2026年10月08日
星期四
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
|---|
20260930202410057101
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丰田 | 亚洲龙 |
2024款 双擎 2.0L 豪华版
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厂商回复：尊敬的车主您好！感谢您的反馈，我们已经收到您的问题，建议与经销店保持沟通。
请问厂家：收到回复，有处理过问题吗？？你和经销商以异响声音小的理由，不给我更换有问题的配件，这就是一汽丰田对客户的服务态度吗？？？
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2026-10-08 | |
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20260930195710151531
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大众 | 途岳 |
2025款 新锐 1.5L 锐意版
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维修工单档案记录不合规，请求上汽大众核查处理（沪FZH857）
本人车辆（车牌号：沪FZH857，车架号：LSVYNAC17RN069554），先后在上海国际大众4S店、闵行九隆上汽大众开展检修作业。事实如下：
1、上海国际大众门店更换配件的《维修服务委托书》，故障检查报告栏目空白，未填写故障码、故障原因，维修档案关键信息缺失，不符合机动车维修档案管理相关规定。
2、按照厂家安排，至闵行九隆上汽大众进行路试检测，门店出具加盖公章的路试单据，门店工作人员驾驶车辆完成路试。本人持有当日车外行车记录仪原始音视频，佐证本次路试业务真实发生，必要时可提交核验。
车辆多次检修故障问题始终未能解决。请上汽大众核查上述维修档案不合规问题，并安排专人对接，协商车辆后续处理方案。
若无法妥善处理，我将向上海交通委、12345提交全部证据，申请行政核查。
联系人：倪震荣
联系电话：15000206922
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2026-10-08 | |
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20260930195310051529
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大众 | 途岳 |
2025款 新锐 1.5L 锐意版
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维修工单档案记录不合规，请求上汽大众核查处理（沪FZH857）
本人车辆（车牌号：沪FZH857，车架号：LSVYNAC17RN069554），先后在上海国际大众4S店、闵行九隆上汽大众开展检修作业。事实如下：
1、上海国际大众门店更换配件的《维修服务委托书》，故障检查报告栏目空白，未填写故障码、故障原因，维修档案关键信息缺失，不符合机动车维修档案管理相关规定。
2、按照厂家安排，至闵行九隆上汽大众进行路试检测，门店出具加盖公章的路试单据，门店工作人员驾驶车辆完成路试。本人持有当日车外行车记录仪原始音视频，佐证本次路试业务真实发生，必要时可提交核验。
车辆多次检修故障问题始终未能解决。请上汽大众核查上述维修档案不合规问题，并安排专人对接，协商车辆后续处理方案。
若无法妥善处理，我将向上海交通委、12345提交全部证据，申请行政核查。
联系人：倪震荣
联系电话：15000206922
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2026-10-08 | |
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20260930193648495751
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本田 | 本田CR-V |
2026款 全球30年荣耀款 1.5T 两驱智领5座版
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没人联系处理
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2026-10-08 | |
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20260930190752511009
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比亚迪 | 唐新能源 |
2021款 DM-i 112KM 尊贵型
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发动机像得了病似的，每隔两天定死了无缘无故启动，厂家以及4S店一直说正常，可之前都没出现过。现在是不处理了。没下文了，肯定是油箱或者发动机有问题。前段时间投诉过到现在也没解决。
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发动机
其他
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2026-10-08 |
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20260930182999575455
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大众 | 迈腾 |
2025款 众享款 330TSI DSG豪华型
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厂家一直没有答复
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2026-10-08 | |
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20260930180897551014
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大众 | 探岳 |
2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI
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没解决实际问题 光联系 没索赔
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2026-10-08 | |
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20260930173854549798
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荣威 | 荣威RX5 |
2020款 PLUS 匠心国潮珍藏版
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车辆明显异响，找到荣威售后检查，维修师傅说是车的本身质量问题，异响属于正常现象。
经多个第三方4S店检测，统一回复就是变速箱的问题。
从9月13号打客服电话到今天9月30号 ，没有任何有用的处理效果，各种拖延时间。
车子有终身质保卡，是否不愿意维修？或者不会修？
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车身
异味
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2026-09-30 |
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20260930171552519956
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奇瑞新能源 | 小蚂蚁 |
2022款 魅 洛可可 30.6kWh
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尊敬的消费者权益保护部门/相关监管机构：
您好！
我是奇瑞小蚂蚁新能源汽车的车主，现就本人车辆在质保期内动力电池频繁出现故障，且厂家售后方案存在严重安全隐患、拒不履行三包义务一事，向贵部门进行实名投诉，恳请相关部门介入调查并协助维权。
* 购车日期：2022年8月
* 当前行驶里程：[45700]公里
* 动力电池品牌：合肥国轩高科磷酸铁锂电池
1. 首次故障与更换记录：2026年4月，车辆出现动力电池压差过大的严重故障。经[南宁众顺达奇瑞售后]检测后，做出的售后方案是:车辆动力电池均衡并为我免费更换了其中个别压差过大的动力电池组。2. 二次故障与厂家推诿：2026年9月，车辆在正常行驶过程中再次突发“动力故障”警报，一个星期内出现三次电池动力故障灯，较为上次更为频繁，导致车辆存在极大的安全隐患。9月21日我将车辆送至售后（广西奇瑞利兴售后店），因该4S店对电池产品没有维修权，只能安排车辆电池厂家【合肥国轩高科磷酸铁锂电池】进行维修，维修方给出的处理方案仅为“进行电池均衡”，并明确拒绝更换电池组。
本人认为厂家当前的售后方案极不合理：违反国家强制要求动力电池质保标准。
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动力电池及电源管理系统
行驶中动力消失
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2026-09-30 |
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20260930165757555154
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零跑汽车 | 零跑C10 |
2024款 210智驾版
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24年10月9日购零跑C10，行1万公里，三包至26年10月9日。
26年3月起高速智驾频繁卡死失效，危及安全。在成都两家授权店实质排查4次(读日志/查线束)。4S店为规避三包，隐匿维修记录，以“常规保养”结案，违反三包规定第13条。微信记录及400录音可证实同一故障修4次。
厂家查不出病因，企图盲盒大拆换线束，拒签兜底协议，以“审批”拖延至三包过期。本人已于9月30日寄EMS主张权利并投诉12315。
诉求：1.责令补录4次维修记录；2.依三包法第24条认定修超4次未排除，办理退换车；或出具盖章兜底协议(免折旧/兜底贬值)。
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电气设备
其他
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2026-09-30 |
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20260930202410057101
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丰田 | 亚洲龙 |
2024款 双擎 2.0L 豪华版
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厂商回复：尊敬的车主您好！感谢您的反馈，我们已经收到您的问题，建议与经销店保持沟通。
请问厂家：收到回复，有处理过问题吗？？你和经销商以异响声音小的理由，不给我更换有问题的配件，这就是一汽丰田对客户的服务态度吗？？？
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2026-10-08 | |
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20260930195710151531
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大众 | 途岳 |
2025款 新锐 1.5L 锐意版
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维修工单档案记录不合规，请求上汽大众核查处理（沪FZH857）
本人车辆（车牌号：沪FZH857，车架号：LSVYNAC17RN069554），先后在上海国际大众4S店、闵行九隆上汽大众开展检修作业。事实如下：
1、上海国际大众门店更换配件的《维修服务委托书》，故障检查报告栏目空白，未填写故障码、故障原因，维修档案关键信息缺失，不符合机动车维修档案管理相关规定。
2、按照厂家安排，至闵行九隆上汽大众进行路试检测，门店出具加盖公章的路试单据，门店工作人员驾驶车辆完成路试。本人持有当日车外行车记录仪原始音视频，佐证本次路试业务真实发生，必要时可提交核验。
车辆多次检修故障问题始终未能解决。请上汽大众核查上述维修档案不合规问题，并安排专人对接，协商车辆后续处理方案。
若无法妥善处理，我将向上海交通委、12345提交全部证据，申请行政核查。
联系人：倪震荣
联系电话：15000206922
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2026-10-08 | |
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20260930195310051529
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大众 | 途岳 |
2025款 新锐 1.5L 锐意版
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维修工单档案记录不合规，请求上汽大众核查处理（沪FZH857）
本人车辆（车牌号：沪FZH857，车架号：LSVYNAC17RN069554），先后在上海国际大众4S店、闵行九隆上汽大众开展检修作业。事实如下：
1、上海国际大众门店更换配件的《维修服务委托书》，故障检查报告栏目空白，未填写故障码、故障原因，维修档案关键信息缺失，不符合机动车维修档案管理相关规定。
2、按照厂家安排，至闵行九隆上汽大众进行路试检测，门店出具加盖公章的路试单据，门店工作人员驾驶车辆完成路试。本人持有当日车外行车记录仪原始音视频，佐证本次路试业务真实发生，必要时可提交核验。
车辆多次检修故障问题始终未能解决。请上汽大众核查上述维修档案不合规问题，并安排专人对接，协商车辆后续处理方案。
若无法妥善处理，我将向上海交通委、12345提交全部证据，申请行政核查。
联系人：倪震荣
联系电话：15000206922
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20260930193648495751
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本田 | 本田CR-V |
2026款 全球30年荣耀款 1.5T 两驱智领5座版
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没人联系处理
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比亚迪 | 唐新能源 |
2021款 DM-i 112KM 尊贵型
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发动机像得了病似的，每隔两天定死了无缘无故启动，厂家以及4S店一直说正常，可之前都没出现过。现在是不处理了。没下文了，肯定是油箱或者发动机有问题。前段时间投诉过到现在也没解决。
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发动机
其他
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2026-10-08 |
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20260930182999575455
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大众 | 迈腾 |
2025款 众享款 330TSI DSG豪华型
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厂家一直没有答复
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大众 | 探岳 |
2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI
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没解决实际问题 光联系 没索赔
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2026-10-08 | |
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20260930173854549798
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荣威 | 荣威RX5 |
2020款 PLUS 匠心国潮珍藏版
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车辆明显异响，找到荣威售后检查，维修师傅说是车的本身质量问题，异响属于正常现象。
经多个第三方4S店检测，统一回复就是变速箱的问题。
从9月13号打客服电话到今天9月30号 ，没有任何有用的处理效果，各种拖延时间。
车子有终身质保卡，是否不愿意维修？或者不会修？
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车身
异味
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奇瑞新能源 | 小蚂蚁 |
2022款 魅 洛可可 30.6kWh
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尊敬的消费者权益保护部门/相关监管机构：
您好！
我是奇瑞小蚂蚁新能源汽车的车主，现就本人车辆在质保期内动力电池频繁出现故障，且厂家售后方案存在严重安全隐患、拒不履行三包义务一事，向贵部门进行实名投诉，恳请相关部门介入调查并协助维权。
* 购车日期：2022年8月
* 当前行驶里程：[45700]公里
* 动力电池品牌：合肥国轩高科磷酸铁锂电池
1. 首次故障与更换记录：2026年4月，车辆出现动力电池压差过大的严重故障。经[南宁众顺达奇瑞售后]检测后，做出的售后方案是:车辆动力电池均衡并为我免费更换了其中个别压差过大的动力电池组。2. 二次故障与厂家推诿：2026年9月，车辆在正常行驶过程中再次突发“动力故障”警报，一个星期内出现三次电池动力故障灯，较为上次更为频繁，导致车辆存在极大的安全隐患。9月21日我将车辆送至售后（广西奇瑞利兴售后店），因该4S店对电池产品没有维修权，只能安排车辆电池厂家【合肥国轩高科磷酸铁锂电池】进行维修，维修方给出的处理方案仅为“进行电池均衡”，并明确拒绝更换电池组。
本人认为厂家当前的售后方案极不合理：违反国家强制要求动力电池质保标准。
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动力电池及电源管理系统
行驶中动力消失
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20260930165757555154
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零跑汽车 | 零跑C10 |
2024款 210智驾版
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24年10月9日购零跑C10，行1万公里，三包至26年10月9日。
26年3月起高速智驾频繁卡死失效，危及安全。在成都两家授权店实质排查4次(读日志/查线束)。4S店为规避三包，隐匿维修记录，以“常规保养”结案，违反三包规定第13条。微信记录及400录音可证实同一故障修4次。
厂家查不出病因，企图盲盒大拆换线束，拒签兜底协议，以“审批”拖延至三包过期。本人已于9月30日寄EMS主张权利并投诉12315。
诉求：1.责令补录4次维修记录；2.依三包法第24条认定修超4次未排除，办理退换车；或出具盖章兜底协议(免折旧/兜底贬值)。
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电气设备
其他
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