2月28日，广汽本田正式上市型格HATCHBACK燃油版与e:HEV版车型，前者推出专属MT版、领潮版、幻夜·豪华版以及幻夜·尊享版共4款车型，官方指导价区间为13.99万元至17.19万元；后者推出锐·领潮版、锐·豪华版共2款车型，官方指导价分别为16.99万元至18.29万元。

此次上市的型格HATCHBACK版车型，相较于三厢款最大的改变自然在尾部，燃油版车型上曾经的“L”形独立尾灯、圆形双出排气均踪迹难寻，前者改为了贯穿样式，灯组造型也有改变，整体观感更加饱满，后者则是变为了矩形样式，与尾灯轮廓有所呼应，而不变的则是小鸭尾、扩散器装饰等运动元素。同时e：HEV车型的改变也与燃油版车型大同小异，区别在于底部改为了隐藏式排气。

侧面来看，掀背式设计缩短了整车长度，车身长宽高分别为4563mm/1802mm/1415mm，比三厢版车型缩短126mm，同时轴距为2735mm。车身比例的改变，再配合最大18英寸的切削轮毂，使其在视觉观感上比三厢版更“痞”了一些。

车头方面，新车则基本没有变化，依旧采用了六边形蜂窝孔格栅，搭配两侧狭长的LED大灯，与梯形下包围组成了极简风格的车头造型，奠定了整车的运动气质，e：HEV版车型依旧在两侧进气口处进行了银色描边。

车身结构的改变必然会对车辆的实用性产生影响，从后备厢储藏容积来看，型格HATCHBACK的容积降低了60L为440L，但掀背版车型与三厢版车型在尾厢横梁上的差异，以及更加低矮的后备厢超大开口，配合型格车型具备的后排座椅4/6比例折叠功能，则令其在使用上更加方便。

此外，广汽本田还分别为全新上市的两款车型准备了官方车身套件，可加装前唇、侧裙以及尾翼，同时还可进行细节纹理的选择，深化整车的运动氛围。

内饰风格上，与三厢版基本一致，新车融入了标志性的蜂窝纹理贯穿式空调出风口，采用10.2英寸全液晶仪表+9英寸悬浮式中控屏的信息显示方案，空调的物理按键依旧有所保留。换挡结构上，燃油版车型清一色的挡杆设计与e：HEV的按键式设计有着明显区分。同外观一样，内饰部分也有“INTEGRA之翼”迎宾灯、64色氛围灯等装饰件可进行选装。

车机系统上，新车搭载了本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可提供车家互联、手机远程控制、OTA在线升级等多种功能。主动安全配置上，Honda SENSING安全超感系统搭载全速域自适应巡航、前方碰撞预警、碰撞缓解制动、盲区监测、车道保持辅助以及交通拥堵辅助等诸多功能。

动力部分，型格HATCHBACK的燃油版车型采用1.5T四缸发动机，可选6速手动变速器或CVT变速器，最高功率为135kW，峰值扭矩为240N·m；e：HEV车型采用第四代i-MMD混动系统，搭载E-CVT变速器，最高功率为135kW，峰值扭矩315N·m。

更值一提的是，官方表示新车的悬架系统进行了针对性调校，拥有与三厢版车型不同的驾驶体验。

结语：

随着广汽本田型格HATCHBACK车型的上市，型格系列车型再度加强了其在消费者心中的运动属性。尤其是燃油版手动车型，配合全系240 TURBO的动力配置，令其展现了10万至20万元细分市场中罕见的可玩性，想必会受到市场中硬核玩家的青睐，而从配置、实用性以及混动版车型赋予经济性等角度来讲，这也是一款颇具竞争力的家用轿车。综上所述，新车在当下以年轻群体为消费主力的市场中未来可期。