4月28日，丰田TOYOTAbZ纯电动专属系列首款量产纯电动车bZ4X在国内正式预售发布，其中两驱款有进取版、畅行版、畅享版三种基础配置，预售价分别为22万元、24万元、26万元，四驱款有自由版与自由PRO版两种基础配置，预售价分别为28万元与30万元。

新车的预售发布代表丰田正式进入国内BEV市场跑道，从时间点来看，确实有些姗姗来迟，国内BEV市场早已被自主品牌与新势力抢占先机，部分美系德系品牌也已基本完成产品线的覆盖，而丰田作为目前全球汽车市场中的销量龙头似乎有些不紧不慢。

历史总是滚动向前 丰田姗姗来迟拉开新时代序幕

人类的历史总是呈螺旋式上升发展，而汽车历史的发展似乎也遵从这一规律，汽车工业正进行的第四次变革或许就是前三次变革的小规模重演。

回望历史，汽车的量产促成了汽车工业的第一次变革，在第二次变革中汽车得到了品类与个性的丰富，最后以丰田为首的日系车企抓住了石油危机这一契机，用更强的产品力引发了第三次变革。

当下，从电动车的大规模推广，再到如今电动车向各细分领域的扩展，无一不是历史的再现，再看此时的缺芯窘境是不是与当年促成第三次变革的石油危机异曲同工？

仔细观察市场，有备而来才是丰田的风范，bZ4X的推出说明丰田已经拿好了自己的“攻城锤”，而中国作为全球最大的汽车市场，因其自身所拥有的巨大潜力成为了汽车生产商的必争之地，正是最适宜的发力点，丰田的破局之时已悄然而至。

25年技术积累 奠定bZ4X爆款潜质

入局虽晚但起步超前，丰田普锐斯开启的混动时代，为其攒下了25年的深厚技术经验，且25年间三电系统零事故也令其头上多了一层可靠性光环。而承载这些成熟技术的e-TNGA架构则为新能源车型带来了更多的可能性，对各种车型及驱动形式都有着极高的包容度，低重心与高刚性的特点也使产品性能也得到了相应保证。

25年的技术积淀使丰田早已意识到不增加电池数量提高续航里程才是正解，所以bZ4X有着615km的实际续航里程，或多或少要归功于整车0.28的低风阻系数，以及首次采用的空调控制单元30%轻量化，降低30%能耗的优点。除此之外，其搭载的电池包也以10年后电量保持率在90%以上为研发目标，可大幅降低消费者的用车成本，也能对环境保护起到积极作用。

太阳能充电穹顶每年所产生的电量可供新车行驶1750公里，一天的充电量可为智能手机充电140次，真正实现了清洁补能，令这辆从零开始设计的电动车，也做到了充分贯彻丰田的零排放理念，可谓双重意义上的从零开始。

丰田电驱进阶驾驶乐趣 座舱设计升华用车生活

“车到山前必有路，有路必有丰田车”早已成了丰田标签般的存在，而这一标签bZ4X也得到继承，丰田与斯巴鲁共同研发的X-MODE四驱越野辅助模式使其有了征服星辰大海的能力，而Grip-Control智能蠕行模式则能让其标签再增添一句“无路也有丰田车”，实现真正意义上的“别样自由”。

前者可在前驱与四驱之间随意切换，既可满足大部分人的出行需求，又能做到对电量的节省，而后者通过对扭矩的精细控制，则令新车在面对各种极端路况时能更加从容，以上功能均是对电动机特性充分利用并发挥的结果。

座舱方面bZ4X也能让消费者有着不同于燃油车时代的从容，丰田首次采用的旋钮式电子换挡，避免了误操作的可能性，机舱层叠式的仪表盘有着12度的低俯角，加上850mm的远视点，避免了以往看仪表盘时眼睛焦距切换所造成的安全隐患，将行车安全从软硬件堆砌拔高到了人体工学的地步。同时，同级别少见的高性能隔音玻璃等降噪措施，加上1000mm的充足后排空间，也充分贴合了国内消费者对舒适性的基本要求，同时增加了新车的性价比。

智能科技赋能次世代驾乘体验

想要在国内口味刁钻的消费市场立足，充满亮点的科技配置不可或缺，由赛手方向盘与线控转向系统组合而成的OMG套装可谓赚足了眼球，5.7米的转弯半径加上±150°的转向角降低了驾驶难度，无论面对何种情况都能从容不迫，丰田正积极讨论将该套装导入市场。

此外，红外遥感供暖系统可令处于冬季的车辆在60秒内使车内感到暖意，这对于北方城市的每日近距离通勤十分友好。新车所搭载的数字车载生态系统也能与智能手机相连，轻松完成用户指令。

安全方面，bZ4X的配置也是应有尽有，其搭载的全新“TOYOTA Safety Sense智行安全辅助套装”，增强了新车的各项感知力，为其动态雷达控制系统（DRCC）、车道循迹辅助系统（LTA）、变道辅助功能（LCA）、远光灯自动控制系统（AHB）、车门误开预警系统（SEA）、道路标识识别辅助系统（RSA）、紧急驾驶停止系统（EDSS）、预判式主动驾驶辅助系统（PDA）等10种主动安全智能辅助功能提供了工作基础，提高了车辆的行驶安全性，也可以检查驾驶员状态，防止驾驶员分心或疲劳驾驶，全方位保驾护航。

智能泊车助手所拥有的6种停车和出库场景，足以使消费者的通勤日常变得轻松愉快，值得一提的是没有停车线的情况下这一功能也能正常使用，同时还可以在车外手机遥控停车。数字钥匙也可实现汽车共享、洗车保养、代客泊车等多种功能，相当贴近生活需求。bZ4X所搭载的种种使用功能，可见丰田在新科技的堆砌上更加注重产品功能性，而非华而不实的种种噱头之上。

7重售后福利

丰田为新车的上市也带来了满满诚意，全国1400家经销商可为bZ4X提供9重售后福利，具体如下：

1、3年或10万公里整车保修

2、10年或20万公里免费基础保养

3、10年或20万公里三电保修

4、10年或20万公里电池容量质保，衰减大于30%时免费更换

5、10年或20万公里免费电动车安心检查(伴随免保入场)

6、安心保值回购政策

7、多样化便利的上门服务（代客维保、代客充电等）

8、多场景便捷玩家代步车服务

9、24小时全天候紧急救援

编者按：

bZ4X作为丰田正式踏入国内电动车市场的宣言，充分展现了丰田的品牌精神，车辆中的种种科技配置在围绕实际功能性之余也赚足了眼球，接地气、高实用性的特点令这辆车有着平凡的魅力，与其他充满噱头电动车相比，bZ4X更多了一些务实，而这种脚踏实地的气质，也是丰田多年以来的根基，相信新车在上市之后，将凭借自身独特风格受到众多消费者的喜爱。