日前，最后一辆2023款克莱斯勒300C车型在加拿大安大略省布兰普顿装配厂正式下线，12月31日以前克莱斯勒300车型也将彻底结束生产。

据了解，2023款克莱斯勒300C车型作为时隔两年的回归车型，具有作为车系结束标志的重要意义，同时也是对克莱斯勒300车系近70年历史的致敬，并为此搭载了6.4L HEMI V8发动机，限量发售2200辆。

性能方面，2023款克莱斯勒300C车型可输出362kW的峰值功率，以及644N·m的峰值扭矩，传动系统配备8速自动变速器以及限滑差速器，0-96km/h的加速时间为4.6秒，此外还配备了四活塞Brebmo制动卡钳以及主动悬架。

（图为1955年款克莱斯勒C-300）

回顾克莱斯勒300车系历史，该车最早诞生于1955年，在车名中会搭配字母代表车型迭代，搭载HEMI V8发动机，定位全尺寸豪华轿车，并凭借出色的动力水平被宣传为当时的最速量产车，次年该车便在NASCAR赛事的全部41场比赛中，夺得了22场比赛的胜利。

（曾由北京奔驰-戴克引进的克莱斯勒300C）

此后，克莱斯勒300车系截至1970年时已历经六代更迭，始终保持全尺寸豪华轿车定位，1969年开始还衍生出了非字母系列车型，但受石油危机影响在1971年正式停产，随后曾以克莱斯勒300M的姿态于1999年回归，并在2005年彻底换代，并由北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒引入国内，命名为克莱斯勒300C，是最为国内消费者熟知的一代车型，后于2011年全面换代并销售至今。

（封面及文中图片来源：Stellantis集团）