2026年09月29日
星期二
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
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20260928174549102495
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领克 | 领克01 |
2021款 2.0TD 两驱耀Pro
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本人于2021年5月购置领克01燃油车，全程在授权4S店保养，车辆无改装、无加装，始终保持原厂状态。2026年7月18日，车辆连续正常行驶1小时后停车熄火5分钟，突发自燃，起火点位于三元催化器周边。消防部门初步认定起火原因为三元催化器温度过高引燃周边可燃物，事故未造成人员伤亡，车辆烧毁近乎全损。本人已留存现场照片、视频、消防出警记录等全套证据。事故发生后，本人第一时间向领克4S店报备，厂家于7月28日安排技术人员联合4S店、消防部门开展拆车检测，但单方面出具“可能因外部树叶进入车内引发”的推断结论。本人对此存在重大疑问：树叶并非火源，如何突破底盘护板进入车辆封闭空间？引燃整车需要多少可燃物？三元催化器周边属于高温排气系统区域，树叶如何在此处积聚并达到燃点？厂家对上述关键问题均未作出合理解释，也未提供任何证据支撑。自事故发生以来，厂家未主动与本人沟通，仅通过4S店转达观点，单方面将自燃定性为意外，存在推卸责任倾向，处置态度消极。汽车作为工业复杂制成品，专业性强，普通消费者缺乏专业检测能力，难以举证产品缺陷与自燃的因果关系。依据《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国消费者权益保护法》相关规定，汽车产品责任纠纷适用举证责任倒置原则，生产者需自证产品不存在缺陷或存在法定免责事由。本人车辆全程原厂状态，已尽到初步举证义务，厂家仅以推测性结论试图免责，既无事实依据，也不符合法律规定的举证要求。现提出如下诉求1.要求厂家在第三方机构燃烧残渣化验分析结论出具后，结合消防部门火灾事故认定书、车辆后台运行数据、拆车检测记录等全部证据，出具正式书面事故鉴定报告，明确说明起火原因、起火路径及责任认定依据，不得以模糊表述敷衍。2.若第三方鉴定结论排除人为因素、外部火源及车主使用不当，确认或无法排除车辆自身质量缺陷导致自燃，依据《民法典》第563条、第610条及《产品质量法》第41条、第43条主张解除购车合同，退还购车款并赔偿合理损失。3.若本次自燃确系车辆自身质量缺陷导致，要求厂家对该批次领克01车辆开展安全隐患排查，公布排查结果及整改措施，防范同类风险再次发生。4.若厂家继续推诿责任、拒绝合理赔偿，本人将依法向消费者协会投诉、向市场监督管理部门举报、向媒体曝光，并提起产品责任诉讼。本人始终认为，公司的发展不能以牺牲人的生命安全为代价，做有良心的中国企业。
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车身
其他
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2026-09-28 |
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20260928174448494850
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比亚迪 | 比亚迪e2 |
2021款 舒适型
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今天去4S店做检查，前面大灯左侧发暗，不怎么亮，4S店告诉我是太阳晒的。驾驶室座椅出险多出裂纹，四个门密封条都出现翘嘴状态，给我说不在保修范围之内，刹车有响声，给我说刹车片厚着呢，没事继续跑吧!风噪声音大，底盘声音大。给我说是车子都会越跑越大，中间屏幕会出险死机现象。给我刷刷程序，让我跑跑看!去年方向盘框动，给我换了一个方向管柱，今年刹车响，底盘响给我说没事!转向刹车都是人命关天的大事，给我说没事!我家三辆车，其他车型都跑了十年了，座椅好好的，刹车转向都没事，为啥咱们比亚迪跑了四年多，车都不行啦，毛病一大堆!比亚迪车真垃圾!
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车身
部件开裂
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2026-09-28 |
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20260928174454101975
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长安启源 | 长安启源A06 |
2026款 630Max
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未接到厂商或经销商任何电话！
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2026-09-28 | |
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20260928173299995098
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奔腾 | 奔腾T99 |
2020款 20TD 自动尊享型
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售后4S店和厂家与我联系了，但厂家不能委很好的处理问题，提出T-BOX问题属于国家发展3G网络提升造成的，需要消费者自行负担费用，并且费用很高。这个作为消费者不认同，因为T-BOX这个不是消费者自行购买安装在车辆上的，它是厂家生产车辆时作为车辆整体中的零件，所以这就是产品质量问题。
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2026-09-28 | |
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20260928172349509798
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大众 | 朗逸 |
2024款 1.5L 自动星空五百万版
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本人在2025年8月底在大众石家庄石汇泽业4S店，当初承诺给2000元的厂家补贴。到现在也没给。销售反应。改补贴已经给店里，但是一直没给消费者、给厂家打电话，厂家就说一直反馈。但是一直没有联系过我。、
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承诺不兑现
销售承诺不兑现
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2026-09-28 |
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20260928165756544810
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凯迪拉克 | 凯迪拉克XTS |
2018款 28T 精英型
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出保后中控显示屏爆裂， 据了解该问题系该车型通病，询问4S店客服，客服也承认给很多车主免费更换过，为什么同样的问题得不到一视同仁的解决。
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电气设备
其他
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2026-09-28 |
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20260928165710157495
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大众 | 探岳 |
2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
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厂家一直还未处理
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2026-09-28 | |
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20260928165450579852
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捷途 | 捷途山海L7 PLUS |
2025款 220km 豪华版 5座
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芜湖捷途汽车销售有限公司，山海L7plus车型，2025款五座豪华版，在最新的一次系统更新后（3.0版本系统），只要打开雨刮器，车道居中保持（LACC）和智辅助驾驶（NOA）全部限速80km/h以下；调到hi档，这两个功能会直接退出。
这个问题在高速上会对车主的人身安全造成严重威胁，而且最重要的是——经多次和400客服，以及4S售后协商，它们不允许车主降级到之前不受限制的版本。
诉求：
1.捷途立即OTA解除各类限制。
2.捷途不得拒绝车主的降级要求。
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2026-09-28 | |
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20260928163755519856
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吉利汽车 | 星越L |
2026款东方曜2.0TD自动揽星版
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一、故障情况本人2026年6月28日购买吉利星越L2026款揽星版一辆（VIN：***91551）。2026年8月20日，即购车第53天、行驶2147公里时，仪表盘报“制动器故障“，经授权服务站用厂家诊断工具检测，确认为ESC总成“内部芯片驱动回路故障“，EBD、ABS、ESC、TCS、DTC、AVH、HDC、CDP及HSA这些9项安全系统全部不可用，维修工单标注“不建议驾驶“。8月26日服务站以索赔方式免费更换ESC模块车总成，功能恢复，但明确表示无法给出故障原因和检测报告。问题一：9月2日起多次联系吉利厂家400投诉，客服反馈1-3个工作日回复，至今无任何人员回复，厂家、购车店、当地承修站三方推诿，故障原因至今无任何说明。问题二、当地售后站：“报告给不了““知道原因有什么意义““维修单位只能判断故障，出具不了具体原因的报告“；②销售者（购车店）两次书面推诿：“是否达到退车标准要以当地服务站为准“，并称这是“制动辅助功能的预警问题，机械制动也能刹住“9项安全系统全灭、工单注明“不建议驾驶“，不是“预警问题“；且三包规定第三条明确三包责任由销售者承担；③9月2日致电吉利400正式提出：出具书面检测报告、按三包第23条办理退车。至今26天，零回复。三、投诉诉求1.请厂家就本次ESC故障出具书面技术说明（故障根因、是否批次性缺陷），无法出具也需给出书面回复。2.本次系索赔维修，请一并提供服网务站已向厂家提交的故障判定与索赔记录，并按三包规定第十七条提供载明“检查结果“的完整修理记录；3.本车故障发生于购车第53天、2147公里，符合三包规定第二十三条（60日内/3000公里内制动系统失效）退换条件，本人已向销售者寄出退车通知书。请厂家书面告知退车流程、所需材料及时限；如拟以其他方案处理，请厂家层面协商并出具书面承诺，勿再转经销商口头答复。
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2026-09-28 | |
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20260928162999985410
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大众 | 速腾 |
2023款 300TSI DSG超越版
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天窗漏水车内积水严重，车内可看见流水，诉求修好更换好，少花消费者精力和时间
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车身
漏水
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2026-09-28 |
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20260928174549102495
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领克 | 领克01 |
2021款 2.0TD 两驱耀Pro
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本人于2021年5月购置领克01燃油车，全程在授权4S店保养，车辆无改装、无加装，始终保持原厂状态。2026年7月18日，车辆连续正常行驶1小时后停车熄火5分钟，突发自燃，起火点位于三元催化器周边。消防部门初步认定起火原因为三元催化器温度过高引燃周边可燃物，事故未造成人员伤亡，车辆烧毁近乎全损。本人已留存现场照片、视频、消防出警记录等全套证据。事故发生后，本人第一时间向领克4S店报备，厂家于7月28日安排技术人员联合4S店、消防部门开展拆车检测，但单方面出具“可能因外部树叶进入车内引发”的推断结论。本人对此存在重大疑问：树叶并非火源，如何突破底盘护板进入车辆封闭空间？引燃整车需要多少可燃物？三元催化器周边属于高温排气系统区域，树叶如何在此处积聚并达到燃点？厂家对上述关键问题均未作出合理解释，也未提供任何证据支撑。自事故发生以来，厂家未主动与本人沟通，仅通过4S店转达观点，单方面将自燃定性为意外，存在推卸责任倾向，处置态度消极。汽车作为工业复杂制成品，专业性强，普通消费者缺乏专业检测能力，难以举证产品缺陷与自燃的因果关系。依据《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国消费者权益保护法》相关规定，汽车产品责任纠纷适用举证责任倒置原则，生产者需自证产品不存在缺陷或存在法定免责事由。本人车辆全程原厂状态，已尽到初步举证义务，厂家仅以推测性结论试图免责，既无事实依据，也不符合法律规定的举证要求。现提出如下诉求1.要求厂家在第三方机构燃烧残渣化验分析结论出具后，结合消防部门火灾事故认定书、车辆后台运行数据、拆车检测记录等全部证据，出具正式书面事故鉴定报告，明确说明起火原因、起火路径及责任认定依据，不得以模糊表述敷衍。2.若第三方鉴定结论排除人为因素、外部火源及车主使用不当，确认或无法排除车辆自身质量缺陷导致自燃，依据《民法典》第563条、第610条及《产品质量法》第41条、第43条主张解除购车合同，退还购车款并赔偿合理损失。3.若本次自燃确系车辆自身质量缺陷导致，要求厂家对该批次领克01车辆开展安全隐患排查，公布排查结果及整改措施，防范同类风险再次发生。4.若厂家继续推诿责任、拒绝合理赔偿，本人将依法向消费者协会投诉、向市场监督管理部门举报、向媒体曝光，并提起产品责任诉讼。本人始终认为，公司的发展不能以牺牲人的生命安全为代价，做有良心的中国企业。
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车身
其他
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2026-09-28 |
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20260928174448494850
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比亚迪 | 比亚迪e2 |
2021款 舒适型
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今天去4S店做检查，前面大灯左侧发暗，不怎么亮，4S店告诉我是太阳晒的。驾驶室座椅出险多出裂纹，四个门密封条都出现翘嘴状态，给我说不在保修范围之内，刹车有响声，给我说刹车片厚着呢，没事继续跑吧!风噪声音大，底盘声音大。给我说是车子都会越跑越大，中间屏幕会出险死机现象。给我刷刷程序，让我跑跑看!去年方向盘框动，给我换了一个方向管柱，今年刹车响，底盘响给我说没事!转向刹车都是人命关天的大事，给我说没事!我家三辆车，其他车型都跑了十年了，座椅好好的，刹车转向都没事，为啥咱们比亚迪跑了四年多，车都不行啦，毛病一大堆!比亚迪车真垃圾!
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车身
部件开裂
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2026-09-28 |
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20260928174454101975
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长安启源 | 长安启源A06 |
2026款 630Max
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未接到厂商或经销商任何电话！
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2026-09-28 | |
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20260928173299995098
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奔腾 | 奔腾T99 |
2020款 20TD 自动尊享型
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售后4S店和厂家与我联系了，但厂家不能委很好的处理问题，提出T-BOX问题属于国家发展3G网络提升造成的，需要消费者自行负担费用，并且费用很高。这个作为消费者不认同，因为T-BOX这个不是消费者自行购买安装在车辆上的，它是厂家生产车辆时作为车辆整体中的零件，所以这就是产品质量问题。
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2026-09-28 | |
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20260928172349509798
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大众 | 朗逸 |
2024款 1.5L 自动星空五百万版
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本人在2025年8月底在大众石家庄石汇泽业4S店，当初承诺给2000元的厂家补贴。到现在也没给。销售反应。改补贴已经给店里，但是一直没给消费者、给厂家打电话，厂家就说一直反馈。但是一直没有联系过我。、
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承诺不兑现
销售承诺不兑现
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2026-09-28 |
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20260928165756544810
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凯迪拉克 | 凯迪拉克XTS |
2018款 28T 精英型
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出保后中控显示屏爆裂， 据了解该问题系该车型通病，询问4S店客服，客服也承认给很多车主免费更换过，为什么同样的问题得不到一视同仁的解决。
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电气设备
其他
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2026-09-28 |
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20260928165710157495
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大众 | 探岳 |
2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
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厂家一直还未处理
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2026-09-28 | |
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20260928165450579852
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捷途 | 捷途山海L7 PLUS |
2025款 220km 豪华版 5座
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芜湖捷途汽车销售有限公司，山海L7plus车型，2025款五座豪华版，在最新的一次系统更新后（3.0版本系统），只要打开雨刮器，车道居中保持（LACC）和智辅助驾驶（NOA）全部限速80km/h以下；调到hi档，这两个功能会直接退出。
这个问题在高速上会对车主的人身安全造成严重威胁，而且最重要的是——经多次和400客服，以及4S售后协商，它们不允许车主降级到之前不受限制的版本。
诉求：
1.捷途立即OTA解除各类限制。
2.捷途不得拒绝车主的降级要求。
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2026-09-28 | |
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吉利汽车 | 星越L |
2026款东方曜2.0TD自动揽星版
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一、故障情况本人2026年6月28日购买吉利星越L2026款揽星版一辆（VIN：***91551）。2026年8月20日，即购车第53天、行驶2147公里时，仪表盘报“制动器故障“，经授权服务站用厂家诊断工具检测，确认为ESC总成“内部芯片驱动回路故障“，EBD、ABS、ESC、TCS、DTC、AVH、HDC、CDP及HSA这些9项安全系统全部不可用，维修工单标注“不建议驾驶“。8月26日服务站以索赔方式免费更换ESC模块车总成，功能恢复，但明确表示无法给出故障原因和检测报告。问题一：9月2日起多次联系吉利厂家400投诉，客服反馈1-3个工作日回复，至今无任何人员回复，厂家、购车店、当地承修站三方推诿，故障原因至今无任何说明。问题二、当地售后站：“报告给不了““知道原因有什么意义““维修单位只能判断故障，出具不了具体原因的报告“；②销售者（购车店）两次书面推诿：“是否达到退车标准要以当地服务站为准“，并称这是“制动辅助功能的预警问题，机械制动也能刹住“9项安全系统全灭、工单注明“不建议驾驶“，不是“预警问题“；且三包规定第三条明确三包责任由销售者承担；③9月2日致电吉利400正式提出：出具书面检测报告、按三包第23条办理退车。至今26天，零回复。三、投诉诉求1.请厂家就本次ESC故障出具书面技术说明（故障根因、是否批次性缺陷），无法出具也需给出书面回复。2.本次系索赔维修，请一并提供服网务站已向厂家提交的故障判定与索赔记录，并按三包规定第十七条提供载明“检查结果“的完整修理记录；3.本车故障发生于购车第53天、2147公里，符合三包规定第二十三条（60日内/3000公里内制动系统失效）退换条件，本人已向销售者寄出退车通知书。请厂家书面告知退车流程、所需材料及时限；如拟以其他方案处理，请厂家层面协商并出具书面承诺，勿再转经销商口头答复。
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2026-09-28 | |
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20260928162999985410
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大众 | 速腾 |
2023款 300TSI DSG超越版
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天窗漏水车内积水严重，车内可看见流水，诉求修好更换好，少花消费者精力和时间
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车身
漏水
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2026-09-28 |
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