日前，中国汽车工业协会召开信息发布会，介绍2022年5月国内汽车工业主要指标完成情况。2022年5月，国内汽车产销分别达到192.6万辆和186.2万辆，环比增长59.7%和57.6%，同比下降5.7%和12.6%，降幅比上月分别收窄40.4个百分点和35.0个百分点。1-5月，汽车产销分别为961.8万辆和955.5万辆，同比下降9.6%和12.2%。

中国汽车工业协会对此分析指出，随着我国高效统筹疫情防控和经济社会发展成效不断显现，经济景气水平较4月份有所改善。通过各方面努力，汽车供应链产业链逐渐畅通，复工复产节奏明显加快，行业企业全力抢抓时间窗口期，在稳定二季度产销形势的同时，力保全年预期。总体来看，5月汽车产销比上月呈明显恢复性增长，乘用车表现更为突出。

5月商用车销量同比减五成

5月，商用车产销22.5万辆和23.9万辆，环比增长7.2%和10.4%，同比下降47.0%和50.5%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈增长，其中客车增速更为明显；与上年同期相比，客车和货车产销依然呈较快下降。

1-5月，商用车产销142.2万辆和142.1万辆，同比下降39.4%和41.9%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈较快下降。

5月乘用车销量环比增幅明显 中国品牌表现好于上月

5月，国内乘用车共销售162.2万辆，环比增长68.2%，同比下降1.4%，降幅比上月收窄42个百分点。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量增速略低，其他三大类乘用车品种销量增速均超过60%；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）销量呈小幅增长，其他品种有所下降，其中交叉型乘用车降幅更为明显。1-5月，乘用车共销售813.3万辆，同比下降3.6%，降幅比1-4月略有收窄。

5月，中国品牌乘用车表现明显好于上月，销量环比和同比结束下降，均呈较快增长。当月共销售79.9万辆，环比增长45.1%，同比增长17.5%，占乘用车销售总量的49.2%，占有率比上月下降7.8个百分点，比上年同期提升7.9个百分点。1-5月，中国品牌乘用车共销售389.7万辆，同比增长11.3%，占乘用车销售总量的47.9%，占有率比上年同期提升6.4个百分点。

外国品牌中，与上月相比，韩系和法系销量增速略低，其他外国品牌均呈快速增长，其中德系和美系品牌乘用车增速更为迅猛；与上年同期相比，法系品牌乘用车销量保持快速增长，其他外国品牌继续下降。

此外，5月国内生产的高端品牌乘用车销量完成27.1万辆，同比下降6.7%。1-5月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成131.3万辆，同比下降9.4%，降幅大于乘用车总体。

前5月新能源汽车产销均超200万辆

新能源汽车方面，5月，新能源汽车产销表现也较为出色，当月产销分别达到46.6万辆和44.7万辆，环比增长49.5%和49.6%，同比增长均为1.1倍，市场占有率达到24.0%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈增长，其中纯电动汽车增速更为明显；与上年同期相比，上述三大类品种产销均呈高速增长，燃料电池汽车增速依旧最为显著。

1-5月，新能源汽车产销双双超过200万辆，分别达到207.1万辆和200.3万辆，同比增长均为1.1倍，市场占有率达到21.0%。

（以上图片源自中国汽车工业协会）