11月10日，欧盟委员会在其官网公布了欧洲第七阶段排放标准（“欧7”）的提案，该提案还需提交至欧洲议会和欧盟理事会审核，通过后将取代现行的“欧6”排放标准。

相比“欧6”而言，“欧7”标准更加严格，将小型汽车和厢式货车的氮氧化物排放量降低35%，公共汽车和卡车的氮氧化物排放量降低56%，与此同时，“欧7”提案还首次对轮胎和刹车的颗粒物排放进行了限制，这一限制还将涵盖电动汽车。此外，“欧7”标准还为电动汽车电池的可靠性设置了标准，以增加用户对电动车的信心，同时降低电池更换频率以减少污染。

此前，欧洲议会和欧盟成员国的谈判代表达成协议，从2035年起，欧盟将禁止销售燃油新车，这意味着“欧7”或将是最后一代燃油车的排放标准。

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