进入投诉通道后,用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈,为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商,请用户真实完整的对问题进行简述。
投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
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20241121143452535549
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比亚迪 | 宋Pro新能源 | 2023款 冠军版 DM-i 110KM卓越型 |
后贯穿尾灯自己开裂,没受过撞击磕碰,外表没有任何磕碰痕迹,合肥比亚迪王朝新纪元4s店检测为人为,反馈给厂家,回复为人为造成。
我的诉求是厂家给我更换后贯穿尾灯
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车身
部件开裂
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2024-11-21 |
20241121130449100555
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比亚迪 | 宋PLUS新能源 | 2025款 DM-i 112KM 尊荣型 |
9月13号刚买的新车才开了一个多月下雨天四个摄像头进水内部有水珠,和4S店沟通说想更换摄像头,当时用毛巾把摄像头擦了还拍了照片,确定是摄像头里面的水珠,之后天气放晴水珠蒸发,4S店说没有视频证据,不给更换,我那是新车,如果没有问题我会联系4S店吗?就算店里同意要更换摄像头,我作为消费者我心里不难受吗,毕竟要换就要拆车,才买2个月,明明是厂家的质量问题,还不及时处理问题,是要拖到质保过期后让我们消费者买单吗?我要求整车换新,并要求厂家拿出汽车相关零固件的质检清单。
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附加设备
其他
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2024-11-21 |
20241121103810257565
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比亚迪 | 汉 | 2020款 EV 超长续航版尊贵型 |
车使用3年半不到,目前总里程44278公里,车辆电池有以下问题:
1、电耗增加严重,续航严重打折。如图所示,2024年11月13日下午13点32分左右慢充将电量充满致100%,截止到2024年11月21日早上9点53分,剩余电量为16%。期间几乎都在在广州城市市区路段行驶,而满电续航预计也只有380公里左右,与厂家声称的605公里相差甚远
2、电池故障,当电池余量去到60%的时候,再往下掉应该是59%,但余量会直接掉到58%,然后到了54%的时候再往下掉又直接掉到52%。2024年10月中经过4S电检测反馈电池没有问题,但却没有就此问题给出合理的解释,只是提醒多用慢充充电。
3、电池无故掉电,2024年11月20日早上10点左右用车完毕后把车停回停车场熄火后没有再也没有启动过车辆,当时车辆电量剩余34%左右,2024年11月21日早上8电多再次启动车辆,电量就剩余22%。为何将近一天没有启动车辆,但电量却掉了10%多?
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动力电池及电源管理系统
电池衰减严重
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2024-11-21 |
20241121102610051525
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比亚迪 | 汉 | 2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型 |
车速低于10公里每小时,前雷达异常报警,需手动关闭“前方交通穿行预警”功能,但是车辆熄火重启后,“前方交通穿行预警”功能被自动打开,前雷达恢复异常报警。
雷达报警声 尖锐刺耳 !!!严重影响车内司乘人员的正常听歌,谈话,休息等。
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电气设备
其他
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2024-11-21 |
20241121101856564910
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北汽新能源 | 北汽新能源EC | 2017款 EC200 灵动版 |
北汽厂家,车门凹痕跟从里到外腐蚀烂透没有一点关系,不要再以这个理由拒绝保修,从内而外腐蚀就是本身质量问题,车架也是一样,不要以前杠有事故痕迹拒绝质保,不要逃避责任!
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车身
锈蚀
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2024-11-21 |
20241121071248991001
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大众 | 朗逸 | 2023款 300TSI DSG星空满逸版 |
厂家任何电话都没打一个,问都没问一下,,怎么就处理完成了?必须严肃处理
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电气设备
车载互联故障
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2024-11-21 |
20241120233251534856
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本田 | 雅阁 | 2022款 260TURBO 豪华版 |
广汽本田雅阁 新车1.5w公里 全程4s店保养。 4s店在未提醒需要更换火花塞且未达到相应更换公里数。火花塞损坏部件脱离进入发动机 需要发动机大修。4s和厂家推责咬定是油品质量问题。不判断火花塞是否质量过关。 车主提供正规加油站加油证明后。厂家只承认中石油和中石化。加别的油拒保。4s店服务态度差。秉着不负责态度。从不和车主主动沟通维修。
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发动机
其他
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2024-11-20 |
20241120220852975251
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比亚迪 | 秦L | 2024款 DM-i 120KM领先型 |
2024年10月29提的车,100多公里发动机出现故障码报警。
售后检查,怀疑油箱盖有问题,检查后消除故障码。
第二次,过了3天发动机又报故障,又去4s店检查做了烟雾检测一些列检查,未发现问题,把系统升级,保证不会在出问题。
第三次在上次维修后使用第4天又出现发动机故障灯报警,又来4s店检查,这次怀疑是碳罐漏气更换碳罐消除故障灯。
第四次过了3天发动机又出现发动机故障报警,又来4s店维修,期间换了一个类似检测电脑的东西,并提出把车放4s店几天,他们帮忙在测试几天争取一下解决问题,车在4s店又放了3天期间他们开车去外面测试了几天高速我绝对没问题了。
过了5天又出现发动机故障灯亮了,期间我多次投诉比亚迪,市场监管局,比亚迪厂家并没有给我任何回复,只是让4s店给我回复,这次维修把我柴油箱拆下来检查,把后排座椅拆下来检查座椅下面的油封,半个月来4s店,5次,共计8天维修,至今还无法解决问题,我提出换车,4s店推来推去,我只想让他们把我的问题解决,每次维修都像我保证肯定修好,车能拆的都拆了,对于比亚迪我从之前的热爱,到现在的失望,可能是销量越来越高,对于我们这一个半个出现问题厂家也不太当回事吧!
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发动机
故障灯亮
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2024-11-20 |
20241120215850971011
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大众 | 朗逸 | 2024款 300TSI DSG星空领先版 |
本人2023年底买的上汽大众朗逸1.5T领先版,在1000多公里左右出现换挡方向盘抖动,低速时候比较明显,市区跟车轻踩油门就抖,换挡时候最为明显。新车是没有这个问题的,去4s店多次不给解决,一句话就是正常。问到身边买同款车的人说没有这个问题,目前这个问题已经将近一年了不给解决,希望厂家想办法解决问题,不要总给消费者这是正常的一句话来敷衍消费者
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传动系
顿挫
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2024-11-20 |
20241120214053569910
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大众 | 帕萨特 | 2024款 380TSI 豪华版 |
前保险杠与车身色差非常严重
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车身
色差
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2024-11-20 |