近日，中国官方汽车垂直网站“中国汽车质量网”发布了“2022年上半年紧凑型SUV质量排行”（官方起售价＞15万元）。其中，有着“SUV教父”之称的欧蓝德以144分（排行分数越小，质量越优）的优异成绩位列前三甲。这当然不是欧蓝德第一次获得此类奖项，但难得是，几乎每年它都能收获质量类的奖项及荣耀。作为三菱巅峰之作，欧蓝德从2016年进入中国市场开始，便连续数年获得“中国汽车质量奖”、“年度品质SUV奖”等权威奖项。这不仅意味着欧蓝德对产品质量的严格把控得到业界权威的肯定，更验证了一项市场定律——始终坚持以质量立身，将安全安心放在首位的产品，才能在多年市场试炼中依旧保持强者实力。

严苛品控+匠心“质”造，成就安全安心

数字化时代，用户口碑数据对消费者的交易决策起到重要的推动作用。立足于此，各行各业好的产品，都将制造过程中的质量管控放在首位。特别是关乎出行安全的汽车领域，品控的严谨与否，直接关系着消费者的生命健康。一直以来，百年三菱的品控都是业内神话，其精细程度令人赞叹，旗下车型的稳定质量向来是一大卖点。作为优秀日系合资品牌，广汽三菱亦承袭了这份严谨与细致，旗下明星车型欧蓝德，自然受到了精心设计和细致打造，这亦是欧蓝德能够获得超40万中国车主信赖的主因。

一辆汽车通常由一万多个独立零件组成，其中包含很多外购件。据了解，在外购件品质选择上，广汽三菱拥有专业的供应商配套体系，以优胜劣汰的原则筛选供应商，以此来保障生产品质。其通过外购件品质管理措施，使外购件品质不良PPM值≤10（质量越好，PPM值越低），让欧蓝德从源头领先于行业水平。在内部制造方面，广汽三菱有一套“产品一次下线合格率”的考核指标，还另外设立了超国家标准、多达135项的汽车测试。每一辆欧蓝德在上市前都需经历严格的“高寒、高温、高原”的“三高”环境测试，将品质把控做到匠心极致，为消费者铸就安心用车生活。

如果说质量体系是消费者看不到的领域，那么也可以从消费者看得到的车身钢板厚度，来侧面验证车型的安全性。据不完全调查，在众多日系车中，欧蓝德醒目的平均钢板厚度高达1.65mm，成为日系“钢板最厚”的冠军，相比欧系车调查表中的“冠军”路虎揽胜的1.87mm仅相差0.22mm。而且，“安全之王”欧蓝德的钢板厚度，甚至超过了路虎极光和路虎发现4。除此之外，欧蓝德还拥有RISE高刚性抗冲撞安全强化车身、七安全气囊（包含很多车型缺失的膝部气囊和后排头部气囊）等高安全配置，360度呵护驾乘者安全。在安全奖项方面更不用多说，欧蓝德曾先后在E-NCAP、J-NCAP、IIHS等三大安全碰撞测试中获得五星安全评定，其安全性、可靠性及产品品质有目共睹。

冠军品质+实力操控，成就车主认同

品控是看不见的背后抓手，车主们的实际用车体验，则是衡量一款车型实力的最佳佐证。得益于风驰电掣的操控实力，一脉相承冠军品质，欧蓝德搭载的是历经多年WRC专业赛事经验、专业赛车手调校的SUV底盘，配备三菱“独家秘笈”S-AWC超级全轮控制系统，和蜚声中外的全新三菱MIVEC发动机，为中国用户带来了良好的乘坐体验和驾驶乐趣。

作为消费者眼中的“全能型”选手，一直坚守纯正SUV道路的欧蓝德在操控上的实力的确突出。在各大汽车网站的车主论坛里，被欧蓝德车主提及最多的便是“爆发力”。欧蓝德搭载三菱独创的MIVEC黄金芯动力，匹配第三代INVECS无级变速器，2.4L版本最大功率141kW，最大扭矩235N·m，提速有劲，动力澎湃，加速时的线性十足。许多车主表示：“特别在中段加速时更加扎实，即便是踩到底，也感觉不到明显顿挫，非常顺滑。”想要体验热血竞技的推背感，或是想要享受直线超车的快感，这套爆发力强劲的“黄金动力组合”，能给足用户信心与底气。

爆发力的强弱，取决于车型的“核心力量”，特别是在一些需要使用力量脱困的项目上，核心力量能发挥强大作用。对于欧蓝德而言，底盘调教与四驱系统就是它的“核心力量”。欧蓝德底盘调校是由三菱多年专业赛事经验团队所打磨而成的，而S-AWC超级全轮控制系统则能根据路面状况和行驶状况预设4种控制模式（兼顾了越野和公路行驶），针对不同路况切换控制模式，获得最适合的控制效果。拥有这样强大的“核心力量”，无论欧蓝德面对的是何种复杂路况，也能从容不迫。当然，欧蓝德的四驱并不是为极限越野而生，兼顾日常实际驾驶才是它能收获众多中国家庭用户喜爱的关键。

在科技飞速发展、唯快不破的今天，我们依然看到了欧蓝德敢于“慢下来”稳打稳扎的用心。不受外界影响，用每一步踏实的脚印，认真执着于“以质服人”。比起一辆代步工具，欧蓝德更像是陪伴用户成长的忠实伙伴。从严苛品控、冠军品质再到实力操控，欧蓝德以“2047”的强大产品优势惊艳市场，以性价比、质价比的全面领先，成为消费者心中更值得购买的“完美车型”。希望欧蓝德能够不惧变化、坚持初心，继续以匠人精神优化自身，始终呈现稳定内核，于风起云涌处再战江湖！