261022133556519810
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鸿蒙智行 | 问界M7 |
2024款 1.5T 智驾四驱Ultra版 5座
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2026年10月7日22时许由贵阳前往瓮安，车辆切换至纯电优先模式，多次弹出短暂故障提示，随即整车动力瞬间丢失，车辆仅靠惯性滑行停在高速行车道。几分钟以后车辆发生全车断电，双闪熄灭，险些引发追尾事故。车辆先后由高速救援与厂家拖车转运至贵阳孟关售后。售后接车后静态检测无异常；厂家判定故障为发动机线束损坏，仅给出更换线束的维修方案。本人不认可该结论与方案：其一，单纯线束故障不足以造成整车失动力+全车断电，故障根因判定存疑；其二，只更换线束属于治标不治本，未排查线束失效诱因，未检测动力与供电系统隐患，无法杜绝同类致命故障复发，车辆仍存在重大安全风险。本次属于高速行驶中动力丧失的严重安全性能故障，直接威胁驾乘人员生命安全。两项诉求（二选一）方案一：申请退车。请厂家出具正式方案与退车流程。方案二：若仅做维修，必须满足两项前置条件：1.完整提供该车全部历史故障日志、本次故障后台数据分析报告，书面说明整车失动力、全车断电的完整故障机理；2.出具系统性根治方案，不能只更换线束，包含根源排查、关联系统检测、风险评估、维修测试及延长质保承诺，彻底消除安全隐患。
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电力驱动系统
动力中断
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2026-10-22 |
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20261022133310248534
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红旗 | 红旗HS5 |
2026款 2.0T 两驱玄影版
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更换空调滤芯时发现车辆少空调滤芯盖板（询问过同款车是有盖板）；
到目前为止已经打三次电话给红旗官方客服，要求作出处理，一直没有结果，也没有给处理方案（购车4S店倒闭了）；
诉求：1、无条件加装盖板；
2、车损作出赔偿；
3、对车主做相应补偿（精神损失）；
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2026-10-22 | |
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20261022122999565650
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奔驰 | 奔驰GLE |
2021款 GLE 350 4MATIC 动感型
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21年买了新车开了不久后一直存在异响，多次找4S店说明情况并且打了奔驰投诉电话，奔驰售后要求到4S店检查，去了没检查出问题。每次保养都在南京利之星，都会强调检查车辆异响在哪儿，都说没问题。最后一次保养2026.10.18在宿迁奔驰4S店保养车的时候查出问题了（可能声音太大了）前轴差速锁坏了。打电话给奔驰售后，处理结果是车辆过保自己承担维修费用，质问客服，第一卖的有质量问题的车给我，第二在质保期内多次检查都未查出问题。奔驰客服回复：南京利之星和他们取消合作，他们无权干涉。（年初才取消，现在就开始推卸责任了）
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转向系
异响
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2026-10-22 |
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20261022120848515210
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别克 | 威朗 |
2022款 Pro 533T 乐享版
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半个月了不联系？
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2026-10-22 | |
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20261022120299541009
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别克 | 威朗 |
2022款 Pro 533T 乐趣版
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威朗车辆怠速摩擦异响及方向机不回正投诉详情：1、2026年9月13日我将车辆送至西安一元序景别克4S店检修，10月16日进店拆解后，厂家仅提供变速箱半总成维修方案，我坚决不接受。该车一年内变速箱二次拆机大修，维修还需连带发动机一同拆卸，多次拆解破坏原厂装配精度，局部维修无法根除隐患，后续极易再次出故障，属于治标不治本。
2、方向机存在批量质量缺陷：车辆2023年因转向卡滞更换转向管柱，之后持续出现转向沉重、不回正、咯噔异响，经程序升级、紧固万向节均无效，门店确认故障为方向机本体损坏。该款威朗Pro大量车主有同类通病，属于设计缺陷，转向故障直接威胁行车安全。
诉求：
1、拒绝变速箱局部维修，要求更换全新变速箱总成，根除反复故障；
2、要求免费更换全新方向机总成，消除转向安全隐患；
3、变速箱、方向机问题一次性同步处理完毕，避免反复拆装返修，保障行车安全，维护自身质保合法权益
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传动系
异响
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2026-10-22 |
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20261022115951100979
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大众 | 帕萨特 |
2019款 330TSI 豪华版 国VI
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厂家和4S店从10月7日至今（10月22日），未进行联系，怎么来的厂家已处理？
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2026-10-22 | |
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20261022115299515757
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别克 | 君威 |
2017款 20T 精英型
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该款车型后羊角设计缺陷，存在通病，低俗异响严重，上汽通用别克存在暗召行为规避问题，主动维权的车主就召回免费更换，没有闹的车主就置之不理，欺诈消费者。会闹的车主就给免费索赔，不去闹的车主就只能自费更换。
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2026-10-22 | |
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20261022112897975299
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睿蓝汽车 | 睿蓝7 |
2024款 450km 商务荣耀版
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颜色不对 老化严重
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车身
色差
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2026-10-22 |
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20261022142254995399
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丰田 | 丰田bZ5 |
2025款 550 PRO智行版
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北京一汽服贸丰田 bZ5 私自篡改车主购车权益，5600元运动套件被强制换成保养 购车时间：2025年7月21日 购车门店：北京一汽服贸丰田销售有限公司 车型：一汽丰田bZ5 纠纷核心：官方宣传下定可5600元运动套件/无忧保养二选一，本人明确选定运动套件，未经过本人任何确认，后台私自勾选保养，厂家、门店拖延处理一年无果。 事实简述： 1、订车前确认官方权益，意向运动套件，销售未登记；订车后400客服确认可门店上报申领套件。 2、门店谎称厂家无套件无法领取，求助官方福利官介入，中途更换对接人导致搁置。 3、2026年6月官方告知我系统选了保养，本人从未授权、从未选择，举证后官方客服持续敷衍失联。
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服务态度
不解决问题
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2026-10-22 |
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比亚迪 | 海豹06 DM-i |
2024款 DM-i 80KM豪华型
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2024年12月8日签订购车合同 合同上写明车辆为新车，无火烧 无水泡 非事故 非运损
2024年12月20日在深圳市鑫业迪（比亚迪汽车海洋网）线下门店提车
2026年9月份车辆右转向灯出现故障
2026年10月11日送至就近门店深圳市新胜荣（比亚迪汽车海洋网）线下门店进行质保维修
2026年10月12日门店售后人员给出答复因车辆有外部维修痕迹拒绝质保（门店只给出几张照片，并未给出书面的拒保说明）
投诉原因，首先车辆自提车日（2024年12月20日）起至送到门店质保维修日（2026年10月11日）用车过程中车辆从未送至任何包裹但不限于外部维修门店或其他4s店进行过车辆维修
其次包修期内出现质量问题，消费者有权免费修；商家如果要免责（主张人为、改装、私自拆解），是商家提出了一个免责抗辩事实，按照民诉法，谁提出这个免责主张，谁要举证证明。多次向门店索要相关证明以及拒保书面说明
诉求：
1、责令商家履行三包义务，免费维修车辆右转向灯故障；
2、提供案涉车辆售前 PDI、售前维修记录；
3、书面告知本次质保争议的判定依据。
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转向系
故障灯亮
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鸿蒙智行 | 问界M7 |
2024款 1.5T 智驾四驱Ultra版 5座
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2026年10月7日22时许由贵阳前往瓮安，车辆切换至纯电优先模式，多次弹出短暂故障提示，随即整车动力瞬间丢失，车辆仅靠惯性滑行停在高速行车道。几分钟以后车辆发生全车断电，双闪熄灭，险些引发追尾事故。车辆先后由高速救援与厂家拖车转运至贵阳孟关售后。售后接车后静态检测无异常；厂家判定故障为发动机线束损坏，仅给出更换线束的维修方案。本人不认可该结论与方案：其一，单纯线束故障不足以造成整车失动力+全车断电，故障根因判定存疑；其二，只更换线束属于治标不治本，未排查线束失效诱因，未检测动力与供电系统隐患，无法杜绝同类致命故障复发，车辆仍存在重大安全风险。本次属于高速行驶中动力丧失的严重安全性能故障，直接威胁驾乘人员生命安全。两项诉求（二选一）方案一：申请退车。请厂家出具正式方案与退车流程。方案二：若仅做维修，必须满足两项前置条件：1.完整提供该车全部历史故障日志、本次故障后台数据分析报告，书面说明整车失动力、全车断电的完整故障机理；2.出具系统性根治方案，不能只更换线束，包含根源排查、关联系统检测、风险评估、维修测试及延长质保承诺，彻底消除安全隐患。
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电力驱动系统
动力中断
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红旗 | 红旗HS5 |
2026款 2.0T 两驱玄影版
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更换空调滤芯时发现车辆少空调滤芯盖板（询问过同款车是有盖板）；
到目前为止已经打三次电话给红旗官方客服，要求作出处理，一直没有结果，也没有给处理方案（购车4S店倒闭了）；
诉求：1、无条件加装盖板；
2、车损作出赔偿；
3、对车主做相应补偿（精神损失）；
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奔驰 | 奔驰GLE |
2021款 GLE 350 4MATIC 动感型
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21年买了新车开了不久后一直存在异响，多次找4S店说明情况并且打了奔驰投诉电话，奔驰售后要求到4S店检查，去了没检查出问题。每次保养都在南京利之星，都会强调检查车辆异响在哪儿，都说没问题。最后一次保养2026.10.18在宿迁奔驰4S店保养车的时候查出问题了（可能声音太大了）前轴差速锁坏了。打电话给奔驰售后，处理结果是车辆过保自己承担维修费用，质问客服，第一卖的有质量问题的车给我，第二在质保期内多次检查都未查出问题。奔驰客服回复：南京利之星和他们取消合作，他们无权干涉。（年初才取消，现在就开始推卸责任了）
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转向系
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别克 | 威朗 |
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半个月了不联系？
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别克 | 威朗 |
2022款 Pro 533T 乐趣版
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威朗车辆怠速摩擦异响及方向机不回正投诉详情：1、2026年9月13日我将车辆送至西安一元序景别克4S店检修，10月16日进店拆解后，厂家仅提供变速箱半总成维修方案，我坚决不接受。该车一年内变速箱二次拆机大修，维修还需连带发动机一同拆卸，多次拆解破坏原厂装配精度，局部维修无法根除隐患，后续极易再次出故障，属于治标不治本。
2、方向机存在批量质量缺陷：车辆2023年因转向卡滞更换转向管柱，之后持续出现转向沉重、不回正、咯噔异响，经程序升级、紧固万向节均无效，门店确认故障为方向机本体损坏。该款威朗Pro大量车主有同类通病，属于设计缺陷，转向故障直接威胁行车安全。
诉求：
1、拒绝变速箱局部维修，要求更换全新变速箱总成，根除反复故障；
2、要求免费更换全新方向机总成，消除转向安全隐患；
3、变速箱、方向机问题一次性同步处理完毕，避免反复拆装返修，保障行车安全，维护自身质保合法权益
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传动系
异响
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大众 | 帕萨特 |
2019款 330TSI 豪华版 国VI
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厂家和4S店从10月7日至今（10月22日），未进行联系，怎么来的厂家已处理？
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别克 | 君威 |
2017款 20T 精英型
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该款车型后羊角设计缺陷，存在通病，低俗异响严重，上汽通用别克存在暗召行为规避问题，主动维权的车主就召回免费更换，没有闹的车主就置之不理，欺诈消费者。会闹的车主就给免费索赔，不去闹的车主就只能自费更换。
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睿蓝汽车 | 睿蓝7 |
2024款 450km 商务荣耀版
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颜色不对 老化严重
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车身
色差
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2026-10-22 |
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