2025年04月24日 星期四
已完成
20190701204555644929
2018-05-27
广汽菲克Jeep
指南者
质量投诉
发动机-汽油发动机-烧机油
2017年7月21日 车到4S店2017年7月29日 到4S店提车 并打开机油尺查看机油位置在网格偏上并拍照记录2017年9月7日 新车跑到2000KM 打开机油尺查看机油位置发现机油落到网格中间2017年10月9日 新车跑到3483KM 打开机油尺发现机油落到网格下端一节 将车开到4S店质询，被告知正常消耗，将我车机油加满并要求将车跑到首保之后，正常保养更换30标号机油。2017年11月20日 新车跑到4390KM 打开机油尺发现机油落到网格下线，将车开到4S店质询，被告知可能机油消耗达不到国家标准，待5000KM首保之后做机油消耗测试。2017年12月5日 新车跑到5000KM 车开到4S店做首保，并要求做机油消耗测试，跑2000KM，回4S店采集数据。2018年1月2日 新车跑到7200KM 车开到4S店采集机油消耗值，打开机油尺发现机油处于网格下端，此时被告知测试无效果，要求把机油加满重新跑2000KM做机油消耗测试 至此4S店仍旧无法提供厂家测试标准。2018年1月26日 新车跑到8200KM 第2次封尺测试跑了1000KM ，打开机油尺发现机油只有轻微消耗，可以说机油几乎没少。2018年2月13日 新车跑到8563KM 检查机油尺发现机油下落到尺子网格上端 ，之前机油是在尺子弯折下。2018年3月2日 新车跑到9222KM 检查机油尺发现机油继续下落到尺子网格中间位置。自此，从发现机油测试1000KM 没消耗之后又1000KM 机油下落了几乎消耗了整条网格的机油。2018年3月17日 新车跑到9950里程，发现机油仍旧在往下掉，也就是说异常消耗真实存在，此时将车开到4S店，寻求4S店技术建议，被告知机油消耗正常，但是无法提供具体机油消耗的具体公式给车主，如果要得到准确结果，需要再次做机油测试，而4S店要求车主将我这台5000KM首保的问题车辆，在之后也就行驶了5000KM就被要求进行二次保养，建议二保之后做封尺测试，如果有问题立马解决，听上去倒是没什么问题，但是对于我们车主来说，一台有问题的车，发现问题，还要做二保，这二保是需要消费者花钱的，而且说明书明确指出二保是需要跑10000KM的，提前二保，对于一台有问题车辆显然是不合适的。4S店在这个问题上收了车主二保的钱，做了本应该无条件做的封尺测试，而后有问题，又扯厂家赔偿。对车主来说解决问题似乎变得飘忽不定。2018年4月27日 应当地4S店邀请到店里寻求解决方案，此时车辆行驶至10700里程，发动机机油位于网格下线，一番检查之后，4S店负责人态度诚恳，积极处理，一起探讨合理解决方案，沟通之后达成初步共识，并给我开封一瓶全新机油，添加进发动机，此时机油回到机油尺网格中间位置。这次操作比较规范，负责人明确表示机油不能加太多。另外就这件事去和厂家沟通。2018年5月8日 车辆行驶至11096里程，查看机油，发现仍旧在减少，当天接到4S店负责人电话告知厂家要求做消耗测试，建议更换发动机，因本人最近都比较忙，暂时没去。2018年5月18日 车辆行驶至12125里程，查看机油发现已经处于机油尺网格下线，4S店仍旧无法提供机油测试书面标准，配合测试一拖再拖，无奈将车开至4S店，由店内员工添加机油至于网格内。目前用车导致机油仍在下落，此时迟迟得不到解决。
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