2026年09月29日
星期二
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
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20260929153654501005
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别克 | 威朗 |
2022款 Pro 533T 乐享版
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汽车行驶过程中突然熄火，严重影响行车安全，4s诊断燃油模块故障，燃油模块故障为质量通病，且没有任何预兆，随时可能出现，4s 仅仅提供维修，不能提供任何故障原因
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传动系
动力中断
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2026-09-29 |
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20260929152655565610
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捷途 | 捷途山海L7 PLUS |
2025款 220km 豪华版 5座
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没有解决问题。
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2026-09-29 | |
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20260929152210097971
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腾势 | 腾势D9 |
2024款 DM-i 980 四驱尊荣型
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26.9.27号外异地行驶中出现限速故障，电机异响，到就近的滕势授权店进行检测，后给出后驱动电机+总成需要更换，该店在下质保订单时，滕势汽车厂家以没有进行40000公里差速油更换为由，拒绝质保，26年一月份在浦西滕势中心进行常规保养，保养总里程33553，后该店售后人员告知，HEV里程再达到一万或者一年后进行保养，没有告知40000公里时要更换差速油，26年4月份出现限速故障，到上海昊滕滕势中心进行检测维修，当时总里程44277，也未告知需要进行差速油更换，滕势售后服务不到位，作为专业的服务企业，未尽到告知义务，导致没有及时更换差速油，出现后续问题，多次拨打两家门店及滕势汽车的售后服务热线，互相推诿，没有一家给出任何答复，拖沓不办，导致在几千公里之外，无法使用车辆，严重影响了后续的工作生活，现要求滕势汽车尽到责任，尽快给到解决方案。
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服务态度
不解决问题
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2026-09-29 |
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20260929152055519810
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深蓝汽车 | 深蓝SL03 |
2023款 200Max增程版
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累计三年时间，设备框架总会黑屏，四个门都生锈，有钱简单更换拉杆，更换安全卡扣，更换360更换，车底盘异响 后座两个车窗都有问题 等等 车子质量差不间隔出现质量问题
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车身
锈蚀
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2026-09-29 |
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20260929144697975299
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蓝电 | 蓝电E5 PLUS |
2025款 PLUS 1.5L DE-i 基本型 5座
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车辆在国道平整路面匀速正常行驶时，原厂轮胎突发爆胎，爆胎位置右前轮，事发路段无尖锐硬物撞击，轮胎破损位置无明显外力磕碰，轮毂无擦伤变形，不存在撞击碾压情况。事发存在重大安全隐患，所幸无人员伤亡。
事发地点在国道，位置偏远，不具备拖车条件，只能现场更换新胎，后续联系 4S 店沟通理赔，门店仅凭照片口头判定属于外力损伤，直接拒绝质保，，本人不认可该结论。新车仅 500 公里正常使用下爆胎，怀疑原厂轮胎存在制造质量缺陷。
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轮胎和车轮
爆胎
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2026-09-29 |
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20260929144352100495
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日产 | 逍客 |
2022款 2.0L CVT XV Prem豪华版
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本人车辆：2022款日产逍客，车架号LGBL4AE05ND026960，购车时购买五年双保延保。自2024年1月起，主驾驶座椅骨架出现晃动故障；早期到店检测，4S维修人员称属于正常现象，直至2026年8月门店确认座椅骨架晃动属于车辆本身质量问题，但以中途未在店内保养为由拒绝质保。购车时销售人员口头承诺在外保养不影响质保，该承诺与电子版五年双保协议条款矛盾，存在误导宣传。本人多次拨打东风日产客服登记投诉工单，一直推脱，不解决问题。
依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（43号令），座椅骨架属于车身结构件，该故障和常规保养无因果关系，商家不能仅以不在授权店保养为由拒绝履行三包义务。
诉求：要求厂家协调落实质保，免费维修或更换主驾驶座椅骨架。
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承诺不兑现
不履行三包
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2026-09-29 |
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20260929143852100571
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大众 | 途观L |
2019款 330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI
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本人于2019年12月购车、变速器问题故障在2025年6万多公里的时候出现没有1357档位、当时在厂家指定4s进行了维修、结果不到一年的时间、变速器又出现了没有1357档位、当时维修的方案是更换了两个传感器、而不是整个机电单元、导致不到一年又出现了此类问题、我查了资料、上汽大众和一汽大众都有出现此类问题、而且内部有相关文件tpi2016782文件、10年20万公里、明确显示更换改进型机电单元、针对dq380和dq381的变速器机电单元就是有缺陷进行免费更换油和维修、结果打了400电话、上汽技术老师对4s下达的指令就是更换机电单元上的两个小部件、和上次的维修方案一模一样、可以想象高速时候汽车突然降了两个档位、就问你慌不慌、出现了交通事故谁负责的、出现人员伤亡上汽大众负责吗？这么大企业就这么敷衍客户的？拿客户的生命开玩笑吗、我不能一年就修一次变速箱吧、修到什么时候是个头、过了10年20万公里难道客户每年都要自掏腰包修一次变速箱吗、明知道变速箱有缺陷、却不召回给客户处理、非得客户找上门、整个车除了发动机和变速箱还有什么是大件？请厂家告诉我、变速箱坏了这个车还能开吗？我看有的车主是没有倒档、如果怀在市区就得找拖车了、这个费用谁出、就算是上汽大众终身质保变速箱、请问一年坏一次、而且还有事故风险、谁会买？别说现在降价销售了、免费给你们开你们敢开吗。而且现在也应该有改良版机电单元了吧、为啥不给更换、如果维修能维修好、为什么很多人都一年不到就坏了呢、不是修车师傅的问题，其实就是零件的问题、在这么敷衍下去、请全国市场监督总局正确重视个人生命财产与安全、请求对于上汽大众的敷衍行为予以更正
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传动系
脱挡
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2026-09-29 |
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20260929143610157102
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大众 | 迈腾 PHEV |
2020款 GTE 豪华型
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长春一汽大众汽车有限公司：本人于2020年7月购买了一汽大众迈腾330，2026年8月24日车辆在高速行驶中突然触发“变速箱处于紧急运行模式”故障，伴随丢失偶数挡、动力瞬间中断和严重顿挫。这种随时可能引发追尾事故的隐患，简直是在拿车主的生命开玩笑！事后到就近专业检测，明明该故障属于大众内部技术通告（TPI 2061782/1）明确规定的“10年或20万公里免费更换改进版机电单元总成”范围，但门店却以“过保、非索赔范围、厂家没有政策”为由，拒不执行厂家政策，甚至要求我自费大几千元维修！更让人气愤的是大众厂家400也不认可，最后4S店只愿意免费更换传感器，对于更换TCU总成的合理诉求直接拒绝“爱换不换，随便你去投诉！”变速箱机电单元是核心安全部件，仅更换传感器根本无法彻底消除隐患，后续极易再次抛锚。厂家明明有明确的延保政策，为什么“不能说的秘密”？难道为了省配件费，就可以拿车主的生命安全当儿戏吗？请一汽大众厂家正视问题，督促涉事门店履行厂家政策，给车主一个安全、合理的解决方案
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传动系
动力中断
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2026-09-29 |
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20260929143310210052
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本田 | 雅阁 |
2023款 260TURBO 尊贵版
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车企授权服务商曾向本人口头邀约到店协商，并承诺全额承担本人往返协商地点的过路费与油费，同时提供三种协商处置方案供双方现场确认车辆问题：一、车主预约回店，双方现场核验车辆实际问题，属实故障按维修行业三包标准免费保修返工，服务商补偿车主合理往返路费及油费；二、前往车主原车衣施工门店，重新粘贴与原厂配套规格一致的隐形车衣，全部费用由服务商承担；三、以客户关怀形式一次性支付1888元闭环处理全部问题。本人本着实事求是、互信协商原则，于2026年1月19日前往约定地点协商，过程中积极配合选定服务商提出的第二项处置方案，即前往原车衣门店重新粘贴同款配套车衣且费用由商家承担。现场本人当场与原车衣施工门店电话沟通损伤车衣重贴报价，后续服务商拒不履行既定协商方案，且此前维修作业中存在多项质量问题：车辆喷漆更换配件后出现明显色差，前后保险杠、左右翼子板装配缝隙不均；未经本人同意更换厚度7.5mil的隐形车衣，该批次车衣无官方电子质保卡，属于行业三无伪劣产品，而本人新车原厂粘贴的是10mil厚度带十年官方电子质保的正规车衣；维修施工过程中暴力操作，造成车辆左后门、右前门边角原厂车漆及原车衣损伤，本人初期仅要求处理重度损伤部位，商家仍拒绝履约处置。双方协商未果后，本人要求商家履行此前承诺，报销本人往返协商地的过路费与油费，商家同样拒不兑现承诺。本人从三百公里外专程请假前往协商，产生误工损失暂且不计，商家既拒绝按协商方案修复车辆损伤、赔付相关费用，又拒不报销往返通行及燃油成本，存在严重失信行为。另外，非原厂三无车衣无官方保养体系，不同品牌车衣养护标准不同，后续车辆车衣常规养护需长途往返，会持续产生不必要的用车成本与出行负担。车辆机盖、前后保险杠还存在掉漆问题，服务商与厂家相互推诿拒不处理。本人多次拨打厂家官方客服热线反馈问题，日间、夜间及凌晨多次致电均无有效回应，厂家及服务商存在阳奉阴违、消极处置的情况，从未安排专人对接跟进问题。现正式提出两项诉求：一是要求厂家对涉事服务门店进行内部考核处罚，开除门店相关责任管理人员与施工人员；二是由涉事门店一次性赔偿18000元闭环处理全部车辆损伤及维权衍生损失，同时恳请监管部门对该服务商虚假承诺、暴力施工、使用三无产品、推诿售后的行为予以曝光，避免更多消费者权益受损。
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2026-09-29 | |
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20260929142853995552
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长安 | 长安UNI-V 智电iDD |
2023款 智电iDD 1.5T 113km智趣型（飞快版）
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发动机
故障灯亮
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2026-09-29 |
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20260929153654501005
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别克 | 威朗 |
2022款 Pro 533T 乐享版
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汽车行驶过程中突然熄火，严重影响行车安全，4s诊断燃油模块故障，燃油模块故障为质量通病，且没有任何预兆，随时可能出现，4s 仅仅提供维修，不能提供任何故障原因
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传动系
动力中断
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2026-09-29 |
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20260929152655565610
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捷途 | 捷途山海L7 PLUS |
2025款 220km 豪华版 5座
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没有解决问题。
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2026-09-29 | |
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20260929152210097971
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腾势 | 腾势D9 |
2024款 DM-i 980 四驱尊荣型
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26.9.27号外异地行驶中出现限速故障，电机异响，到就近的滕势授权店进行检测，后给出后驱动电机+总成需要更换，该店在下质保订单时，滕势汽车厂家以没有进行40000公里差速油更换为由，拒绝质保，26年一月份在浦西滕势中心进行常规保养，保养总里程33553，后该店售后人员告知，HEV里程再达到一万或者一年后进行保养，没有告知40000公里时要更换差速油，26年4月份出现限速故障，到上海昊滕滕势中心进行检测维修，当时总里程44277，也未告知需要进行差速油更换，滕势售后服务不到位，作为专业的服务企业，未尽到告知义务，导致没有及时更换差速油，出现后续问题，多次拨打两家门店及滕势汽车的售后服务热线，互相推诿，没有一家给出任何答复，拖沓不办，导致在几千公里之外，无法使用车辆，严重影响了后续的工作生活，现要求滕势汽车尽到责任，尽快给到解决方案。
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服务态度
不解决问题
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2026-09-29 |
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20260929152055519810
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深蓝汽车 | 深蓝SL03 |
2023款 200Max增程版
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累计三年时间，设备框架总会黑屏，四个门都生锈，有钱简单更换拉杆，更换安全卡扣，更换360更换，车底盘异响 后座两个车窗都有问题 等等 车子质量差不间隔出现质量问题
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车身
锈蚀
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2026-09-29 |
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20260929144697975299
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蓝电 | 蓝电E5 PLUS |
2025款 PLUS 1.5L DE-i 基本型 5座
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车辆在国道平整路面匀速正常行驶时，原厂轮胎突发爆胎，爆胎位置右前轮，事发路段无尖锐硬物撞击，轮胎破损位置无明显外力磕碰，轮毂无擦伤变形，不存在撞击碾压情况。事发存在重大安全隐患，所幸无人员伤亡。
事发地点在国道，位置偏远，不具备拖车条件，只能现场更换新胎，后续联系 4S 店沟通理赔，门店仅凭照片口头判定属于外力损伤，直接拒绝质保，，本人不认可该结论。新车仅 500 公里正常使用下爆胎，怀疑原厂轮胎存在制造质量缺陷。
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轮胎和车轮
爆胎
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2026-09-29 |
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20260929144352100495
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日产 | 逍客 |
2022款 2.0L CVT XV Prem豪华版
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本人车辆：2022款日产逍客，车架号LGBL4AE05ND026960，购车时购买五年双保延保。自2024年1月起，主驾驶座椅骨架出现晃动故障；早期到店检测，4S维修人员称属于正常现象，直至2026年8月门店确认座椅骨架晃动属于车辆本身质量问题，但以中途未在店内保养为由拒绝质保。购车时销售人员口头承诺在外保养不影响质保，该承诺与电子版五年双保协议条款矛盾，存在误导宣传。本人多次拨打东风日产客服登记投诉工单，一直推脱，不解决问题。
依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（43号令），座椅骨架属于车身结构件，该故障和常规保养无因果关系，商家不能仅以不在授权店保养为由拒绝履行三包义务。
诉求：要求厂家协调落实质保，免费维修或更换主驾驶座椅骨架。
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承诺不兑现
不履行三包
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20260929143852100571
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大众 | 途观L |
2019款 330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI
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本人于2019年12月购车、变速器问题故障在2025年6万多公里的时候出现没有1357档位、当时在厂家指定4s进行了维修、结果不到一年的时间、变速器又出现了没有1357档位、当时维修的方案是更换了两个传感器、而不是整个机电单元、导致不到一年又出现了此类问题、我查了资料、上汽大众和一汽大众都有出现此类问题、而且内部有相关文件tpi2016782文件、10年20万公里、明确显示更换改进型机电单元、针对dq380和dq381的变速器机电单元就是有缺陷进行免费更换油和维修、结果打了400电话、上汽技术老师对4s下达的指令就是更换机电单元上的两个小部件、和上次的维修方案一模一样、可以想象高速时候汽车突然降了两个档位、就问你慌不慌、出现了交通事故谁负责的、出现人员伤亡上汽大众负责吗？这么大企业就这么敷衍客户的？拿客户的生命开玩笑吗、我不能一年就修一次变速箱吧、修到什么时候是个头、过了10年20万公里难道客户每年都要自掏腰包修一次变速箱吗、明知道变速箱有缺陷、却不召回给客户处理、非得客户找上门、整个车除了发动机和变速箱还有什么是大件？请厂家告诉我、变速箱坏了这个车还能开吗？我看有的车主是没有倒档、如果怀在市区就得找拖车了、这个费用谁出、就算是上汽大众终身质保变速箱、请问一年坏一次、而且还有事故风险、谁会买？别说现在降价销售了、免费给你们开你们敢开吗。而且现在也应该有改良版机电单元了吧、为啥不给更换、如果维修能维修好、为什么很多人都一年不到就坏了呢、不是修车师傅的问题，其实就是零件的问题、在这么敷衍下去、请全国市场监督总局正确重视个人生命财产与安全、请求对于上汽大众的敷衍行为予以更正
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传动系
脱挡
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2026-09-29 |
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大众 | 迈腾 PHEV |
2020款 GTE 豪华型
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长春一汽大众汽车有限公司：本人于2020年7月购买了一汽大众迈腾330，2026年8月24日车辆在高速行驶中突然触发“变速箱处于紧急运行模式”故障，伴随丢失偶数挡、动力瞬间中断和严重顿挫。这种随时可能引发追尾事故的隐患，简直是在拿车主的生命开玩笑！事后到就近专业检测，明明该故障属于大众内部技术通告（TPI 2061782/1）明确规定的“10年或20万公里免费更换改进版机电单元总成”范围，但门店却以“过保、非索赔范围、厂家没有政策”为由，拒不执行厂家政策，甚至要求我自费大几千元维修！更让人气愤的是大众厂家400也不认可，最后4S店只愿意免费更换传感器，对于更换TCU总成的合理诉求直接拒绝“爱换不换，随便你去投诉！”变速箱机电单元是核心安全部件，仅更换传感器根本无法彻底消除隐患，后续极易再次抛锚。厂家明明有明确的延保政策，为什么“不能说的秘密”？难道为了省配件费，就可以拿车主的生命安全当儿戏吗？请一汽大众厂家正视问题，督促涉事门店履行厂家政策，给车主一个安全、合理的解决方案
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传动系
动力中断
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2026-09-29 |
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20260929143310210052
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本田 | 雅阁 |
2023款 260TURBO 尊贵版
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车企授权服务商曾向本人口头邀约到店协商，并承诺全额承担本人往返协商地点的过路费与油费，同时提供三种协商处置方案供双方现场确认车辆问题：一、车主预约回店，双方现场核验车辆实际问题，属实故障按维修行业三包标准免费保修返工，服务商补偿车主合理往返路费及油费；二、前往车主原车衣施工门店，重新粘贴与原厂配套规格一致的隐形车衣，全部费用由服务商承担；三、以客户关怀形式一次性支付1888元闭环处理全部问题。本人本着实事求是、互信协商原则，于2026年1月19日前往约定地点协商，过程中积极配合选定服务商提出的第二项处置方案，即前往原车衣门店重新粘贴同款配套车衣且费用由商家承担。现场本人当场与原车衣施工门店电话沟通损伤车衣重贴报价，后续服务商拒不履行既定协商方案，且此前维修作业中存在多项质量问题：车辆喷漆更换配件后出现明显色差，前后保险杠、左右翼子板装配缝隙不均；未经本人同意更换厚度7.5mil的隐形车衣，该批次车衣无官方电子质保卡，属于行业三无伪劣产品，而本人新车原厂粘贴的是10mil厚度带十年官方电子质保的正规车衣；维修施工过程中暴力操作，造成车辆左后门、右前门边角原厂车漆及原车衣损伤，本人初期仅要求处理重度损伤部位，商家仍拒绝履约处置。双方协商未果后，本人要求商家履行此前承诺，报销本人往返协商地的过路费与油费，商家同样拒不兑现承诺。本人从三百公里外专程请假前往协商，产生误工损失暂且不计，商家既拒绝按协商方案修复车辆损伤、赔付相关费用，又拒不报销往返通行及燃油成本，存在严重失信行为。另外，非原厂三无车衣无官方保养体系，不同品牌车衣养护标准不同，后续车辆车衣常规养护需长途往返，会持续产生不必要的用车成本与出行负担。车辆机盖、前后保险杠还存在掉漆问题，服务商与厂家相互推诿拒不处理。本人多次拨打厂家官方客服热线反馈问题，日间、夜间及凌晨多次致电均无有效回应，厂家及服务商存在阳奉阴违、消极处置的情况，从未安排专人对接跟进问题。现正式提出两项诉求：一是要求厂家对涉事服务门店进行内部考核处罚，开除门店相关责任管理人员与施工人员；二是由涉事门店一次性赔偿18000元闭环处理全部车辆损伤及维权衍生损失，同时恳请监管部门对该服务商虚假承诺、暴力施工、使用三无产品、推诿售后的行为予以曝光，避免更多消费者权益受损。
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2026-09-29 | |
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20260929142853995552
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长安 | 长安UNI-V 智电iDD |
2023款 智电iDD 1.5T 113km智趣型（飞快版）
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发动机
故障灯亮
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2026-09-29 |
立即投诉
