在国内疫情防控形势持续向好，汽车产业逐步复苏的当下，奔驰在成都车展前夜一连发布三款新车，率先掀起豪华品牌在下半年车市中绝地反攻的浪潮。

7月23日，全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV/CLA四门轿跑车/CLA五门猎跑车在成都正式上市。其中，GLA 200 SUV的指导价为30.38万元；CLA四门轿跑车的指导价为29.98-37.88万元；CLA五门猎跑车的指导价为29.98-38.18万元。

奔驰GLA作为本次“三箭齐发”的打头车型，可谓是国内豪华品牌小型SUV市场中的“老熟人”了。这款2014年底即问世的奔驰品牌SUV，在上市之初便凭借不错的动力配置组合与更接地气儿的终端价格，成为普通消费者最易触手可及的奔驰车型之一。本次成都车展前的焕然亮相，全新奔驰GLA不出意料的又给我们带来了新的惊喜。

外观方面，全新GLA采用了同GLC等奔驰家族其他SUV车型一脉相承的设计理念，前脸显得更加圆润与平稳。进气格栅处则由运用镶嵌工艺的镀铬饰条贯穿，凸显了奔驰“三叉星”logo。车身尾部，新车则与老款车型有着明显的差别，视觉上除了立体与层次感更强以外，双环状的LED尾灯的点亮效果更加出众，同时，双边双出的镀铬排气则更显气势。

车身侧面，全新GLA依旧保持了简洁利索的造型设计，并未采用过多复杂的线条进行勾勒，看上去甚至有点“萌萌”的感觉。此外，新车在C柱增加了三角窗设计，车窗四周均由银色饰条包裹，轮眉处也装配黑色防擦饰板，增加了车辆在日常使用中的防护性。

车身尺寸方面，全新GLA的长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，较现款车型增加30mm。

内饰部分，全新GLA继续采用奔驰家族标志性的贯穿式中控屏幕，这块由双10.25英寸仪表虽然在近年来的奔驰车型中多有装备，但即便现在看上去也没有丝毫视觉疲劳感，依旧科技感十足。三幅真皮包裹的多功能方向盘则与GLB等车型保持一致。同时，全新GLA还采用了具有语音控制功能的MBUX车机系统。

动力方面，全新GLA全系搭载1.3T发动机，分为高低功率两个版本，最大功率分别为136和163马力，最大扭矩为200牛·米和250牛·米，匹配七速双离合变速箱。

聊完了奔驰全新GLA，我们再看看此番上市的CLA四门轿跑和CLA五门猎跑车。现款奔驰CLA的外型因酷似更高级别的CLS，则被车友们戏称为缩小版CLS，深受热衷轿跑车型的消费者关注。而全新CLA四门轿跑除了进一步强化其豪华运动风格属性外，其流线车顶与无框车门的经典设计，想必将再度“吸粉”一片。

首次登场亮相中国市场的奔驰全新CLA五门猎跑车，在结合了轿跑车型的流线设计与猎装车的豪华格调后，大幅增加了车辆在日常使用中的实用性。此次正式亮相国内市场，CLA五门猎跑车会否掀起国内豪华品牌猎装车型的热潮，值得期待。

外观方面，全新CLA四门轿跑车和全新CLA五门猎跑车的换新上市，采用了更为流畅自然的外型设计，更显豪华与质感。前脸部分，两车没有明显区别，星钻式镀铬前格栅中间镶嵌奔驰徽标，LED日间行车灯为“回旋镖”样式，简洁明快。

车尾部分，CLA四门轿跑车的层次感较强，并在后尾箱处设计出尾翼造型，不仅更加美观和尽显运动范儿，对于车辆在行驶中还能够起到一定的扰流作用。同时，双边共两出的镀铬排气也是实实在在的真家伙。CLA猎跑车的尾部在LED尾灯、排气、线条等设计上与CLA轿跑车并无区别，只是猎跑车独特的造型设计使得后尾门为掀背式开启，开口更大，实用性更强。

车身侧面，无论是CLA的四门轿跑车还是五门猎跑车，都没有使用过多复杂的线条修饰，流畅大气是给人最直观的感受。而猎跑车自然有全然不同的韵味在其中，迷恋这种风格的消费者，会深切动容并为之买单，但习惯又或者更加欣赏传统三厢轿跑风格的车主，CLA四门轿跑则更易接受。

内饰部分，全新CLA四门轿跑车和五门猎跑车均采用了最新的家族化设计，两块10.25英尺寸的连屏与精致的亮色镀铬装饰将内饰豪华氛围推向高潮。此外，新的MBUX系统可以支持更多的自然语音操作，在人机交互上会更加轻松。

动力部分，全新CLA家族均有两款发动机可供选择。其中CLA 200四门轿跑版和CLA 200猎跑版使用前驱布局，搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速DCT双离合变速箱；全新CLA 260 4MATIC四门轿跑版和CLA 260 4MATIC五门猎跑版搭载M260系列的2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛·米。