据英国路透社报道，11月底，100辆来自中国的比亚迪电动巴士运抵智利圣安东尼奥港，智利政府希望借此改革智利国内的公共交通体系。

据了解，智利政府为改善首都圣地亚哥的空气污染问题，计划推动出租车、公交巴士以及用于采矿业卡车的电动化进程。作为世界上最大的铜生产国和第二大锂(电动汽车电池的主要成分)生产国，矿物质丰富的智利计划到2022年将电动汽车的数量增加10倍。

智利能源部部长Susana Jimenez表示，政府希望到2050年，电动汽车在智利私家车中的占比达到40%，在公共交通中占100%。这项规划将使得智利在拉丁美洲以及全球发展中国家处于绿色动力的前沿。然而，电动汽车价格持续走高、智利国内充电站配套设施匮乏等也将使得智利交通电动化面临巨大挑战。

从长远角度看，电动化交通工具的使用益处很大。电动汽车的使用可降低城市噪音和空气污染，减少燃料的消耗。并且，，电动巴士的使用和维护费用比燃油汽车低70%。

智利总统塞瓦斯蒂安•皮涅拉已于11月初表示“智利将成为世界上电动汽车拥有量仅次于中国的第二大国家”。对此，其他拉美国家也迎头赶上，墨西哥城、秘鲁纷纷开始布局推广电动汽车。