6月28日，一汽-大众全新速腾与全新宝来正式上市，前者推出200TSI、280TSI与300TSI等3种动力配置，共7款车型，官方指导价为12.79万元~17.29万元；后者共推出包含200TSI与280TSI等2种动力配置在内的共5款车型，官方指导价为11.29万元~14.19万元。

此前，速腾与宝来就凭借着优异的产品力，在国内市场中取得了不俗的销量成绩，累计用户合计超过700万。此番二者同步上市，产品力必然精进不少，下面我们就分别来看看这两款新车都在哪些方面进行了提升。

全新速腾：全方位升级 动力提升更明显

全新速腾在各方面均进行了升级。外观上，官方欲加强新车在视觉上的活力，因此前格栅位置添加了大量高亮饰件作为点缀，且对下包围进行了纵向拉伸，使得头灯与下包围开口之间的过渡变得更加平滑，这就令其整体观感同以往的低调内敛做出了区分。

车身尺寸上，全新速腾的长宽高为4791mm/1801mm/1465mm，参数较现款车型均有提升，轴距则依旧为2731mm。

内饰方面，新车采用了全新的设计风格，加大了软包材料的使用比例，并增加了木纹饰板，空调出风口也变更为了贯穿样式，原本嵌入式的9.2英寸中控屏在全新速腾上改为了更加流行，且尺寸更大的12英寸悬浮式中控屏，而菱格座椅更增加了内饰的整体质感。

车机系统与主动安全配置上，新车也有大幅升级。全新速腾的中控屏支持手势感应与接近感应功能，并内置斑马车联网功能，可进行OTA在线升级，拥有语音助手、票务信息查询及移动相机等功能。其中，语音助手可以实现部分车内功能的控制；票务信息查询业务范围涵盖演出、景点以及车票等；导航也有不同主题地图，可根据时间及目的地有针对性地为用户提供服务。

主动安全配置上，全新速腾全面升级至MQB最新版本，其中搭载的IQ.DRIVE系统可实现L2级驾驶辅助功能，除此之外还标配ACC自适应巡航及SWA变道辅助系统。

动力系统是全新速腾的最大亮点，官方除提供了1.2T发动机及1.4T发动机可选外，还首次带来了大众EA211 EVO2 1.5T高功率发动机为顶配车型提供动力。官方表示，其每百公里油耗比1.4T发动机少0.19L，同时还能拥有最大功率118kW，峰值扭矩250N·m的动力表现。

全新宝来：全系带“T” 质感升级

全新宝来在外观上，明显想要跳脱出以往的居家风格，转而奔向更加年轻的群体。降低高亮饰件占比无疑是一条“返老还童”的捷径。新车格栅仅留下了两条横向高亮饰条，用以贯通两侧车灯，底部的高亮饰件也被边缘化处理，被放置在了左右雾灯的外侧轮廓。经过以上改变，全新宝来的车身观感更加流畅素净。

同时，新车的车身尺寸也有升级，长度与高度均有增加。全新宝来升级后的长宽高分别为4672mm/1815mm/1478mm，轴距为2688mm。

内饰方面，全新宝来同样进行了大刀阔斧的改进，其升级路线与全新速腾基本一致，将原本嵌入式的中控屏改为悬浮式，且尺寸进一步拉大，软包材料占比也有所提升，不同点在于全新宝来没有木纹饰板与贯穿式的空调出风口。

车机系统方面两款新车的功能基本一致，同样拥有手势控制、语音交互等功能。主动安全方面，新车也有丰富的智能安全配置，MKB多次碰撞预防系统、AEB带城市紧急制动及Front Assist预碰撞安全系统等系统一应俱全，并且也可实现L2级自动辅助驾驶。

动力方面，全新宝来也迎来了不小的升级，全系采用涡轮增压发动机，完全踏入了“T”时代，有1.2T与1.4T两种可选，前者最大功率为85kW，峰值扭矩为200N·m，后者最大功率为110kW，峰值扭矩250N·m。

结语：

此次一汽-大众为国内消费者焕新而来的全新速腾与全新宝来，在内外设计与各项配置上可以说做到了与时俱进。而此次的升级，在进一步扩大二者优势的同时，也实现了用户体验的深度拓展，相信凭借其深厚的群众基础，合计700万的用户或许又将成为新的起点。