作为一汽-大众SUV家族的首款高端中型SUV，探岳是大众布局中高端SUV市场的全新一代产品，也是一汽-大众SUV家族的中坚力量。自2018年上市以来，已获得百万车主的青睐。此次时隔四年，探岳迎来改款升级，下面就让我们看看这款大众SUV家族的中流砥柱带给我们那些新面貌。

驾乘体验升级 彰显德系完美工艺

全新探岳家族延续采用了EA211 1.4T、EA888 2.0T标准功率、EA888 2.0T高功率三种不同的动力组合，满足用户对灵活驾控和燃油经济性的多元需求。EA211 1.4T发动机最大输出功率110kW，最大扭矩达250N·m，排量虽小动力却不打折扣，满足消费者对日常通勤的经济实用性要求；EA888 2.0T标准功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m，出色动力表现和燃油经济性兼具，除日常通勤外，城市周边游、远途自驾时动力也完全够用；EA888 2.0T高功率发动机则展现了更强悍的性能实力，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，起步快、动力猛，劲享全场景驾控乐趣。

底盘质感方面，一直以来都是作为德系标志的大众品牌最为擅长的点。通过精心的SUV底盘调教，最大程度还原大众原汁原味的德系操控基因，保证越野稳定性和城市道路操控性的完美统一；配备SUV高强度树脂底盘护板，相较于传统的底盘护板能够满足更高强度和耐久性的应用需求，提供更加完备的车身保护。

在实际体验过程中，全新探岳无论是并线、急加速还是紧急制动，避震器都会给予一个非常到位的支撑性，而在面对减速带、路面颠簸等情况，它的避震器又能很好地化解颠簸，并且避震弹簧也能很好地拉住避震器。

特别提到的是Active Control驾驶模式，作为SUV代表，全新探岳为了符合多样需求和场景拥有雪地、公路(经济、标准、运动、个性化)、越野、越野个性化7种模式选择，城市道路适合公路模式，动力强、油耗低；雨雪湿滑路面可切换雪地模式，车辆稳定性好、防滑能力强；泥泞、砂石坑洼道路适合越野模式，通过性好、脱困能力强；需要进行越野功能定制时可选择越野个性化模式，获得更加智能化的四驱驾驶体验。

HDC陡坡缓降控制系统则通过ESP系统对四个车轮实施制动以限制车辆速度，驾驶员无需操作油门踏板和制动踏板，即可使车辆保持稳定行驶速度完成下坡；轻松解放双脚并将驾驶员主要精力放在控制转向上，有效提升驾驶安全性。换挡拨片集成在多功能方向盘后侧，D档或S档状态下，用户双手无需离开方向盘，按压换挡拨片按钮即可快速完成手动换挡，操作更加快捷方便。

写在最后

一汽-大众作为以用户为核心的汽车品牌，此次中期改款便是充分考虑国人当下用车需求。在保留底层质感的同时使其更具运动感，全新探岳成为进阶高能型SUV。另外，值得一提的是，在多处升级保留精湛工艺的情况下，全新探岳的新车指导价可谓是“加量不加价”，在20-25万区间依旧是车主的不错首选。我们期待全新探岳可以延续在广大车主心中不可撼动的地位，成为更多“进阶新中产”的选择。