2026年09月22日
星期二
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
|---|
20260921172149985057
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五菱汽车 | 五菱星光 |
2024款 共创版 150 进阶型
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提车开出去五百米，拍的照片，当时看不懂，后置摄像头，雨刮器，充电借口盖板塑料链接绳，
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其他原因
召回方案不合理
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2026-09-21 |
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20260921164749485652
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五菱汽车 | 五菱星光 |
2024款 共创版 150 进阶型
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出厂自带问题，在提车的时候发现，后置摄线头模糊，后来第一次充电又发现，充电借口盖子两个塑料链接绳子都是断的。下雨了发现雨刮器刮出来两道痕迹，在雨刮器正中间的位置。我要求4s店给我读取我这台车的，obd外接充电次数，一直不给我读，说读不出来，交车的时候也没给我。我要求他们给我读出来，我要求完整的pdi检测单，还有obd外接冲电次数，还有我的车的唤醒日志我也要看，我真的是一点也不相信这个店了，提车第一天都有这么多问题，以后时间长了再出问题咋办。我想知道要过那么多次检测，这么大问题的车是怎么一步一步流通到我手里的，出场下线以后不是要检测车吗，没有发现后置摄像头的问题吗。还有充电插头盖，链接线的问题。是什么时候的事情，雨刮器又是怎么回事，我打五零客服电话反应好多次，没有人给我答复，也没有人给我解决，到最后4s还说读不出来数据
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附加设备
备用钥匙失效
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2026-09-21 |
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20260921163010298975
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奔驰 | 奔驰E级 |
2024款 E 300 L 时尚型
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为解决问题，厂家说必须出问题才给换。一直都是一样的说法
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2026-09-21 | |
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20260921162455539850
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吉利银河 | 银河星舰7 |
EM-i 2025款 120km 启航+版
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本人购买25款银河星舰7，厂家官方宣传该车型搭载龙鹰一号E04(7nm)座舱芯片，为车型核心卖点;实车硬件为E02芯片，算力、制程与宣传芯片代际差距巨大。厂家虚假宣传，侵害消费者知情权，要求:1.书面答复芯片宣传不一致问题;2.退车退款/硬件升级;3.赔偿相关损失。
诉求:
1请求撤销/解除购车合同;2判令被告退还购车款;原告返还车辆;3判令赔偿购置税、保险等全部实际损失;4请求判令被告承担三倍购车价款赔偿(退一赔三)。
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销售欺诈
与宣传不符
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2026-09-21 |
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20260921162255579757
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吉利银河 | 银河星舰7 |
EM-i 2025款 120km 探索+版
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吉利银河星舰7。2025款，投诉问题：虚假宣传、车机硬件与宣传不符、OTA区别对待老车主，投诉内容：本人为2025款银河星舰7首批车主，购车前吉利官方宣传资料、发布会、门店销售、媒体宣传均将龙鹰一号车机芯片作为车辆核心卖点，宣传该芯片算力强，可长期
OTA升级解锁各类智能功能，包含停车守卫等功能，本人基于该宣传下定购车。提车后查验车辆硬件，发现车辆实际搭载的是EO2芯片，并非宣传的龙鹰一号，两款芯片算力、图像处理、多任务性能差距明显，受硬件底层限制，致使宣传的停车守卫等功能在本车上效果极差，基本无法正常使用，达不到宣传效果。后续厂家推出26款星舰7，售价更低硬件配置更高，厂家进行OTA
更新时，新功能、性能优化优先给到26款，25款老车主仅能收到零星bug修复，几乎没有新增实用功能，存在新旧车主区别对待情况。厂家辩称E02是龙鹰一号内部代号，但购车时并未向消费者告知该情况，对消费者购买决策形成误导。诉求：1、官方针对25款银河星舰7芯片宣传问题给出正式说明。2对25款车型车机进行完整优化，兑现前期宣传智能功能。3.针对硬件宣传不符的问题，给老车主相应补偿方案。
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2026-09-21 | |
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20260921162110253985
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别克 | 威朗 |
2022款 Pro 533T 乐享版
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就这么敷衍吧
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服务态度
不解决问题
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2026-09-21 |
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20260921160954565010
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五菱汽车 | 缤果Pro |
2026款 330km 尊享款
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投诉内容：
本人在【五菱汽车（成都众驰店）】展厅购买五菱新车，开票主体为【四川智和诚新能源汽车科技有限公司】，该企业是成都高新区第三轮汽车消费补贴备案经销商，应当协助客户规范申报购车补贴。
我在云闪付平台申报高新区购车补贴时，遇到发票识别失败的问题，随即咨询门店销售如何处理。该销售给出错误指引，指导我随意填写发票信息提交，以此抢占补贴名额。我按照该指引反复填报，系统持续校验报错，占用了宝贵的申报窗口期，丧失了正常蹲守审核驳回释放名额的机会。
后续我主动联系门店负责人协商处理此事，而门店工作人员态度极其恶劣，推诿扯皮，完全不负责任，拒绝提供任何协助，拒不整改员工错误指导客户的问题。
本次补贴金额仅为2000元，经济损失本身不是我的重点。我本次投诉主要诉求是监管核查门店经营服务问题，约谈该企业，责令门店内部整改，加强员工业务培训，杜绝后续误导其他购车消费者。
诉求：
1.上汽通用五菱厂家对该经销商开展核查，针对门店服务问题、销售错误引导客户填报补贴资料一事进行内部考核追责；
2.责令门店提交内部整改方案，组织员工业务培训；
3.督促门店持续留意本轮补贴释放名额，有名额及时通知我并规范协助
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服务态度
不解决问题
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2026-09-21 |
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20260921155149521005
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丰田 | 丰田bZ5 |
2025款 550 PRO智行版
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经销商是你厂家授权的经销商！活动是你厂家的活动！权益也是你厂家给的权益！ 和经销商沟通了，经销商的说法是：“通过店内途径和厂商沟通，厂商的意思是没有这个东西！是噱头！ ”经销商让我联系厂家！ 最后您厂商都没有这个东西我和经销商沟通有什么用啊！这不是又是经销商和厂商两头来回推诿！ 请您告诉我怎么和经销商去沟通！您厂家让我联系经销商，经销商让我联系厂家！这不是流氓行为么？！
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服务态度
不解决问题
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2026-09-21 |
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20260921154610010149
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大众 | 速腾 |
2024款 300TSI DSG超越版
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本人正常家用代步使用车辆，日常仅行驶城市铺装路面及高速路面，无暴力驾驶、无越野烂路行驶、无碾压硬物、无长期亏气、无暴晒停放等不当用车情况，且始终按照车辆说明书标准胎压使用、定期检查轮胎状态。
近期例行检查车辆时，发现车辆四条原厂韩泰轮胎全部出现严重质量问题：轮胎胎面主花纹沟槽、胎肩位置出现大面积、密集型深度龟裂、纵向裂纹，部分裂纹持续加深、变长，橡胶硬化失去弹性，开裂范围覆盖整条轮胎圆周。
本次轮胎开裂并非局部轻微老化，四条轮胎故障形态高度一致，轮胎花纹磨损程度极低，开裂严重程度与车辆行驶里程、使用时长严重不符，不属于正常使用磨损、自然老化及人为损坏，是典型的轮胎批次材质缺陷、生产工艺质量问题。
经查询各大汽车投诉平台，大量同款一汽大众速腾车主均出现一模一样的韩泰轮开裂通病，属于该批次轮胎普遍性质量隐患，并非个例。
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轮胎和车轮
轮毂开裂
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2026-09-21 |
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20260921154310210156
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丰田 | 锐志 |
2009款 2.5S 舒适版
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本人名下（本人购买，但后期转入自身公司名下）的丰田“锐志2009年2.5S舒适版”于2009年12月购买。2023年中开始，车辆仪表台表面塑料开始出现无规则大面积龟裂、发粘情况，经多方查证确认，此情况属于车型批次性材质质量缺陷，09年生产批次的车辆大部分存在此类情况。此前大量同车型车主均通过厂家关怀政策免费更换全新仪表台，现商家以车辆超期为由拒绝提供免费更换服务。我的车辆全程在4S店做正规保养，车辆均为本人自身使用，车辆及仪表台无外力撞击、无后期改装，从未对仪表台进行过任何拆装或改装，也从未在太阳下长期暴晒，开裂完全是原厂材质耐候性不足导致的自然老化，并非人为使用不当造成。依据《产品质量法》相关规定，厂家应当对存在设计缺陷的零部件承担售后责任，现申请监管部门介入，督促丰田厂家为我落实免费更换仪表台的解决方案。我现诉求是：希望厂家履行产品质量责任，为我免费更换全新合规仪表台表面塑料。
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车身
部件开裂
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2026-09-21 |
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20260921172149985057
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五菱汽车 | 五菱星光 |
2024款 共创版 150 进阶型
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提车开出去五百米，拍的照片，当时看不懂，后置摄像头，雨刮器，充电借口盖板塑料链接绳，
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其他原因
召回方案不合理
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2026-09-21 |
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20260921164749485652
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五菱汽车 | 五菱星光 |
2024款 共创版 150 进阶型
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出厂自带问题，在提车的时候发现，后置摄线头模糊，后来第一次充电又发现，充电借口盖子两个塑料链接绳子都是断的。下雨了发现雨刮器刮出来两道痕迹，在雨刮器正中间的位置。我要求4s店给我读取我这台车的，obd外接充电次数，一直不给我读，说读不出来，交车的时候也没给我。我要求他们给我读出来，我要求完整的pdi检测单，还有obd外接冲电次数，还有我的车的唤醒日志我也要看，我真的是一点也不相信这个店了，提车第一天都有这么多问题，以后时间长了再出问题咋办。我想知道要过那么多次检测，这么大问题的车是怎么一步一步流通到我手里的，出场下线以后不是要检测车吗，没有发现后置摄像头的问题吗。还有充电插头盖，链接线的问题。是什么时候的事情，雨刮器又是怎么回事，我打五零客服电话反应好多次，没有人给我答复，也没有人给我解决，到最后4s还说读不出来数据
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附加设备
备用钥匙失效
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2026-09-21 |
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20260921163010298975
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奔驰 | 奔驰E级 |
2024款 E 300 L 时尚型
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为解决问题，厂家说必须出问题才给换。一直都是一样的说法
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2026-09-21 | |
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20260921162455539850
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吉利银河 | 银河星舰7 |
EM-i 2025款 120km 启航+版
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本人购买25款银河星舰7，厂家官方宣传该车型搭载龙鹰一号E04(7nm)座舱芯片，为车型核心卖点;实车硬件为E02芯片，算力、制程与宣传芯片代际差距巨大。厂家虚假宣传，侵害消费者知情权，要求:1.书面答复芯片宣传不一致问题;2.退车退款/硬件升级;3.赔偿相关损失。
诉求:
1请求撤销/解除购车合同;2判令被告退还购车款;原告返还车辆;3判令赔偿购置税、保险等全部实际损失;4请求判令被告承担三倍购车价款赔偿(退一赔三)。
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销售欺诈
与宣传不符
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2026-09-21 |
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20260921162255579757
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吉利银河 | 银河星舰7 |
EM-i 2025款 120km 探索+版
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吉利银河星舰7。2025款，投诉问题：虚假宣传、车机硬件与宣传不符、OTA区别对待老车主，投诉内容：本人为2025款银河星舰7首批车主，购车前吉利官方宣传资料、发布会、门店销售、媒体宣传均将龙鹰一号车机芯片作为车辆核心卖点，宣传该芯片算力强，可长期
OTA升级解锁各类智能功能，包含停车守卫等功能，本人基于该宣传下定购车。提车后查验车辆硬件，发现车辆实际搭载的是EO2芯片，并非宣传的龙鹰一号，两款芯片算力、图像处理、多任务性能差距明显，受硬件底层限制，致使宣传的停车守卫等功能在本车上效果极差，基本无法正常使用，达不到宣传效果。后续厂家推出26款星舰7，售价更低硬件配置更高，厂家进行OTA
更新时，新功能、性能优化优先给到26款，25款老车主仅能收到零星bug修复，几乎没有新增实用功能，存在新旧车主区别对待情况。厂家辩称E02是龙鹰一号内部代号，但购车时并未向消费者告知该情况，对消费者购买决策形成误导。诉求：1、官方针对25款银河星舰7芯片宣传问题给出正式说明。2对25款车型车机进行完整优化，兑现前期宣传智能功能。3.针对硬件宣传不符的问题，给老车主相应补偿方案。
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2026-09-21 | |
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20260921162110253985
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别克 | 威朗 |
2022款 Pro 533T 乐享版
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就这么敷衍吧
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服务态度
不解决问题
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2026-09-21 |
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20260921160954565010
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五菱汽车 | 缤果Pro |
2026款 330km 尊享款
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投诉内容：
本人在【五菱汽车（成都众驰店）】展厅购买五菱新车，开票主体为【四川智和诚新能源汽车科技有限公司】，该企业是成都高新区第三轮汽车消费补贴备案经销商，应当协助客户规范申报购车补贴。
我在云闪付平台申报高新区购车补贴时，遇到发票识别失败的问题，随即咨询门店销售如何处理。该销售给出错误指引，指导我随意填写发票信息提交，以此抢占补贴名额。我按照该指引反复填报，系统持续校验报错，占用了宝贵的申报窗口期，丧失了正常蹲守审核驳回释放名额的机会。
后续我主动联系门店负责人协商处理此事，而门店工作人员态度极其恶劣，推诿扯皮，完全不负责任，拒绝提供任何协助，拒不整改员工错误指导客户的问题。
本次补贴金额仅为2000元，经济损失本身不是我的重点。我本次投诉主要诉求是监管核查门店经营服务问题，约谈该企业，责令门店内部整改，加强员工业务培训，杜绝后续误导其他购车消费者。
诉求：
1.上汽通用五菱厂家对该经销商开展核查，针对门店服务问题、销售错误引导客户填报补贴资料一事进行内部考核追责；
2.责令门店提交内部整改方案，组织员工业务培训；
3.督促门店持续留意本轮补贴释放名额，有名额及时通知我并规范协助
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服务态度
不解决问题
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2026-09-21 |
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20260921155149521005
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丰田 | 丰田bZ5 |
2025款 550 PRO智行版
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经销商是你厂家授权的经销商！活动是你厂家的活动！权益也是你厂家给的权益！ 和经销商沟通了，经销商的说法是：“通过店内途径和厂商沟通，厂商的意思是没有这个东西！是噱头！ ”经销商让我联系厂家！ 最后您厂商都没有这个东西我和经销商沟通有什么用啊！这不是又是经销商和厂商两头来回推诿！ 请您告诉我怎么和经销商去沟通！您厂家让我联系经销商，经销商让我联系厂家！这不是流氓行为么？！
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服务态度
不解决问题
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2026-09-21 |
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20260921154610010149
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大众 | 速腾 |
2024款 300TSI DSG超越版
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本人正常家用代步使用车辆，日常仅行驶城市铺装路面及高速路面，无暴力驾驶、无越野烂路行驶、无碾压硬物、无长期亏气、无暴晒停放等不当用车情况，且始终按照车辆说明书标准胎压使用、定期检查轮胎状态。
近期例行检查车辆时，发现车辆四条原厂韩泰轮胎全部出现严重质量问题：轮胎胎面主花纹沟槽、胎肩位置出现大面积、密集型深度龟裂、纵向裂纹，部分裂纹持续加深、变长，橡胶硬化失去弹性，开裂范围覆盖整条轮胎圆周。
本次轮胎开裂并非局部轻微老化，四条轮胎故障形态高度一致，轮胎花纹磨损程度极低，开裂严重程度与车辆行驶里程、使用时长严重不符，不属于正常使用磨损、自然老化及人为损坏，是典型的轮胎批次材质缺陷、生产工艺质量问题。
经查询各大汽车投诉平台，大量同款一汽大众速腾车主均出现一模一样的韩泰轮开裂通病，属于该批次轮胎普遍性质量隐患，并非个例。
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轮胎和车轮
轮毂开裂
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2026-09-21 |
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20260921154310210156
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丰田 | 锐志 |
2009款 2.5S 舒适版
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本人名下（本人购买，但后期转入自身公司名下）的丰田“锐志2009年2.5S舒适版”于2009年12月购买。2023年中开始，车辆仪表台表面塑料开始出现无规则大面积龟裂、发粘情况，经多方查证确认，此情况属于车型批次性材质质量缺陷，09年生产批次的车辆大部分存在此类情况。此前大量同车型车主均通过厂家关怀政策免费更换全新仪表台，现商家以车辆超期为由拒绝提供免费更换服务。我的车辆全程在4S店做正规保养，车辆均为本人自身使用，车辆及仪表台无外力撞击、无后期改装，从未对仪表台进行过任何拆装或改装，也从未在太阳下长期暴晒，开裂完全是原厂材质耐候性不足导致的自然老化，并非人为使用不当造成。依据《产品质量法》相关规定，厂家应当对存在设计缺陷的零部件承担售后责任，现申请监管部门介入，督促丰田厂家为我落实免费更换仪表台的解决方案。我现诉求是：希望厂家履行产品质量责任，为我免费更换全新合规仪表台表面塑料。
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车身
部件开裂
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2026-09-21 |
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