2021年已悄然过半，各大车企在上半年的销量表现虽然各有千秋，但近年来在新能源市场中异军突起的“造车新势力”们的成绩还是颇为亮眼。其中，小鹏汽车在今年上半年的销量已超越去年全年，达到3.07万辆；哪吒汽车的销量也累计达到2.11万辆，同比增长478%，可以说新能源汽车已成为许多消费者购车的必要参考车型。但同时，在新能源汽车销量保持稳定增长的市场背景下，所暴露出来的质量问题也成为行业关注的焦点。

2021年上半年，中国汽车质量网投诉平台所收到的新能源汽车质量类投诉问题主要集中在：车辆掉电严重、续航里程不足、行驶中断电、无法充电、电池模组损坏、动力缺失、电力驱动系统故障等。同时，有关新能源汽车服务类的投诉也呈上升趋势，用户主要反映的问题为：车辆维修时间过长、缺少相关配件、4S店无法进行维修，虚假、夸大宣传（尤其是续航里程）等。

接下来，我们将为您盘点中国汽车质量网在今年上半年所收到的热点投诉问题。

多种系统故障致威马车主外出被困

今年5月，来自贵州的汪先生在我网站投诉平台上反映其在去年9月所购买的威马EX5在车辆停放过程中，出现了动力总成故障、车身稳定系统故障、胎压监测系统故障、真空助力系统故障、电子稳定系统故障等问题。

汪先生表示，威马EX5存在的问题已严重影响其正常用车，并导致全家在外游玩中被困。同时，汪先生还认为，在向厂家表示希望尽快解决车辆问题后，威马依旧没有给出具体的处理办法，并且该车的配置也与官网不符，对此表示强烈不满。

欧拉白猫动力缺失 原因始终不明

重庆的周女士是一位长城欧拉白猫的车主。去年12月购得此车后，在今年4月，周女士行经颠簸路段时，车辆出现动力缺失的情况，导致不能继续行驶，不能断电。车辆在拖至4S店后，售后人员也未能找到故障原因，后经过拆卸重装电池后车辆恢复正常。

但令周女士倍感意外的是，从4S店维修后提车的第二天，其在车库正常行驶中这台欧拉白猫再次发生动力缺失问题。此后在经过4S店两天累计300公里的道路测试后，依旧告知车辆没有问题，找不到故障原因，但4S同时也称，不能保证周女士所反映的问题不会再度出现。对此，周女士表示十分不满，认为厂家和4S店都找不到故障原因，无法保障行驶安全，遂要求长城和4s店为车主更换质量合格的同款新车。

小鹏G3电机故障致无法行驶

来自赣州的罗先生在去年9月成为一位小鹏G3的车主，但车辆仅仅行驶了3个月，即出现了电机故障导致无法行驶的问题，在经过小鹏汽车售后检查后被告知需要更换电机总成。

但更换电机之路却没有罗先生想象的顺利。去年12月期间，罗先生表示多次拨打小鹏官方400电话反映该问题，厂家也承诺了24小时内将有人跟进此事，但罗先生始终没有接到任何厂家相关负责人员的联系电话。同时，在车辆因等待更换配件而停放在赣州小鹏服务中心期间，罗先生为此已支付了数千元的租车费用。

罗先生表示，厂家承诺过会为其赔付租车费用，但依然存在一些隐忧。一方面，厂家此前的服务态度拖延怠慢，能否如期赔付租车费用是个疑问。另一方面，这台G3仅行驶了五千多公里就出现这样严重的问题，不清楚在更换配件后是否能够彻底解决该问题。而该车在出问题时装配的为方正电机，但要求更换精进牌电机时厂家不予同意，不知道下次还会出现什么问题。

特斯拉MODEL Y异响共振 车主盼召回解决

近段时间以来，中国汽车质量网收到部分特斯拉MODEL Y车主反映其车辆存在异响、共振等问题。来自广东的杨先生表示自己这台MODEL Y的后备箱经常出现异响及共振情况，驾驶过程中引起的耳压感非常不适，影响了行车安全及驾乘体验。

同时，福建的吴先生也表示，购买MODEL Y后，车辆的尾门出现了严重的低频共振情况，导致行驶过程中耳朵出现不适感，经过查询相关资料后得知，长期处在低频环境中将对人体产生较大伤害，并希望特斯拉可以召回问题车辆，尽快解决低频共振等问题。

艾瑞泽5e行驶中失去动力 更换配件于事无补

广东的陈先生是一台奇瑞艾瑞泽5e的车主，车辆在使用到半年时，就曾在行驶途中出现突然失去动力，加油门没反应的问题。但当陈先生熄火等待一分钟后车辆恢复正常。随后，这台艾瑞泽5e在经过4s店检查后表示是换挡开关问题，虽然此后更换了换挡开关，但没过多久又多次出现行驶中突然失去动力的问题，而经4s店检测后都称车辆没问题，让车主继续使用。

去年9月，陈先生的车辆再次出现同样的问题，而这次检测后，4S店表示需要更换电源控制器。陈先生认为，作为新能源汽车的重要零部件，车辆使用了不到一年时间就需要更换，对于奇瑞的这种质量表现十分不解。但让陈先生没想到的是，在去年9月份更换该部件后，这台艾瑞泽5e在今年2月再次出现相同问题，陈先生表示，屡次三番所出现的相同问题已对日常驾驶造成了极大的安全隐患，现在却还被告知车辆没问题，不知如何是好。

经销商涉夸大宣传 车主质疑宋Pro EV续航能力

今年3月，刘先生在北京的一家比亚迪4s店，购买了一台宋Pro EV。刘先生表示，购买前，4S店里的销售说这台车可以开500多公里，但购买后，却发现这台车最多只能跑300多公里。

刘先生称，此后到该4S店询问为何实际续航与销售介绍的差异巨大时，4S店以多种理由与借口搪塞，并表示只有在标准等速续航情况下可以跑500多公里，但刘先生对该答复并不满意，认为在销售的时候就应该和消费者说清楚实际的续航水平，而不应该虚假宣传其续航能力，误导消费者选购产品。

写在最后：

随着新能源汽车市场的不断壮大，越来越多的车型正快步走进消费者的视野之中。今年1~5月，国内新能源汽车的累计销量已达95.0万辆，同比增长224.2%，而据中国汽车工业协会预计，今年新能源汽车的销量将有望突破200万辆，达240万辆。面对销量的节节攀升，无论是传统汽车企业还是“造车新势力”，在研发、生产、制造新能源汽车产品时，更应坚决守质量安全底线，履行产品安全主体责任，同时，还应加强售后服务水平的提升，及时聆听消费者呼声，解决相关质量问题，共同促进新能源汽车产业的健康、稳定发展。

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