10月13日,国家市场监督管理总局发布的一则召回公告引起广泛关注。北京现代再次因旗下车型存在起火风险召回10722辆汽车,涉及第四代胜达、库斯途、第十代索纳塔、第五代途胜L车型。
近日,部分北京现代途胜L车主反映新购车辆的底盘出现生锈、变形等质量问题。经北京现代售后部门查验后反馈为正常现象,遭致车主强烈不满。
据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心消息,近日,现代汽车宣布在韩国召回途胜(TL)车型,共计165430辆。
据相关媒体报道,2023年10月13日,国家市场监督管理总局发布的一则召回公告引起广泛关注。北京现代再次因旗下车型存在起火风险召回10722辆汽车,涉及第四代胜达、库斯途、第十代索纳塔、第五代途胜L车型。而早在2021年,中国汽车质量网投诉平台就曾收到北京现代车主反映车辆起火自燃的投诉信息。
据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心消息,近日,现代汽车宣布在韩国召回途胜(LM)车型,召回数量为80659辆。
据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心消息,近日,现代汽车宣布在韩国召回途胜(TL)、Kona (OS)车型,召回数量为10686辆。
据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心消息,近日,现代汽车宣布在韩国召回胜达(TM PE),途胜(NX4)等车型,共计25332辆。
“这款车买来以后真的是不省心,前前后后召回了好几次,但现在还是有起步顿挫和烧机油现象。”5年前,河南郑州的王震鹏(化名)购买了一辆北京现代途胜1.6T双离合两驱智能型SUV,但接连的几次召回令他对该车很是失望,“我去咨询过4S店,他们的意思是这款车发动机多多少少有点设计缺陷。最近看新闻说途胜又要召回,真是闹心。”
北京现代面对同一质量问题反复进行召回,暴露出北京现代在产品设计之初及遇到质量故障时研究不足、考虑不周的问题,而这样的反复召回也在无形之中增加了车主的经济成本与时间成本。此外,中国汽车质量网因北京现代旗下车型出现的种种质量问题,已经给出企业不少提升品质与服务的建议,但这次因已召回修复过的问题再次进行大规模的召回,也算是给自己在国内召回史中留下了“浓墨重彩”的一笔。不过,我们还是不厌其烦的再次建议北京现代应认真审视企业在质量管控方面所存在的不足,以对用户高度负责的态度加强产品质量与提升服务。中国汽车质量网还将对此次召回后的实际效果进行持续关注。