近期，国家安排1,500亿元超长期特别国债资金，大力支持消费品以旧换新，提升汽车报废更新补贴标准，取得了良好的效果。消费市场持币观望情绪进一步缓解，整体车市热度有所回升。从行业看，随着制造业高端化、智能化、绿色化进程持续推进，各项宏观政策落实落细，工业生产平稳增长，企业利润持续稳定恢复。

东风本田积极响应国家大力发展新质生产力战略，10月11日，东风本田新能源工厂正式投产。这是本田全球首个新能源工厂，也是东风本田基于“绿色、智能、高效”打造的新一代新能源工厂，具备更高水平的数智化生产技术和工艺，将有效助力加快东风本田向电动化、智能化转型步伐。

导入数智技术领先一代的新能源工厂

对产品卓越品质的追求，是东风本田二十多年来一直不断追求的目标。因此新工厂设计建设时，重点加强了技术创新与工艺创新，以领先的生产制造理念，为东风本田更多智能纯电产品的高品质保驾护航。

面对当下市场的快速变化，工厂的柔性化生产已经成为其必备属性之一。在自动化和智能化方面，新工厂配备400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。同时，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。

更高自动化率和更精准的数智控制，全面赋能东风Honda旗下纯电智能产品。以灵悉L为例，新能源工厂首次导入的水性双色工艺，让灵悉L拥有更厚涂膜，以难度更高的工艺赋予其更“靓”的颜色，并具备更好耐刮蹭和苛蚀性能；同时，在全新多功能斑马线的检测下，油漆瑕疵检测率可达100%，杜绝次品的产生和流出。而在底盘方面，通过新工厂的多项视觉检查，融合检测算法，可最大程度降低漏判、误判率，从而致力于达成“0”品质不良流出。

技术品牌持续赋能打造满足用户需求的全产品矩阵

国内新能源市场的持续火热，伴随“价格战”，车企间的竞争进一步加剧，除了通过全面满足用户需求的全细分车型产品矩阵，还需要不断通过技术创新和进步为用户提供更具吸引力的体验。燃油产品和混动产品相关后市场供应链，发展时间长，价格体系稳定，结合纯电产品在国内部分地区无法充分满足用户需求，都为持续稳定燃油和混动产品市场起到了显著作用。

基于这样的背景，燃油产品“加电”和“智能化”，同样也是当前中国汽车发展的重要方向。首先在产品电动化方面，东风本田旗下搭载了强电智混技术的在售车型，总计8款，其中油混6款，插混2款。东风本田CR-V、思域、英仕派等车型，搭载了强电智混技术的最新成果，第四代i-MMD高效率双电机混合动力系统，集成强劲电驱输出与智能动力控制，实现车型“低耗高能”的产品特点，满足用户对混动产品“电驱场景多、动力平顺提速快、驾乘感受好以及省钱省心”的用车要求。

智能化方面，东风本田旗下产品，通过搭载Honda SENSING 360安全超感系统和Honda CONNECT 3.0智导互联系统，进一步提升了产品的科技属性，持续为用户带来更安全、更便捷的用车体验。

时至今日，中国汽车市场的电动化、智能化已然成势，不论是积淀深厚的合资车企，还是紧跟技术潮流的新能源新势力，都不可避免的在这条路上加速前行。东风本田作为国内知名的合资车企，从发布“创未来2030”战略后，电动化、智能化步伐明显加快。未来，东风本田仍需坚持不断创新，以用户为中心持续打造更具吸引力的智电新产品，秉持精益求精、不断创造喜悦的匠心精神，更好满足用户多元化需求，取得更大转型发展成果。