2026年04月21日
星期二
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
|---|
20260421173198985656
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本田 | 凌派 |
2019款 180Turbo CVT领先版 国V
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第9轮投诉已完成，截止目前均未得到厂家的回访。广汽本田欺骗客户与平台。
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发动机
加速无力
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2026-04-21 |
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20260421172050565451
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别克 | 凯越 |
2015款 1.5L 手动经典型
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**4月12日车质网网友再投诉：仪表台老化翘边，通病求解决**
虽然没找到4月12日当天的帖子，但4月11日和4月15日接连有车主投诉：仪表台面板两侧开胶、主驾侧完全脱开，缝隙巨大。一位车才跑1.1万公里，同样中招。
这绝不是个例。3月4日车主反映开胶覆盖副驾气囊，弹出时可能击飞部件；4月2日车主明确说“盖板非易损件，过保也不能免责，厂家设计缺陷应召回”。网上随便一搜，2008-2015款凯越几乎全中招——材料老化、胶水劣质是通病。
可4S店永远一句“超保了，自费修”。明明很多车主通过投诉免费换了，凭什么我们被区别对待？缺陷就是缺陷，不能拿质保期当挡箭牌。请厂家正视问题，对所有车主一视同仁，召回维修！
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2026-04-21 | |
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20260421171697974910
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本田 | 飞度 |
2018款 1.5L CVT潮跑版
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本田根本就没有任何回复，现在看来，这些平台无论是所谓的官方的，还是民办的都没有任何约束力。
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2026-04-21 | |
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20260421171510197535
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长安欧尚 | 长安欧尚X7 |
2021款 1.5T 自动尊享型
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车辆质量问题至今不联系不处理，质量差服务差
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发动机
怠速不稳
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2026-04-21 |
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20260421171350100515
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丰田 | 卡罗拉锐放 |
2022款 2.0L 精英版
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本人于2023年5月购买丰田卡罗拉锐放2.0精英版，目前行驶里程11800公里，仍在3年或6万公里的整车包修期内 。车辆出现右前大灯表层严重脱落的质量问题，已前往茂名华通丰田汽车销售服务有限公司店检查。店内以“洗车液腐蚀”为由，拒绝按三包政策提供免费保修，存在明显推诿行为 。
客观事实与不合理性说明：
1. 店内以“洗车液腐蚀”为由不合理，如果是洗车液腐蚀不会只造成右前大灯出现表层涂层脱落。2. 该问题为表层涂层脱落，属于灯具制造工艺或材料质量缺陷，并非易损耗件范畴。3. 在到店检查当天，有同型号车辆存在同类问题，说明此情况非个案，具有一定的批次性特征。
投诉诉求：
1. 要求厂家及茂名华通丰田汽车销售服务有限公司店撤销“人为腐蚀”的不合理判定，按汽车三包规定，对右前大灯进行免费更换总成 。
2.保障车辆照明系统的正常使用与行车安全，恳请平台协助维权。
已留存车辆信息、进店检查记录、问题照片等证据，内容真实有效。
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车身
其他
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2026-04-21 |
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20260421171153515452
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雪佛兰 | 科鲁兹 |
2017款 1.5L 自动先锋天窗版
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存在的缺陷、通病问题营销商说的召回免费更换的项目又说不在召回更换项目范围内。
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2026-04-21 | |
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20260421171051985754
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奇瑞新能源 | QQ冰淇淋 |
2022款 170km 圣代 磷酸铁锂
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本人是奇瑞冰淇淋车主，车辆1.8万公里质保期内电池包多次故障。维修站多次维修拒不开具工单、检测报告，维修超期不提供备用车、不补偿交通费，也不提供送车服务，已造成我误工及经济损失。维修站点远，距自己120公里 ，交通不便利，严重影响使用。
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其他原因
服务网点少
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2026-04-21 |
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20260421170654494952
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捷途 | 捷途山海T2 |
2024款 C-DM 129KM 林野版
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本人于2024年购买的捷途山海T2汽车，在使用过程中底盘、排气管生锈、踏板裂损等质量问题，三元催化生锈向厂家多次反馈，于2025年3月15日发现问题至今，先后三四次到售后4S店检查要求处理，一直不了了之，不予解决售后问题。诉求：更换生锈的三元催化和损坏的踏板。
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悬架系
锈蚀
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2026-04-21 |
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20260421170453534850
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大众 | 途观L |
2018款 330TSI 自动两驱豪华版
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2026年2月5号从青岛往江西行驶的路上，行驶至距洪泽湖服务区方向30公里处，在高速超车道上车速120码突然车子一顿挫故障灯亮起同时车速立刻下降至70码，踩油门无力速度上不去，孩子吓得嗷嗷叫唤，所幸路上车少和后面没车，否则后果不堪设想。
车辆在正常行驶中突发变速箱故障，仪表盘报警，车辆出现顿挫、无法升挡等严重安全问题。经专业检测，故障码为P173500（离合器位置传感器电气故障）。
经查询大量车主反馈及媒体报道，此故障码是上汽大众途观L搭载的DQ380/DQ381变速箱的批量性设计缺陷，属行业公认的“通病”。大量2017-2021款同款车主均在4-6万公里左右出现完全相同的问题，严重危及行车安全。
因故障突发紧急，且车辆已过质保期，为避免更大损失，本人已在途虎工厂店自费维修更换变速箱总成，共支付维修费用4200元。
此前，本人已两次致电上汽大众400客服反映情况：
· 第一次被转至4S店，对方以“车辆已出保”为由拒绝任何赔偿；
· 第二次投诉至今，未收到厂家任何回复。
本人认为：
1. 52000公里变速箱核心部件损坏，绝非正常磨损，而是产品自身存在质量缺陷。厂家不应以“出保”为由推卸责任。
2. 据媒体报道及大量车主反馈，上汽大众内部对P173500/P173600故障码，本有“10年或20万公里”的优惠索赔政策，说明厂家明知此缺陷存在。
3. 本人因产品缺陷被迫自费维修，损失应由厂家承担。
现提出以下诉求：
要求上汽大众正视产品缺陷，对本人因变速箱质量缺陷造成的4200元维修费损失，给予合理补偿。
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传动系
脱挡
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2026-04-21 |
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20260421170197515410
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本田 | 型格 |
2023款 240TURBO CVT领先版
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2026年3.9号在济宁鸿基店换的方向机，换完之后出现跑偏，左右轴距误差大，行驶证左右摆动，高速行驶发飘，告诉我正常的，到现在没有解决方案
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转向系
跑偏
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2026-04-21 |
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20260421173198985656
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本田 | 凌派 |
2019款 180Turbo CVT领先版 国V
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第9轮投诉已完成，截止目前均未得到厂家的回访。广汽本田欺骗客户与平台。
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发动机
加速无力
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2026-04-21 |
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20260421172050565451
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别克 | 凯越 |
2015款 1.5L 手动经典型
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**4月12日车质网网友再投诉：仪表台老化翘边，通病求解决**
虽然没找到4月12日当天的帖子，但4月11日和4月15日接连有车主投诉：仪表台面板两侧开胶、主驾侧完全脱开，缝隙巨大。一位车才跑1.1万公里，同样中招。
这绝不是个例。3月4日车主反映开胶覆盖副驾气囊，弹出时可能击飞部件；4月2日车主明确说“盖板非易损件，过保也不能免责，厂家设计缺陷应召回”。网上随便一搜，2008-2015款凯越几乎全中招——材料老化、胶水劣质是通病。
可4S店永远一句“超保了，自费修”。明明很多车主通过投诉免费换了，凭什么我们被区别对待？缺陷就是缺陷，不能拿质保期当挡箭牌。请厂家正视问题，对所有车主一视同仁，召回维修！
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2026-04-21 | |
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20260421171697974910
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本田 | 飞度 |
2018款 1.5L CVT潮跑版
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本田根本就没有任何回复，现在看来，这些平台无论是所谓的官方的，还是民办的都没有任何约束力。
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2026-04-21 | |
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20260421171510197535
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长安欧尚 | 长安欧尚X7 |
2021款 1.5T 自动尊享型
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车辆质量问题至今不联系不处理，质量差服务差
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发动机
怠速不稳
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2026-04-21 |
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20260421171350100515
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丰田 | 卡罗拉锐放 |
2022款 2.0L 精英版
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本人于2023年5月购买丰田卡罗拉锐放2.0精英版，目前行驶里程11800公里，仍在3年或6万公里的整车包修期内 。车辆出现右前大灯表层严重脱落的质量问题，已前往茂名华通丰田汽车销售服务有限公司店检查。店内以“洗车液腐蚀”为由，拒绝按三包政策提供免费保修，存在明显推诿行为 。
客观事实与不合理性说明：
1. 店内以“洗车液腐蚀”为由不合理，如果是洗车液腐蚀不会只造成右前大灯出现表层涂层脱落。2. 该问题为表层涂层脱落，属于灯具制造工艺或材料质量缺陷，并非易损耗件范畴。3. 在到店检查当天，有同型号车辆存在同类问题，说明此情况非个案，具有一定的批次性特征。
投诉诉求：
1. 要求厂家及茂名华通丰田汽车销售服务有限公司店撤销“人为腐蚀”的不合理判定，按汽车三包规定，对右前大灯进行免费更换总成 。
2.保障车辆照明系统的正常使用与行车安全，恳请平台协助维权。
已留存车辆信息、进店检查记录、问题照片等证据，内容真实有效。
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车身
其他
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雪佛兰 | 科鲁兹 |
2017款 1.5L 自动先锋天窗版
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存在的缺陷、通病问题营销商说的召回免费更换的项目又说不在召回更换项目范围内。
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奇瑞新能源 | QQ冰淇淋 |
2022款 170km 圣代 磷酸铁锂
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本人是奇瑞冰淇淋车主，车辆1.8万公里质保期内电池包多次故障。维修站多次维修拒不开具工单、检测报告，维修超期不提供备用车、不补偿交通费，也不提供送车服务，已造成我误工及经济损失。维修站点远，距自己120公里 ，交通不便利，严重影响使用。
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其他原因
服务网点少
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2026-04-21 |
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捷途 | 捷途山海T2 |
2024款 C-DM 129KM 林野版
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本人于2024年购买的捷途山海T2汽车，在使用过程中底盘、排气管生锈、踏板裂损等质量问题，三元催化生锈向厂家多次反馈，于2025年3月15日发现问题至今，先后三四次到售后4S店检查要求处理，一直不了了之，不予解决售后问题。诉求：更换生锈的三元催化和损坏的踏板。
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悬架系
锈蚀
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2026-04-21 |
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大众 | 途观L |
2018款 330TSI 自动两驱豪华版
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2026年2月5号从青岛往江西行驶的路上，行驶至距洪泽湖服务区方向30公里处，在高速超车道上车速120码突然车子一顿挫故障灯亮起同时车速立刻下降至70码，踩油门无力速度上不去，孩子吓得嗷嗷叫唤，所幸路上车少和后面没车，否则后果不堪设想。
车辆在正常行驶中突发变速箱故障，仪表盘报警，车辆出现顿挫、无法升挡等严重安全问题。经专业检测，故障码为P173500（离合器位置传感器电气故障）。
经查询大量车主反馈及媒体报道，此故障码是上汽大众途观L搭载的DQ380/DQ381变速箱的批量性设计缺陷，属行业公认的“通病”。大量2017-2021款同款车主均在4-6万公里左右出现完全相同的问题，严重危及行车安全。
因故障突发紧急，且车辆已过质保期，为避免更大损失，本人已在途虎工厂店自费维修更换变速箱总成，共支付维修费用4200元。
此前，本人已两次致电上汽大众400客服反映情况：
· 第一次被转至4S店，对方以“车辆已出保”为由拒绝任何赔偿；
· 第二次投诉至今，未收到厂家任何回复。
本人认为：
1. 52000公里变速箱核心部件损坏，绝非正常磨损，而是产品自身存在质量缺陷。厂家不应以“出保”为由推卸责任。
2. 据媒体报道及大量车主反馈，上汽大众内部对P173500/P173600故障码，本有“10年或20万公里”的优惠索赔政策，说明厂家明知此缺陷存在。
3. 本人因产品缺陷被迫自费维修，损失应由厂家承担。
现提出以下诉求：
要求上汽大众正视产品缺陷，对本人因变速箱质量缺陷造成的4200元维修费损失，给予合理补偿。
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传动系
脱挡
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本田 | 型格 |
2023款 240TURBO CVT领先版
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2026年3.9号在济宁鸿基店换的方向机，换完之后出现跑偏，左右轴距误差大，行驶证左右摆动，高速行驶发飘，告诉我正常的，到现在没有解决方案
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2026-04-21 |
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