2026年09月05日
星期六
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
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20260904165957101495
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本田 | 雅阁新能源 |
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版
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没人联系 无人处理
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2026-09-04 | |
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20260904165210299555
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凯迪拉克 | 凯迪拉克XT6 |
2022款 2.0T 六座四驱风尚120周年限量版
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服务态度
否认质量问题
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2026-09-04 |
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20260904164953495456
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凯迪拉克 | 凯迪拉克XT6 |
2022款 2.0T 六座四驱风尚120周年限量版
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在车辆日常正常使用过程中，我近期发现中控液晶屏在无外力作用、无碰撞的条件下发生了自然碎裂，该情况突如其来，严重影响了车辆的核心功能控制和驾驶安全。同时，通过网络及车主论坛检索，我注意到已有大量凯迪拉克车主反馈类似问题，多为同型号或同平台车型，疑似批次缺陷较为集中，已形成质量安全隐患。
一、问题描述及后果影响：
凯迪拉克XT6的空调系统、导航、媒体播放、蓝牙、车辆设置等核心功能均高度依赖中控屏幕及其触控操作。该屏幕在未受到任何外力撞击的情况下出现裂纹蔓延，触控失效，导致空调温度不可调节、前挡除雾功能无法操作，直接影响驾驶视野及乘员舒适性、行车安全性。在高温或冬季寒冷等极端天气中，该问题甚至可能引发驾驶风险。
遗憾的是，尽管大量车主在4S店或品牌渠道中反映此问题，厂家多以“车辆已过质保期”为由予以拒绝处理。然而，该问题本质上是产品质量缺陷，与车主使用行为无关，应不受质保期限制。态度极差，推卸责任，回复不及时，多次反应无果，敷衍了事。
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电气设备
中控黑屏
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2026-09-04 |
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20260904164399525749
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福特 | 蒙迪欧 |
2022款 改款 EcoBoost 245 豪华型
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厂家拒绝承认原材料工艺缺陷问题，坚持要消费者承担相应费用并要求购买相应产品才承担责任。并且需要购买保养套餐，还要付工时费才能更换。这本身就是工艺缺陷，为什么还要我们消费者去买这个漏洞的单呢？
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2026-09-04 | |
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20260904164356981004
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奥迪 | 奥迪A4L |
2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型
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至今车门问题没有解决，没有收到任何回复，提出的问题一直没有得到厂家回复，一直说反馈有专员给我联系，3个多月没有回复
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2026-09-04 | |
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20260904163249545710
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比亚迪 | 宋PLUS新能源 |
2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS
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我是一个比亚迪宋PULS车主，21年购车，23年开始厂家就在后台把我们车上的千里眼功能给关掉了，24年多媒体升级版本又把引擎模拟声给悄悄的关掉了，这些都是安全功能，车上的功能配置都是车主花钱买来的，厂家凭啥就把这些安全功能悄悄地给关了，应该每一个宋的老车主都是这样的情况。
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销售欺诈
与宣传不符
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2026-09-04 |
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20260904161651101979
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深蓝汽车 | 深蓝S05 |
2026款 520Ultra纯电版
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未收到任何沟通解决反馈，没有进行过沟通，需要尽快提供解决方案并进行维修
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2026-09-04 | |
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20260904160710256511
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吉利汽车 | 博越L |
2024款 1.5TD DCT旗舰版
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购一年多内，车辆蒸发系统频繁故障，发动机故障灯亮，本次要求更换燃油加注口盖总成、加油管总成、油泵总成管路、碳罐地板下管路脱附管、燃油管和燃油蒸发管总成、油箱模块、轮罩通气管、泄漏诊断管路。无法保证后续不再出现蒸发系统泄漏问题，车在4S店检测5天都未能发现故障问题所在。
24年10月24日我买了一台旗舰版的博越L，蒸发系统部件频繁出现问题：
25年5月28日，发动机故障灯亮，检测以后更换了碳罐电磁阀；
26年3月27日，发动机故障灯亮检测以后更换了碳罐电磁阀和油箱压力传感器；
26年8月7日，发动机故障灯亮检测以后更换了碳罐电磁阀、油箱压力传感器和碳罐；
26年8月31日，发动机故障灯亮4S店检测说是蒸发系统泄漏，开回4S店维修处理；
直到今天，26年9月4日，4S店对接吉利厂家技术总监，检测了5天，依旧找不到问题所在。现在吉利给出的解决方案是更换“燃油加注口盖总成、加油管总成、油泵总成管路、碳罐地板下管路脱附管、燃油管和燃油蒸发管总成、油箱模块、轮罩通气管、泄漏诊断管路”，并且不能够保证，更换以后，就不会再有一样的情况出现；因为至今未找到问题所在。所以我要求进行退车退款处理。
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传动系
故障灯亮
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2026-09-04 |
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20260904160410253481
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长安欧尚 | 长安欧尚Z6 |
2022款 蓝鲸 1.5T DCT智领型
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空口说谎？这就是央企啊，请问你们联系的证明呢，谁联系我了？？？
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2026-09-04 | |
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20260904154910099551
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本田 | 雅阁 |
2023款 260TURBO 尊贵版
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车企授权服务商曾向本人口头邀约到店协商，并承诺全额承担本人往返协商地点的过路费与油费，同时提供三种协商处置方案供双方现场确认车辆问题：一、车主预约回店，双方现场核验车辆实际问题，属实故障按维修行业三包标准免费保修返工，服务商补偿车主合理往返路费及油费；二、前往车主原车衣施工门店，重新粘贴与原厂配套规格一致的隐形车衣，全部费用由服务商承担；三、以客户关怀形式一次性支付1888元闭环处理全部问题。本人本着实事求是、互信协商原则，于2026年1月19日前往约定地点协商，过程中积极配合选定服务商提出的第二项处置方案，即前往原车衣门店重新粘贴同款配套车衣且费用由商家承担。现场本人当场与原车衣施工门店电话沟通损伤车衣重贴报价，后续服务商拒不履行既定协商方案，且此前维修作业中存在多项质量问题：车辆喷漆更换配件后出现明显色差，前后保险杠、左右翼子板装配缝隙不均；未经本人同意更换厚度7.5mil的隐形车衣，该批次车衣无官方电子质保卡，属于行业三无伪劣产品，而本人新车原厂粘贴的是10mil厚度带十年官方电子质保的正规车衣；维修施工过程中暴力操作，造成车辆左后门、右前门边角原厂车漆及原车衣损伤，本人初期仅要求处理重度损伤部位，商家仍拒绝履约处置。双方协商未果后，本人要求商家履行此前承诺，报销本人往返协商地的过路费与油费，商家同样拒不兑现承诺。本人从三百公里外专程请假前往协商，产生误工损失暂且不计，商家既拒绝按协商方案修复车辆损伤、赔付相关费用，又拒不报销往返通行及燃油成本，存在严重失信行为。另外，非原厂三无车衣无官方保养体系，不同品牌车衣养护标准不同，后续车辆车衣常规养护需长途往返，会持续产生不必要的用车成本与出行负担。车辆机盖、前后保险杠还存在掉漆问题，服务商与厂家相互推诿拒不处理。本人多次拨打厂家官方客服热线反馈问题，日间、夜间及凌晨多次致电均无有效回应，厂家及服务商存在阳奉阴违、消极处置的情况，从未安排专人对接跟进问题。现正式提出两项诉求：一是要求厂家对涉事服务门店进行内部考核处罚，开除门店相关责任管理人员与施工人员；二是由涉事门店一次性赔偿18000元闭环处理全部车辆损伤及维权衍生损失，同时恳请监管部门对该服务商虚假承诺、暴力施工、使用三无产品、推诿售后的行为予以曝光，避免更多消费者权益受损。
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2026-09-04 | |
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20260904165957101495
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本田 | 雅阁新能源 |
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版
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没人联系 无人处理
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2026-09-04 | |
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20260904165210299555
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凯迪拉克 | 凯迪拉克XT6 |
2022款 2.0T 六座四驱风尚120周年限量版
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服务态度
否认质量问题
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2026-09-04 |
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20260904164953495456
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凯迪拉克 | 凯迪拉克XT6 |
2022款 2.0T 六座四驱风尚120周年限量版
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在车辆日常正常使用过程中，我近期发现中控液晶屏在无外力作用、无碰撞的条件下发生了自然碎裂，该情况突如其来，严重影响了车辆的核心功能控制和驾驶安全。同时，通过网络及车主论坛检索，我注意到已有大量凯迪拉克车主反馈类似问题，多为同型号或同平台车型，疑似批次缺陷较为集中，已形成质量安全隐患。
一、问题描述及后果影响：
凯迪拉克XT6的空调系统、导航、媒体播放、蓝牙、车辆设置等核心功能均高度依赖中控屏幕及其触控操作。该屏幕在未受到任何外力撞击的情况下出现裂纹蔓延，触控失效，导致空调温度不可调节、前挡除雾功能无法操作，直接影响驾驶视野及乘员舒适性、行车安全性。在高温或冬季寒冷等极端天气中，该问题甚至可能引发驾驶风险。
遗憾的是，尽管大量车主在4S店或品牌渠道中反映此问题，厂家多以“车辆已过质保期”为由予以拒绝处理。然而，该问题本质上是产品质量缺陷，与车主使用行为无关，应不受质保期限制。态度极差，推卸责任，回复不及时，多次反应无果，敷衍了事。
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电气设备
中控黑屏
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福特 | 蒙迪欧 |
2022款 改款 EcoBoost 245 豪华型
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厂家拒绝承认原材料工艺缺陷问题，坚持要消费者承担相应费用并要求购买相应产品才承担责任。并且需要购买保养套餐，还要付工时费才能更换。这本身就是工艺缺陷，为什么还要我们消费者去买这个漏洞的单呢？
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奥迪 | 奥迪A4L |
2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型
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至今车门问题没有解决，没有收到任何回复，提出的问题一直没有得到厂家回复，一直说反馈有专员给我联系，3个多月没有回复
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比亚迪 | 宋PLUS新能源 |
2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS
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我是一个比亚迪宋PULS车主，21年购车，23年开始厂家就在后台把我们车上的千里眼功能给关掉了，24年多媒体升级版本又把引擎模拟声给悄悄的关掉了，这些都是安全功能，车上的功能配置都是车主花钱买来的，厂家凭啥就把这些安全功能悄悄地给关了，应该每一个宋的老车主都是这样的情况。
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销售欺诈
与宣传不符
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深蓝汽车 | 深蓝S05 |
2026款 520Ultra纯电版
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未收到任何沟通解决反馈，没有进行过沟通，需要尽快提供解决方案并进行维修
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吉利汽车 | 博越L |
2024款 1.5TD DCT旗舰版
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购一年多内，车辆蒸发系统频繁故障，发动机故障灯亮，本次要求更换燃油加注口盖总成、加油管总成、油泵总成管路、碳罐地板下管路脱附管、燃油管和燃油蒸发管总成、油箱模块、轮罩通气管、泄漏诊断管路。无法保证后续不再出现蒸发系统泄漏问题，车在4S店检测5天都未能发现故障问题所在。
24年10月24日我买了一台旗舰版的博越L，蒸发系统部件频繁出现问题：
25年5月28日，发动机故障灯亮，检测以后更换了碳罐电磁阀；
26年3月27日，发动机故障灯亮检测以后更换了碳罐电磁阀和油箱压力传感器；
26年8月7日，发动机故障灯亮检测以后更换了碳罐电磁阀、油箱压力传感器和碳罐；
26年8月31日，发动机故障灯亮4S店检测说是蒸发系统泄漏，开回4S店维修处理；
直到今天，26年9月4日，4S店对接吉利厂家技术总监，检测了5天，依旧找不到问题所在。现在吉利给出的解决方案是更换“燃油加注口盖总成、加油管总成、油泵总成管路、碳罐地板下管路脱附管、燃油管和燃油蒸发管总成、油箱模块、轮罩通气管、泄漏诊断管路”，并且不能够保证，更换以后，就不会再有一样的情况出现；因为至今未找到问题所在。所以我要求进行退车退款处理。
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传动系
故障灯亮
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长安欧尚 | 长安欧尚Z6 |
2022款 蓝鲸 1.5T DCT智领型
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空口说谎？这就是央企啊，请问你们联系的证明呢，谁联系我了？？？
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本田 | 雅阁 |
2023款 260TURBO 尊贵版
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车企授权服务商曾向本人口头邀约到店协商，并承诺全额承担本人往返协商地点的过路费与油费，同时提供三种协商处置方案供双方现场确认车辆问题：一、车主预约回店，双方现场核验车辆实际问题，属实故障按维修行业三包标准免费保修返工，服务商补偿车主合理往返路费及油费；二、前往车主原车衣施工门店，重新粘贴与原厂配套规格一致的隐形车衣，全部费用由服务商承担；三、以客户关怀形式一次性支付1888元闭环处理全部问题。本人本着实事求是、互信协商原则，于2026年1月19日前往约定地点协商，过程中积极配合选定服务商提出的第二项处置方案，即前往原车衣门店重新粘贴同款配套车衣且费用由商家承担。现场本人当场与原车衣施工门店电话沟通损伤车衣重贴报价，后续服务商拒不履行既定协商方案，且此前维修作业中存在多项质量问题：车辆喷漆更换配件后出现明显色差，前后保险杠、左右翼子板装配缝隙不均；未经本人同意更换厚度7.5mil的隐形车衣，该批次车衣无官方电子质保卡，属于行业三无伪劣产品，而本人新车原厂粘贴的是10mil厚度带十年官方电子质保的正规车衣；维修施工过程中暴力操作，造成车辆左后门、右前门边角原厂车漆及原车衣损伤，本人初期仅要求处理重度损伤部位，商家仍拒绝履约处置。双方协商未果后，本人要求商家履行此前承诺，报销本人往返协商地的过路费与油费，商家同样拒不兑现承诺。本人从三百公里外专程请假前往协商，产生误工损失暂且不计，商家既拒绝按协商方案修复车辆损伤、赔付相关费用，又拒不报销往返通行及燃油成本，存在严重失信行为。另外，非原厂三无车衣无官方保养体系，不同品牌车衣养护标准不同，后续车辆车衣常规养护需长途往返，会持续产生不必要的用车成本与出行负担。车辆机盖、前后保险杠还存在掉漆问题，服务商与厂家相互推诿拒不处理。本人多次拨打厂家官方客服热线反馈问题，日间、夜间及凌晨多次致电均无有效回应，厂家及服务商存在阳奉阴违、消极处置的情况，从未安排专人对接跟进问题。现正式提出两项诉求：一是要求厂家对涉事服务门店进行内部考核处罚，开除门店相关责任管理人员与施工人员；二是由涉事门店一次性赔偿18000元闭环处理全部车辆损伤及维权衍生损失，同时恳请监管部门对该服务商虚假承诺、暴力施工、使用三无产品、推诿售后的行为予以曝光，避免更多消费者权益受损。
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2026-09-04 |
立即投诉
