2018年9月19日，众多车圈媒体人汇聚北京金山岭长城，共同见证了一汽大众首款高端中型SUV TAYRON的正式发布。

今天的金山岭长城与众不同，入口处白色发光英文字体“MARK YOUR GENERATION”意思为“标记你的时代”，山腰上白色TAYRON配以这6个大字，一切的一切都表明了TAYRON在一汽大众SUV产品矩阵中的重要地位。

小编乘着摆渡车穿梭于山道间，20分钟后抵达了发布会现场，当所有媒体老师都以为新车中文名为“探荣”时，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠先生正式公布了它的中文名——探岳。“探索求真、忘川览岳”，两款新车缓缓驶入舞台，长城巍峨的气势与这8字相映衬，最后配以绚丽的舞台灯光，彰显了探岳不断探索、卓越独立的壮志豪情。

全新高端中型SUV探岳采用MQB A2平台打造，未来的竞争对手或许是目前稳居SUV销量榜第二的途观L和深受消费者喜爱的别克昂科威。

新车外观霸气十足，首先中网造型与上汽途昂有一些相似之处，其次下包围两侧雾灯区采用了与探歌相同的设计风格，最后在中网下方用哑光色护板进行装饰，让整个前脸更加锐利。

新车两侧大灯组内部采用矩阵式设计，双C型LED灯带有着不错的点亮效果。

R-Line版本在雾灯区做了一丝小改动，采用一字型灯带取消了家族式回形灯带，同时在配置上也取消了前置雷达。

新车侧面整体没有太多亮点，平直的腰线设计配上尾部扰流板有一丝Coupe的味道，轮圈采用双五幅设计充满运动气息。新车尺寸官方表明采用黄金比例进行设计，做到了不盲目拉长车身，优化车身内部空间的目的，但是目前其并未公布具体的尺寸参数，所以我们也无法对该点进行核实。

车身侧面在A柱下方有一处小细节表明了车辆的版本。R-Line车型在此处用“R-Line”英文字母表明了身份，而普通四驱版车型则用4MOTION字符表明自身配备了智能四驱系统和博格华纳第五代中央差速器，并采用专业SUV底盘调教技术。

新车尾部最大的亮点就是用黑色面板连接的镀铬双边排气，可惜的是这只是一个装饰品，真正的排气在车身底部，隐藏的非常隐蔽。小编猜测新车这样做的目的在于为日后打造纯电动和插电混动车型做准备。

看完车尾后，我们掀起后备厢可以发现目前的R-Line车型并未配备电动尾门功能，而带四驱系统的普通版车型则具备了电动尾门。

绕着新车转了一圈后我们进入其内部，首先映入眼帘的便是整个中控台并未采取大众家族的常规设计，反而利用环抱式的设计风格为其增添了一丝运动气息。整个中控台的按键和中央大尺寸液晶屏都向驾驶座微微倾斜，虽然没有雷克萨斯那样夸张的倾斜角度，但是仍让人眼前一亮。

新车在配置上配备了L2级别辅助驾驶技术，具备ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，除此之外还有PLA 3.0智能泊车辅助系统和多达18处的氛围灯，在提供舒适的驾驶功能后还营造了绚丽的驾驶环境。

内饰方面目前两款车型只有一点不同，那就是R-Line版本会在座椅上用大“R”来标明，而普通版车型则没有。两级别车型都配备了前排电动座椅调节，座椅舒适度基本保持一致，两侧加长的护翼提供了不错的包裹性，而且座椅长度适中，对腿部有着一定的支撑，整体舒适感不错。

进入后排我们会发现有两个USB充电接口，这点非常赞，让后排乘客可以很方便的为手机充电。新车作为一款5座车型，后排中间仍有一个鼓包，好在这个鼓包不是过分的大，所以其乘坐舒适度还是不错的。

今天公布的两款车型均为2.0T高功率380TSI车型，搭载EA888发动机与DQ500七速湿式双离合变速箱组成的动力系统。小编专门拍到了铭牌，其显示最大功率为162千瓦，至于低功率330TSI车型的最大功率依据此前透露出的消息应为137千瓦。

简单了解了新车后我们就来聊一聊它未来将面对的消费群体。因为新车定位为高端中型SUV，所以他的售价必然会在22万-33万之间，其目标消费群体便是社会上的中产阶级。通过我们对其外观、内饰的描述后可以发现，他利用略带Coupe的造型和智能化的配置彰显了年轻与动感，所以其主打的消费群体便是那些具有年轻思想的新兴中产阶级。用“探岳”两个字表现出了他们在生活和工作上的奋斗与拼搏。

全新探岳前行的脚步还在继续，未来它将再公布2个级别车型来丰富自己的产品矩阵，它们分别是Copu造型的探岳与PHEV（插电混动）版探岳。除此之外，一汽大众的SUV计划将以探岳为核心立足点，在2020年以前再各推出一款高端中型SUV和中大型SUV以及小型SUV，利用强大的产品力与丰富的产品矩阵来增强自身的市场竞争力。

到目前为止关于探岳的话题还未结束，很多车友关心的价格、配置、型号等等信息也将在未来一一公布，新车最终将于今年10月22日在成都正式上市，届时大家就能了解到最全、最新、最靠谱的“探岳”消息。