4月25日，一汽-大众GTE技术品牌暨探岳GTE车型在云端正式发布。作为大众GT家族的新成员，GTE在传承GTI/GTD技术品牌运动特性的同时，结合当前汽车电动化发展趋势，将传统燃油动力与电驱动力有效结合，使旗下车型兼具经济性与运动特性。

一汽-大众探岳GTE作为一汽-大众品牌旗下第二款GTE车型，在传统燃油版车型所具备高产品力优势的基础上，加入了GTE技术品牌独有的插电式混合动力系统，使新车在当前市场环境下更具竞争力。本次上市共包含豪华版与尊贵版两款车型，市场指导价分别为24.98万元和25.98万元。

在设计层面，一汽-大众探岳GTE与燃油版车型基本保持一致，在细节处增加了一些GTE车型独有的标志。前脸部分，上格栅处GTE的标识表明了新车的身份特征，“哑铃”状的下格栅区域使用贯通式设计，类似战斗机进气口的日行灯区域，让探岳GTE带来强烈的视觉冲击力；车身侧面同样增加了GTE标识以体现其电动化身份，专属的18吋低风阻轮毂，让车辆更显力量；车尾部分，探岳GTE使用更多黑色装饰来凸显动感，另外，相对于探岳来说，排气位置的提升进一步强化了其运动特性。

内饰方面，探岳GTE基本保持了与探岳车型一致的设计理念，同样也是在细节之处增加了GTE车型独有的标识。GTE E-mode按键、蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯以及GTE Logo门槛条等都在向驾乘者传递来自专属于GTE的特征信息。

动力方面是探岳GTE与探岳车型最为不同的地方。探岳GTE使用了EA211 1.4T涡轮增压发动机、高效一体式电动机、智能电控管理系统以及高能量三元锂电池组作为动力系统。1.4T涡轮增压发动机和85KW永磁同步电动机协同工作，匹配DQ400e六速湿式双离合变速箱，综合最大功率可达155KW，峰值扭矩更可达到400N·m。官方给出的探岳GTE百公里加速时间为8.4秒，工信部百公里油耗低至2.0L。

不光拥有充沛的动力储备，探岳GTE还提供包括纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式以及运动模式5种驾驶模式的选择。其中，在纯电模式下，探岳GTE可达到54Km的续航里程，实现0油耗0排放；当消费者想要在长途出游中拥有更长续航，可以使用混动模式，在此模式下，系统会自动分配电动机和发动机的工作，两者协同作战，共同输出动力，带来极佳的经济性表现；当消费者偶尔想体验下速度与激情时，可以选择运动模式。此模式下，可同时激发发动机和电机的巨大潜能，带来最强劲的扭矩输出和强大的推背感，音效也会模拟V8发动机排气声浪，提升驾驶运动感受。

作为一款插电式混合动力车型，电池及充电过程的安全性尤为重要。探岳GTE的电池系统不仅要满足40多项国标测试，还需要通过100多项大众标准的严苛测试。在充电系统方面，探岳GTE严格按照功能安全要求开发，具有漏电保护、过流保护、防雷击保护以及过温保护等多项安全保护措施，在车辆充电过程中，系统还将实时监测车辆状态，杜绝潜在危险的发生。

探岳GTE的到来，将与迈腾GTE共同完善一汽-大众新能源车型的产品矩阵。同时，作为GTE技术品牌和中高端领军SUV探岳品牌的结合版，探岳GTE还将先锋科技与王牌车型强强联合在一起。相信探岳GTE可以凭借自身优势，在中高端插电式混合动力SUV汽车市场开拓出属于自己的蓝海。