2026年07月01日
星期三
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
[更多详情]
进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
|---|
20260630172999981001
|
比亚迪 | 汉 |
2020款 DM 四驱性能版豪华型
|
|
人员技术
多次返修
|
2026-06-30 |
|
20260630172855995251
|
长安 | 逸动 |
2023款 畅享版 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版
|
本人于2023年4月购买长安逸动PLUS一辆；至今仅行驶约2万公里，全程正常保养，从未发生过任何重大碰撞事故。 一、质保期内已出现故障前兆 2024年，车辆在行驶中空调突然不制冷，仅吹自然风。当时停车重新启动后空调恢复制冷。随即前往4S店要求检测维修，4S店以“无法复现故障”为由拒绝更换压缩机，仅做了常规检查。 二、刚出保即彻底损坏 2026年6月，车辆刚过质保期仅两个月，空调压缩机彻底无法工作。前往4S店检测后，被告知压缩机已损坏，需自费更换，费用约2678元 三、该问题非个例，疑似批次性质量缺陷 本人在车质网等平台查询发现，大量长安逸动车主反映完全相同的问题——行驶里程仅2-3万公里、刚出保不久，空调压缩机即突然损坏。4S店更换压缩机费用普遍在2000元以上。如此多车主在同一部件、相近里程和时间节点出现相同故障，绝非偶然，极有可能是该批次空调压缩机存在质量缺陷， 四、诉求汽车空调压缩机作为车辆核心部件之一，正常使用寿命应在8-10年或10万公里以上。本人车辆仅行驶2万公里、使用3年即损坏，远低于设计寿命。要求免费更换。
|
电气设备
空调不制冷
|
2026-06-30 |
|
20260630172748495653
|
大众 | 揽巡 |
2023款 380TSI 四驱R-Line巡礼版
|
我的车在一年前大灯随动转向故障，远近光灯故障，厂家给更换了，现在另一侧也这样了，没有任何磕碰，没有人为损坏，这不是个例，厂家质量问题，要求厂家承担更换费用
|
电气设备
车灯不亮
|
2026-06-30 |
|
20260630172552995552
|
小鹏汽车 | 小鹏MONA M03 |
2025款620超长续航版
|
本人驾驶本车在6月13号10:21驾驶车辆出行，在一小时后返回出行点，路程有上下坡路段；在平台app上显示跑了15.0km，百公里能耗为-5.9KWh.因这个问题找了4s店询问，4s店客服说数据没错。但以我所学习 的物理知识来讲，不可能存在我开车来回走一趟，还可以充电的情况。但销售和技术人员沟通后说数据正常。我就把以前走过相同路段的行程发给客服，该次行程是15km，百公里能耗为14.6KWh。客服说时间不一样无法作为证据，后面我重新跑了两遍，第一次去到目的地后车子停后面局返程。数据是来时8.0km，31.1KWh百公里能耗，返程是8.0km，-5.7KWh。平均百公里能耗为（31.1-5.7）/2=12.7KWh；第二次是中途没停车，来回走一圈，16km，KWh百公里能耗为13.2KWh。四次数据就6月13日的数据误差最离谱。希望贵公司给我一个解释。还有就是试过两次有行驶里程，但百公里能耗为0的情况。下面我将上面涉及数据的截图发给你们分析。
|
动力电池及电源管理系统
续航里程不准
|
2026-06-30 |
|
20260630171898505248
|
大众 | 迈腾 |
2017款 330TSI DSG 豪华型
|
这就是一汽大众售后让消费者不敢想，既然不敢面问题，相互踢皮球，至今没回个电话
|
2026-06-30 | |
|
20260630170210298539
|
比亚迪 | 海豹05 DM-i |
2026款 DM-i 128KM豪华型
|
新车刚买到手就出现异响，到点检测要换电机总成，新车变大修车，商家已超过7日为由拒绝换车，给出的赔偿方案不合理，商家态度敷衍。
|
电力驱动系统
电机异响
|
2026-06-30 |
|
20260630170297485151
|
雪佛兰 | 迈锐宝XL |
2021款 535T 自动锐动版
|
请问投诉没用吗？就没人联系没人管。
|
服务态度
不解决问题
|
2026-06-30 |
|
20260630165555101531
|
大众 | 途观L |
2017款 330TSI 自动两驱豪华版
|
上汽大众途观L变速箱处于紧急运行模式；在行驶过程中处于紧急运行模式，可以继续行驶，但无法使用1-3-5-7挡位，仅可使用2-4-6
挡位，行驶过程有明显的换挡顿挫感，安全隐患极大。
|
发动机
其他
|
2026-06-30 |
|
20260630164648569749
|
长安 | 长安UNI-V |
2022款 1.5T 智慧领航型
|
因产品质量问题引起的贯穿尾灯开裂进水，长安厂家拖了几个月不给解决问题，现在贯穿尾灯都不亮了，严重影响驾驶安全！！！现在望长安可以半价更换贯穿尾灯！！！
|
车身
漏水
|
2026-06-30 |
|
20260630164553551019
|
别克 | 君威 |
2019款 20T 精英型 国VI
|
未联系，2026年6月29日19：11。上海通用来电。响一声， 这就叫做专业处理问题。就处理完成了。
|
2026-06-30 | |
|
20260630172999981001
|
比亚迪 | 汉 |
2020款 DM 四驱性能版豪华型
|
|
人员技术
多次返修
|
2026-06-30 |
|
20260630172855995251
|
长安 | 逸动 |
2023款 畅享版 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版
|
本人于2023年4月购买长安逸动PLUS一辆；至今仅行驶约2万公里，全程正常保养，从未发生过任何重大碰撞事故。 一、质保期内已出现故障前兆 2024年，车辆在行驶中空调突然不制冷，仅吹自然风。当时停车重新启动后空调恢复制冷。随即前往4S店要求检测维修，4S店以“无法复现故障”为由拒绝更换压缩机，仅做了常规检查。 二、刚出保即彻底损坏 2026年6月，车辆刚过质保期仅两个月，空调压缩机彻底无法工作。前往4S店检测后，被告知压缩机已损坏，需自费更换，费用约2678元 三、该问题非个例，疑似批次性质量缺陷 本人在车质网等平台查询发现，大量长安逸动车主反映完全相同的问题——行驶里程仅2-3万公里、刚出保不久，空调压缩机即突然损坏。4S店更换压缩机费用普遍在2000元以上。如此多车主在同一部件、相近里程和时间节点出现相同故障，绝非偶然，极有可能是该批次空调压缩机存在质量缺陷， 四、诉求汽车空调压缩机作为车辆核心部件之一，正常使用寿命应在8-10年或10万公里以上。本人车辆仅行驶2万公里、使用3年即损坏，远低于设计寿命。要求免费更换。
|
电气设备
空调不制冷
|
2026-06-30 |
|
20260630172748495653
|
大众 | 揽巡 |
2023款 380TSI 四驱R-Line巡礼版
|
我的车在一年前大灯随动转向故障，远近光灯故障，厂家给更换了，现在另一侧也这样了，没有任何磕碰，没有人为损坏，这不是个例，厂家质量问题，要求厂家承担更换费用
|
电气设备
车灯不亮
|
2026-06-30 |
|
20260630172552995552
|
小鹏汽车 | 小鹏MONA M03 |
2025款620超长续航版
|
本人驾驶本车在6月13号10:21驾驶车辆出行，在一小时后返回出行点，路程有上下坡路段；在平台app上显示跑了15.0km，百公里能耗为-5.9KWh.因这个问题找了4s店询问，4s店客服说数据没错。但以我所学习 的物理知识来讲，不可能存在我开车来回走一趟，还可以充电的情况。但销售和技术人员沟通后说数据正常。我就把以前走过相同路段的行程发给客服，该次行程是15km，百公里能耗为14.6KWh。客服说时间不一样无法作为证据，后面我重新跑了两遍，第一次去到目的地后车子停后面局返程。数据是来时8.0km，31.1KWh百公里能耗，返程是8.0km，-5.7KWh。平均百公里能耗为（31.1-5.7）/2=12.7KWh；第二次是中途没停车，来回走一圈，16km，KWh百公里能耗为13.2KWh。四次数据就6月13日的数据误差最离谱。希望贵公司给我一个解释。还有就是试过两次有行驶里程，但百公里能耗为0的情况。下面我将上面涉及数据的截图发给你们分析。
|
动力电池及电源管理系统
续航里程不准
|
2026-06-30 |
|
20260630171898505248
|
大众 | 迈腾 |
2017款 330TSI DSG 豪华型
|
这就是一汽大众售后让消费者不敢想，既然不敢面问题，相互踢皮球，至今没回个电话
|
2026-06-30 | |
|
20260630170210298539
|
比亚迪 | 海豹05 DM-i |
2026款 DM-i 128KM豪华型
|
新车刚买到手就出现异响，到点检测要换电机总成，新车变大修车，商家已超过7日为由拒绝换车，给出的赔偿方案不合理，商家态度敷衍。
|
电力驱动系统
电机异响
|
2026-06-30 |
|
20260630170297485151
|
雪佛兰 | 迈锐宝XL |
2021款 535T 自动锐动版
|
请问投诉没用吗？就没人联系没人管。
|
服务态度
不解决问题
|
2026-06-30 |
|
20260630165555101531
|
大众 | 途观L |
2017款 330TSI 自动两驱豪华版
|
上汽大众途观L变速箱处于紧急运行模式；在行驶过程中处于紧急运行模式，可以继续行驶，但无法使用1-3-5-7挡位，仅可使用2-4-6
挡位，行驶过程有明显的换挡顿挫感，安全隐患极大。
|
发动机
其他
|
2026-06-30 |
|
20260630164648569749
|
长安 | 长安UNI-V |
2022款 1.5T 智慧领航型
|
因产品质量问题引起的贯穿尾灯开裂进水，长安厂家拖了几个月不给解决问题，现在贯穿尾灯都不亮了，严重影响驾驶安全！！！现在望长安可以半价更换贯穿尾灯！！！
|
车身
漏水
|
2026-06-30 |
|
20260630164553551019
|
别克 | 君威 |
2019款 20T 精英型 国VI
|
未联系，2026年6月29日19：11。上海通用来电。响一声， 这就叫做专业处理问题。就处理完成了。
|
2026-06-30 |
立即投诉
