第二十五届成都国际车展将于2022年8月26日正式开幕，届时各大厂商将集中发力，带着旗下的重磅新车来到蓉城成都登台亮相。接下来，我们就来盘点一下都有哪些值得期待的新能源汽车。

零跑C01

零跑C01是零跑汽车旗下的中大型轿车，目前该车仍处于预售阶段，预售价为18万元-27万元。此次成都车展上，零跑C01有望正式上市并公布最终的官方售价。

外观方面，零跑C01运用大量流线型设计，整车型面柔美并带有运动感；前脸采用贯穿式设计，48颗LED灯可实现流水、呼吸等动态效果，并且支持OTA升级，未来可展示更多灯语模式；车侧的整体轮廓由弧线和曲线构成并符合空气动力学设计，因此零跑C01的风阻系数只有0.226Cd；车尾采用贯穿式尾灯，与贯穿式车头灯相呼应。车身尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050mm/1902mm/1509mm，轴距为2930mm。

动力方面，零跑C01全系均采用永磁同步电机，单电机后轮驱动版的最大功率为200kW，双电机四轮驱动版的综合最大功率为400kW。两款入门版车型采用磷酸铁锂电池，其余三款高配车型采用三元锂电池，五款车型在CLTC工况下的续航里程从500km至717km不等。

蔚来ET5

蔚来ET5定位于中型智能纯电动轿跑车，该车在去年12月的NIO Day上首次亮相，单凭外观就吸引了不少消费者驻足，但遗憾的是内饰迟迟没有发布。据了解，蔚来ET5量产版内饰或将于8月26日成都车展开幕当天正式发布，新车也将于9月开始交付用户。

外观方面，蔚来ET5前脸使用了蔚来X-Bar设计语言，与蔚来ET7颇为相似；车身侧面采用轿跑车的设计风格，溜背造型和无框车窗营造出不错的运动感；车尾采用时下流行的贯穿式尾灯，细长的尾灯与前大灯相呼应。车身尺寸方面，蔚来ET5的长宽高分别为4790mm/1960mm/1499mm，轴距为2888mm。

动力方面，蔚来ET5采用前后双电机的动力布局，综合最大功率为360kW，综合最大扭矩为700N·m，从静止加速到100km/h仅需4.3秒。续航方面，搭载75kWh电池的版本，CLTC工况下的续航里程为550km；搭载100kWh电池的版本，CLTC工况下的续航里程为700km；搭载150kWh电池的版本，CLTC工况下的续航里程为1000km。

高合HiPhi Z

高合HiPhi Z是高合汽车继HiPhi X之后发布的第二款量产车型，其定位为中大型纯电动轿跑车，造型像是一具有未来感的“数字机甲” 。目前，高合汽车已经正式发布了高合HiPhi Z量产版车型，并公布了60万元-80万元的预售价，该车有望在成都车展中公布具体的配置信息以及官方售价。

外观方面，高合HiPhi Z的整体造型和车厢氛围继承了高合前卫、科幻的家族设计风格，前脸线条棱角分明，分体式大灯造型独特，并带有数字矩阵光效；车身侧面的对开门设计是该车一大亮点，无框车窗的点缀让整车运动感十足；车尾最抢眼的部分是配备可自动升降的大尾翼，以及贯穿式智能交互尾灯。车身尺寸方面，高合HiPhi Z的长宽高分别为5036mm/2018mm/1439mm，轴距达到3150mm。

动力方面，高合HiPhi Z采用前后双电机的布局，综合最大功率为494kW。该车的动力电池采用宁德时代的三元锂电池，电池容量为120kWh，CLTC工况下的续航里程为705km。

哪吒S

从官方渠道获悉，哪吒S在7月31日正式上市，官方售价为19.98万元-33.88万元。新车定位于中大型轿车，提供纯电和增程两个版本，该车将在今年第四季度开始交付。

外观方面，哪吒S整体造型风格流畅动感，风阻系数仅为0.216Cd；封闭式格栅采用点阵式装饰，提升了前脸的精致感；前大灯组采用分体式设计，LED日间行车灯造型犀利，颇具辨识度；车身侧面线条舒展，采用双腰线设计，溜背造型也为整车增添了运动气息；车尾使用贯穿式尾灯组，狭长犀利的造型风格与车头灯组相呼应，车尾隆起的线条更加凸显新车的运动感。车身尺寸方面，哪吒S的长宽高分别为4980mm/1980mm/1450mm，轴距为2980mm。

动力方面，哪吒S纯电版分为单电机两驱和双电机四驱两个版本，最大功率分别为170kW和340kW，最大扭矩分别为310N·m和620N·m。哪吒S纯电版的动力电池采用亿纬动力的三元锂电池，四驱耀世版在CLTC工况下的续航里程为650km。哪吒S增程版在满油满电的状态下，CLTC工况下的续航里程为1160km。

捷途X70S EV

作为捷途品牌首款新能源汽车，捷途X70S EV将跟随捷途品牌登上2022成都车展的展台。据了解，捷途X70S EV基于捷途X70S打造，新车的外观、内饰、尺寸与捷途X70S基本保持一致。根据配置不同，该车分两个版本，简政版和政务版，官方指导价分别为16.98万元和17.98万元。

外观方面，捷途X70S EV延续捷途家族式设计语言，封闭式格栅配合熏黑式LED前大灯，营造出一定的时尚感；车身侧面，保留了捷途X70S的造型轮廓；车尾部分，多边形的尾灯组配合黑色保险杠，整体看上去很有层次感。车身尺寸方面，捷途X70S EV的长宽高分别为4750mm/1910mm/1710mm,轴距为2745mm。

动力方面，捷途X70S EV搭载了一台永磁同步电机，最大功率为125kW，最大扭矩为300N·m。此外，该车采用了容量为56kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况下的续航里程为401km。

结语

以上几款将要参加成都车展的新能源汽车，都是当前中国汽车品牌借助电动化潮流，实现弯道超车的代表作。这几款新车无论在外型设计、动力水平、功能配置、智能化程度等方面都有着符合定位的表现。随着国内充电基础设施建设的不断完善，新能源汽车的使用便捷度也将进一步提升，其市场竞争也将愈演愈烈，而最终哪些车型能够突出重围，成为更多消费者的最终选择，让我们拭目以待。

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