日前有消息称，华晨宝马计划向华晨中国旗下的新晨动力转让三缸发动机生产设施。新晨动力将在此基础上生产三缸1.2升发动机，并于2019年下半年投产。如此举属实，意味着国产三缸宝马将退出市场。

在豪华汽车品牌中，宝马算是率先普及三缸发动机的车企。2016年在华正式投产1.5T三缸发动机，并应用于华晨宝马旗下车型，包括2系旅行车、新X1以及1系三厢轿车。但市场表现并不如预期，用户接受度非常低。虽然在采用三缸发动机后，使宝马车型的售价进一步压低，降低了入门门槛，但毕竟作为豪华品牌，宝马旗下的车型引入三缸发动机引起了诸多争议。消费者认为三缸发动机天生不平衡是最大的物理缺陷，无论怎样改进优化都是硬伤，与豪华格格不入。对于豪华品牌汽车的潜在用户，他们更看重品质而不仅仅是价格门槛。

华晨宝马此次转让三缸发动机资产，预计宝马调整发动机生产策略回归四缸系列，剥离三缸资产也有助于提升华晨宝马资产效益。如果消息最终得到证实，至少是在中国市场，三缸宝马可能即将成为历史产物。