对于国内汽车行业而言，2022年是极不平凡的一年，在疫情反复、芯片短缺以及原材料价格上涨等不利因素的作用下，国内车市复苏仍面临重重障碍，各家车企都承受着较大的压力，今年10月国内乘用车市场零售184.0万辆，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降的现象。再加上豪华品牌价格下探，新能源品牌和造车新势力持续蚕食市场，导致主流合资品牌的销量都出现了不同程度的销量下滑。

在诸多不利因素的影响下，今年以来国内车市整体萎靡不振，但汉兰达的市场表现却依然坚挺，不仅始终领跑大中型SUV细分市场，并且在该细分市场占有率蝉联第一，汉兰达的月销量均保持在5000台以上，今年10月份更是实现了逆势增长，究竟是什么原因使得汉兰达拥有“坚韧”的市场表现？接下来，答案即将为您逐一揭晓。

保值率稳居同级别第一，后期换车无忧

所谓保值率，是指一款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，保值率的高低取决于汽车的产品力、价格变动幅度、保有量、可靠性、配件价格、维修便捷程度以及用户口碑等多种因素，是汽车综合水平的体现。

汉兰达在保值率方面的表现首屈一指，根据J.D.Power发布的《2022中国汽车保值率研究报告》最新排名显示，汉兰达保值率稳定，蝉联该级别车型保值率榜单第一名，同时在新车、二手车市场较为紧俏，需求强劲；根据中国汽车流通协会《2022年度上半年中国汽车保值率报告》，汉兰达三年保值率达90.36%，连续3年稳居中型SUV排行榜第一名。此外，汉兰达的增换购比例达到约60%，大幅领先其他车型，已然成为成熟、理性、务实的车主首选。

在国内汽车市场频繁进行价格战的情况下，许多车型采取低价格和高优惠来提升销量，但这些车型往往开几年就会出现一系列问题，影响后期保值率，汉兰达却能兼顾高品质和亲民的售价，使其销量和保值率均是合资品牌大中型SUV标杆般的存在，让汉兰达车主们在后期换车时的折旧损失降至同级别最低，真正做到了换车无忧。

全心全意服务客户，展现广汽丰田责任担当

面对车市下行和疫情突袭的双重考验，广汽丰田多年来探索的品质管理模式，以及围绕“顾客第一”理念沉淀出的创新服务体系，都为该企业在2022年的逆势增长提供了强劲助力。

一直以来广汽丰田从车主需求出发，为车主提供便利、贴心的服务，开展了一系列的汉兰达车主回馈感恩活动，包括免费尊享南航VIP休息室，在全国多个城市的高铁站、机场以及热门商圈尊享汉兰达专属免费停车位和免费洗车服务，在全国广汽丰田销售店享受保养免费接送车服务和汉兰达车主专属代驾服务等。疫情期间，广汽丰田还为汉兰达车主送上特别定制的暖心防疫包，守护车主安心出行。

多年来广汽丰田把服务放在了与品质同等重要的位置上，基于“顾客第一”的理念，广汽丰田经过多年的客户服务积累，构建出一套全生命周期客户服务管理体系，覆盖产品售前、售中、售后全过程，用户反馈问题均及时、高效处理，收获了备受消费者肯定的服务口碑，展现了广汽丰田这一大品牌的责任和担当。

直击消费者痛点，诠释何为高品质、低用车成本SUV

据了解，国内消费者普遍存在担心花钱买到问题车的顾虑以及后期用车成本过高的担忧，作为广汽丰田旗下的重点车型，汉兰达用实力说话，诠释何为高品质、低用车成本的实力派SUV。

为保障每辆全新汉兰达的高品质，广汽丰田在战略层面建立了全价值链品质保证体系，在生产层面全面导入丰田精益生产模式，让全新第四代汉兰达的品质接受全方位检阅，力求完美。此外，不少中国消费者在选购汽车的时候，对车辆的要求着实不低：外型要美观、内饰要豪华、空间要大、配置要高、动力要强、油耗要低、舒适性要好、价格不要太贵等。纵观国内车市，绝大多数车型都无法全部满足以上需求，这也成为消费者选购车型的一大痛点，然而全新第四代汉兰达却可以全面满足消费者提出的需求，可谓是一款不可多得的好车。

全新第四代汉兰达诞生于广汽丰田高品质“零缺陷率”工厂，一如既往传承丰田高QDR（高品质、高耐久性、高可靠性）品质基因，生产线一次合格率达到99%，品控水平世界一流，彻底打消客户及潜在客户心中的顾虑，确保交付给客户的每辆汉兰达都有着完美无缺的质量表现。

用车成本是消费者普遍在意的另一大痛点。在用车费用方面，即便与造车新势力相比，全新汉兰达依然具有成本优势。依靠丰田成熟、高效的THS-II混动技术，全新汉兰达双擎四驱车型的百公里综合油耗仅为5.8L，全新汉兰达双擎两驱车型的百公里综合油耗仅为5.3L，而作为造车新势力的代表作理想L9，在不充电状态下的百公里综合油耗约为7.1L，综合来看，在用车成本方面，全新汉兰达比理想L9更胜一筹。

强大的产品实力，让汉兰达成为同级标杆

从全新第四代汉兰达双擎更新换代，到全新第四代汉兰达380T上市，汉兰达始终为用户带来高价值体验，以一如既往的大空间、低油耗、高品质等优秀品质，让用户感受到落到实处的用车幸福感。并且全新第四代汉兰达380T首次搭载全新进口动力总成，在充分调研客户基础上，选择过往热销版本豪华版作为起步版，一步到位，而没有选择低价切入市场，也是希望少一点噱头，多一份实在。

具体而言，全新汉兰达双擎采用了丰田最新的第四代增强版混合动力系统，由一台2.5L阿特金森发动机加上电机和动力电池组成，传动部分匹配E-CVT变速箱，系统综合功率可达183kW，动力相当充沛，综合百公里油耗仅为5.3L-5.8L；汉兰达380T车型采用日本进口的2.0T发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率为182kW，峰值扭矩380N·m，动力充沛、加速迅猛，综合百公里油耗仅为8.7L。无论双擎车型还是380T车型都做到了兼顾高动力和低油耗，让汉兰达在动力方面成为同级别其他车型无法逾越的标杆产品。

此外，得益于TNGA架构，全新第四代汉兰达的底盘舒适性有了质的飞跃，不再一味追求软，新车的整体调校紧绷、扎实，更像欧洲车的风格。而且对颠簸路面的过滤和化解也恰到好处，没有多余的震动传递到车厢，具有很强的高级感。此外，全新第四代汉兰达的科技配置得到了全面提升，配备了全液晶仪表以及12.3英寸中控显示屏，同时还首次搭载HUD抬头显示和电子手刹。全新汉兰达在主动安全配置方面不遗余力，配备了丰田全新一代TSS智行安全系统，其包含具备PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统等，让日常驾驶更安全。

结语

广汽丰田全新第四代汉兰达不仅在外观、内饰的档次感方面有明显提升，混动系统也带来更出色的动力和油耗表现，今年8月全新汉兰达还新增了380T车型，给消费者提供更多的选择。全新第四代汉兰达凭借强大的产品力、零缺陷的高品质表现、较低的用车成本、同级别最高的保值率和广汽丰田宾至如归般的贴心服务，解决了不少消费者的购车痛点，使全新汉兰达毫无悬念地成为同级别的标杆车型，以及该级别的购车首选。可以预见，在今后相当长的一段时间内，汉兰达的销量仍将继续领跑大中型SUV这一细分市场。