2026年07月18日
星期六
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
|---|
20260717173449100519
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长安启源 | 长安启源A07 |
2025款 纯电真香版 625旗舰版
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速公路雨天侧滑130公里时速撞上了路边的护栏，车头全没了，安全气囊未弹出
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气囊和安全带
气囊未弹出
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2026-07-17 |
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20260717163699579756
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长安 | 长安UNI-V 智电iDD |
2023款 智电iDD 1.5T 113km智趣型
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#保养后系统逻辑篡改、三年使用习惯突变、厂家无法合理解释、拒绝修复
投诉事由：车辆保养后混动保电控制程序出现明显变化，车辆功能异常，经销商推诿敷衍
事实描述：
本人于 2023年2月购买长安插混车型，正常使用三年，车辆保电逻辑稳定：设置保电值后，70km/h 以上高速巡航发动机持续介入发电稳定电量。2026 年 6 月到店常规保养后，车辆动力控制逻辑发生不可逆改变：车速超过 70km/h 松开油门发动机立即停机，无法维持保电，长途高速电量持续下降，丧失原厂使用功能。
本人多次到店实测，4S 店现场试车确认故障现象，沟通厂家后仅口头告知 “该状态为正常”，无法说明保养后程序变更原因，无恢复原厂程序方案，工作人员消极推诿，拒不履行三包维修责任。
本次保养无任何工作人员告知会升级、修改车辆动力控制程序，未取得本人同意，车辆核心控制系统出现明显变化，侵犯消费者知情权、公平交易权；车辆核心功能故障，三包期内经营者有义务修复至出厂正常状态。
投诉诉求：
责令 4S 店联合厂家恢复车辆保养前原厂保电控制程序，修复车辆异常问题；
出具书面检测报告，说明保养后程序改动缘由；
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2026-07-17 | |
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20260717162510150555
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大众 | 帕萨特 |
2022款 330TSI 星空精英版
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1：低速行驶（20-10码内的低速ACC自动加速模式下）严重顿挫，每次顿挫5-6次后才会恢复正常，人工接管踩油门都无效，属于设计缺陷，车辆买了延保，所以一直没管这个事情，6月13号，想着还在延保期内，去4S升级下变速箱程序，无人理睬，广博接待人员：陈刚，刘全相互推脱，爱答不理，不予处理，刘全说只要还能挂上档，就跟他们无关；
2：刚提车10个月左右，雨刮器出现乱摆，打转向灯，进地下停车场时，或车辆经过树荫下，雨刮器会自动狂摆，天窗自动开启与关闭；换过一次雨刮器总成开关后功能恢复，用了1年左右再次坏了，打转向灯偶发转向灯不亮，下雨雨刮器不动，需人工反复拨动雨刮器开关后雨刮器才会动；4S技术人员检测，转向灯不亮与雨刮器不动，都是这个开关再次损坏导致（3年坏两次，属于原厂零部件质量问题）；附4S检测记录截图
3：诉求：升级变速箱程序解决低速ACC模式下强烈顿挫；修复转向灯与雨刮器开关
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传动系
顿挫
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2026-07-17 |
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20260717162355984954
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奔驰 | 奔驰GLE |
2026款 GLE 350 4MATIC 时尚型
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车辆提出来总共不到半个月，一直没有动过，在260公里的时候空调吹热风，不制冷，现在检测说是压缩机坏了，售后承认质量问题。
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电气设备
车载互联故障
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2026-07-17 |
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20260717162210248100
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雪佛兰 | 探界者 |
2023款 1.5T 驰界版
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本人车辆为2023款雪佛兰探界者1.5T，2023年上牌，当前行驶里程5万公里。车辆全程严格按照保养手册在官方授权门店保养，全套保养记录完整可查，无私自改装、无重大事故、无暴力驾驶情况。厂家官方对外公示，该车型变速箱、发动机享有8年/16万公里动力总成质保，该质保政策随车不随车主。 本人车辆仅超出整车3年基础质保3个月，行驶里程远未达到16万公里上限，完全符合动力总成质保条件。车辆近期出现变速箱阀体原厂质量通病故障，存在换挡严重顿挫、倒车影像失效问题，经检测确认属于该款6AT变速箱批量高发的出厂缺陷。 官方授权门店检测后，仅以车辆过户至直系亲属名下为由，拒绝执行厂家8年动力总成质保政策，要求本人自费支付5000余元维修费用。本次过户仅为母子直系亲属家庭内部财产更名，不属于二手车商业倒卖，车辆始终由本人日常使用、维护，从未改变家用车辆使用属性。 门店刻意混淆“首任车主终身专属质保”与“8年随车动力总成质保”两项不同政策，单方面以车辆过户为由拒绝质保，属于拒不履行厂家公示质保承诺、违规侵害消费者合法权益。现投诉厂家及对应授权门店，诉求上汽通用雪佛兰总部严格履行8年动力总成质保承诺。
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传动系
换挡困难
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2026-07-17 |
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20260717160054101979
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小鹏汽车 | 小鹏MONA M03 |
2024款 620 超长续航
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我的小鹏Mona M03购车仅16个月，偶尔快充次数很少，也没有长期停放。并且5月19日做了2万公里以上的保养，也没有检测出问题，这次是使用过程中主动发现异常来检测的。经检测动力电池压差为原厂生产质量问题，同意厂家整体更换全新原厂电池总成。为承担此次维修带来的车辆二手贬值、后续隐患风险，现正式提出以下三点要求，请加盖服务中心公章，备注在维修工单上：
1.新装原厂动力电池自竣工之日起享受独立终身质保（或更换全新整车按新车正常来），不再沿用原车原有质保；后续电池再次出现电芯不均衡、压差异常、容量衰减故障，厂家免费更换新包。本次故障定性为制造质量问题，与用户使用无关。
2.厂家一次性赔付60000小鹏积分，一周内到账个人账户，积分无使用限制、无过期时间。
3.为该车赠送终身免费基础保养服务，所有官方常规保养项目免收材料费、工时费。
补偿方案协商未达成一致，请求帮助
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动力电池及电源管理系统
电池衰减严重
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2026-07-17 |
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20260717155656564855
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特斯拉 | Model S |
2019款 长续航版
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本人于2019年9月购置Model S长续航版车型，已行驶225000公里，依据随车原始质保文件，本车三电系统享有8年不限里程质保，质保期至2027年9月。70%容量质保阈值仅适用于Model 3/Y及新款车型，不适用于本车。本人车辆为个人正常使用，无失保情形。此前可通过特斯拉400客服查询电池SOH，2025年查询数据为83%，2026年起特斯拉单方面关闭本车型查询通道，区别对待老车主，刻意设置维权壁垒，侵害消费者知情权。
经本人实测，车辆电池已出现严重非正常衰减：新车满电续航660公里，现仅525公里，容量留存率约79.5%；结合特斯拉超充5%官方损耗率测算，电池实际容量留存率约78.85%，双重数据印证电池健康度已跌破80%。
本车质保合同仅约定8年不限里程，未标注衰减阈值。依据《民法典》《消费者权益保护法》，商品需符合行业通用质量标准，参照GB/T 31484-2015国标，动力电池1000次循环容量保持率应≥80%。本人车辆仅约400次循环，远未达标却严重衰减，属于原厂制造质量瑕疵、非正常损耗。
投诉请求：安排门店原厂设备实测电池全套数据，出具报告并更换全新电池包
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动力电池及电源管理系统
电池衰减严重
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2026-07-17 |
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20260717155350101485
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别克 | 英朗 |
2016款 15N 自动精英型
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低速转向卡滞、方向盘沉重、回正无力，无法回正到正常位置，需要手动扳回
偶尔转向卡滞
偶尔提示发动机油压不足，需要马上熄火
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转向系
助力消失
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2026-07-17 |
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20260717155310154541
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极氪 | 极氪001 |
2022款 超长续航双电机 YOU版
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主驾座椅塌陷，骨架变形严重，从24年5月份至今已由济南极氪家4S店更换过4次座椅骨架，乘坐几个月后又塌陷变形，现与济南极氪家4S店沟通答复：无法彻底解决，再换骨架还是会塌陷，25年12月18日投诉过，厂家得知后让先撤回投诉再协商解决，协商多次后至今未能解决，附图是26年3月9日在4S店拆开座椅右后骨架塌陷变形的图片，这是经过4次加固后又塌陷变形的图片，22款的有好多座椅塌陷问题，这纯属设计质量问题，我要求更换座椅总成。
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车身
其他
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2026-07-17 |
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20260717154148485056
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丰田 | 凯美瑞 |
2008款 240G 豪华版
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凯美瑞仪表台开裂出油粘手，反光影响视线，存在重大安全隐患，属于质量问题，4s店拒绝免费更换
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车身
部件开裂
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2026-07-17 |
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20260717173449100519
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长安启源 | 长安启源A07 |
2025款 纯电真香版 625旗舰版
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速公路雨天侧滑130公里时速撞上了路边的护栏，车头全没了，安全气囊未弹出
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气囊和安全带
气囊未弹出
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2026-07-17 |
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20260717163699579756
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长安 | 长安UNI-V 智电iDD |
2023款 智电iDD 1.5T 113km智趣型
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#保养后系统逻辑篡改、三年使用习惯突变、厂家无法合理解释、拒绝修复
投诉事由：车辆保养后混动保电控制程序出现明显变化，车辆功能异常，经销商推诿敷衍
事实描述：
本人于 2023年2月购买长安插混车型，正常使用三年，车辆保电逻辑稳定：设置保电值后，70km/h 以上高速巡航发动机持续介入发电稳定电量。2026 年 6 月到店常规保养后，车辆动力控制逻辑发生不可逆改变：车速超过 70km/h 松开油门发动机立即停机，无法维持保电，长途高速电量持续下降，丧失原厂使用功能。
本人多次到店实测，4S 店现场试车确认故障现象，沟通厂家后仅口头告知 “该状态为正常”，无法说明保养后程序变更原因，无恢复原厂程序方案，工作人员消极推诿，拒不履行三包维修责任。
本次保养无任何工作人员告知会升级、修改车辆动力控制程序，未取得本人同意，车辆核心控制系统出现明显变化，侵犯消费者知情权、公平交易权；车辆核心功能故障，三包期内经营者有义务修复至出厂正常状态。
投诉诉求：
责令 4S 店联合厂家恢复车辆保养前原厂保电控制程序，修复车辆异常问题；
出具书面检测报告，说明保养后程序改动缘由；
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2026-07-17 | |
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20260717162510150555
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大众 | 帕萨特 |
2022款 330TSI 星空精英版
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1：低速行驶（20-10码内的低速ACC自动加速模式下）严重顿挫，每次顿挫5-6次后才会恢复正常，人工接管踩油门都无效，属于设计缺陷，车辆买了延保，所以一直没管这个事情，6月13号，想着还在延保期内，去4S升级下变速箱程序，无人理睬，广博接待人员：陈刚，刘全相互推脱，爱答不理，不予处理，刘全说只要还能挂上档，就跟他们无关；
2：刚提车10个月左右，雨刮器出现乱摆，打转向灯，进地下停车场时，或车辆经过树荫下，雨刮器会自动狂摆，天窗自动开启与关闭；换过一次雨刮器总成开关后功能恢复，用了1年左右再次坏了，打转向灯偶发转向灯不亮，下雨雨刮器不动，需人工反复拨动雨刮器开关后雨刮器才会动；4S技术人员检测，转向灯不亮与雨刮器不动，都是这个开关再次损坏导致（3年坏两次，属于原厂零部件质量问题）；附4S检测记录截图
3：诉求：升级变速箱程序解决低速ACC模式下强烈顿挫；修复转向灯与雨刮器开关
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传动系
顿挫
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2026-07-17 |
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20260717162355984954
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奔驰 | 奔驰GLE |
2026款 GLE 350 4MATIC 时尚型
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车辆提出来总共不到半个月，一直没有动过，在260公里的时候空调吹热风，不制冷，现在检测说是压缩机坏了，售后承认质量问题。
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电气设备
车载互联故障
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2026-07-17 |
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20260717162210248100
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雪佛兰 | 探界者 |
2023款 1.5T 驰界版
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本人车辆为2023款雪佛兰探界者1.5T，2023年上牌，当前行驶里程5万公里。车辆全程严格按照保养手册在官方授权门店保养，全套保养记录完整可查，无私自改装、无重大事故、无暴力驾驶情况。厂家官方对外公示，该车型变速箱、发动机享有8年/16万公里动力总成质保，该质保政策随车不随车主。 本人车辆仅超出整车3年基础质保3个月，行驶里程远未达到16万公里上限，完全符合动力总成质保条件。车辆近期出现变速箱阀体原厂质量通病故障，存在换挡严重顿挫、倒车影像失效问题，经检测确认属于该款6AT变速箱批量高发的出厂缺陷。 官方授权门店检测后，仅以车辆过户至直系亲属名下为由，拒绝执行厂家8年动力总成质保政策，要求本人自费支付5000余元维修费用。本次过户仅为母子直系亲属家庭内部财产更名，不属于二手车商业倒卖，车辆始终由本人日常使用、维护，从未改变家用车辆使用属性。 门店刻意混淆“首任车主终身专属质保”与“8年随车动力总成质保”两项不同政策，单方面以车辆过户为由拒绝质保，属于拒不履行厂家公示质保承诺、违规侵害消费者合法权益。现投诉厂家及对应授权门店，诉求上汽通用雪佛兰总部严格履行8年动力总成质保承诺。
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传动系
换挡困难
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2026-07-17 |
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20260717160054101979
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小鹏汽车 | 小鹏MONA M03 |
2024款 620 超长续航
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我的小鹏Mona M03购车仅16个月，偶尔快充次数很少，也没有长期停放。并且5月19日做了2万公里以上的保养，也没有检测出问题，这次是使用过程中主动发现异常来检测的。经检测动力电池压差为原厂生产质量问题，同意厂家整体更换全新原厂电池总成。为承担此次维修带来的车辆二手贬值、后续隐患风险，现正式提出以下三点要求，请加盖服务中心公章，备注在维修工单上：
1.新装原厂动力电池自竣工之日起享受独立终身质保（或更换全新整车按新车正常来），不再沿用原车原有质保；后续电池再次出现电芯不均衡、压差异常、容量衰减故障，厂家免费更换新包。本次故障定性为制造质量问题，与用户使用无关。
2.厂家一次性赔付60000小鹏积分，一周内到账个人账户，积分无使用限制、无过期时间。
3.为该车赠送终身免费基础保养服务，所有官方常规保养项目免收材料费、工时费。
补偿方案协商未达成一致，请求帮助
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动力电池及电源管理系统
电池衰减严重
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2026-07-17 |
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20260717155656564855
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特斯拉 | Model S |
2019款 长续航版
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本人于2019年9月购置Model S长续航版车型，已行驶225000公里，依据随车原始质保文件，本车三电系统享有8年不限里程质保，质保期至2027年9月。70%容量质保阈值仅适用于Model 3/Y及新款车型，不适用于本车。本人车辆为个人正常使用，无失保情形。此前可通过特斯拉400客服查询电池SOH，2025年查询数据为83%，2026年起特斯拉单方面关闭本车型查询通道，区别对待老车主，刻意设置维权壁垒，侵害消费者知情权。
经本人实测，车辆电池已出现严重非正常衰减：新车满电续航660公里，现仅525公里，容量留存率约79.5%；结合特斯拉超充5%官方损耗率测算，电池实际容量留存率约78.85%，双重数据印证电池健康度已跌破80%。
本车质保合同仅约定8年不限里程，未标注衰减阈值。依据《民法典》《消费者权益保护法》，商品需符合行业通用质量标准，参照GB/T 31484-2015国标，动力电池1000次循环容量保持率应≥80%。本人车辆仅约400次循环，远未达标却严重衰减，属于原厂制造质量瑕疵、非正常损耗。
投诉请求：安排门店原厂设备实测电池全套数据，出具报告并更换全新电池包
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动力电池及电源管理系统
电池衰减严重
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2026-07-17 |
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20260717155350101485
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别克 | 英朗 |
2016款 15N 自动精英型
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低速转向卡滞、方向盘沉重、回正无力，无法回正到正常位置，需要手动扳回
偶尔转向卡滞
偶尔提示发动机油压不足，需要马上熄火
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转向系
助力消失
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2026-07-17 |
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20260717155310154541
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极氪 | 极氪001 |
2022款 超长续航双电机 YOU版
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主驾座椅塌陷，骨架变形严重，从24年5月份至今已由济南极氪家4S店更换过4次座椅骨架，乘坐几个月后又塌陷变形，现与济南极氪家4S店沟通答复：无法彻底解决，再换骨架还是会塌陷，25年12月18日投诉过，厂家得知后让先撤回投诉再协商解决，协商多次后至今未能解决，附图是26年3月9日在4S店拆开座椅右后骨架塌陷变形的图片，这是经过4次加固后又塌陷变形的图片，22款的有好多座椅塌陷问题，这纯属设计质量问题，我要求更换座椅总成。
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车身
其他
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2026-07-17 |
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20260717154148485056
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丰田 | 凯美瑞 |
2008款 240G 豪华版
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凯美瑞仪表台开裂出油粘手，反光影响视线，存在重大安全隐患，属于质量问题，4s店拒绝免费更换
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车身
部件开裂
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2026-07-17 |
立即投诉
