日前，马自达对外官宣转子发动机将以增程器的身份正式回归，其将被搭载至增程版MX-30车型上，并表示该车将于2023年3月正式发布。

据了解，转子发动机不会直接驱动车辆，而是会为车内电池充电，以此达到增加车辆续航里程的目的。充当增程器的转子发动机，可以充分利用自身较高的体积功率比，为增程式车辆提供更高的续航里程以及更好的结构优势，同时电动机也可以很好的弥补转子发动机低扭小、寿命低、排放性不好的劣势。

转子发动机作为马自达招牌的发动机技术，曾搭载于马自达RX-3、RX-7、RX-8等经典车型上，后来由于种种原因被市场淘汰，此次以增程器的身份回归可能会令部分资深车迷失望，但其仍旧能作为车辆的动力源之一回归市场未尝不是一件好事。

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