日前，玛莎拉蒂GT2赛车在意大利的Autodromo Varano de' Melegari赛道完成了赛道首试，计划6月底正式亮相。

据了解，新车是基于玛莎拉蒂MC20打造的GT2赛车，搭载使用F1预燃烧室技术的Nettuno海神发动机，最大功率为463KW，匹配6速序列式变速器。车身使用全碳单壳体技术，以及轻质全复合材料，具有较强的抗扭转和弯曲刚度以及车身质量，前后包围还具备快速释放扣，以便赛场上进行快速更换备件。底盘部分，前后轴还拥有多向可调减震器与电子防倾杆。

此外，玛莎拉蒂官方还表示，GT2赛车充分发挥了空气动力学特性，平衡了垂直负载与空气阻力之间的关系，有着最佳的空气动力学效率，且具备适宜的气动中心。

从官方曝光的图片来看，新车的前分流器相较于MC20车型更长，同时左右两侧新增了一组风刀，前盖部分增加了大量散热开口，保证长时间高强度运转下的热管理能力，并增加车头下压力，而轮拱上方也增加了引流口，用于减少轮拱内部气压导致的上升力。为保证能提供发动机所需的巨大进气量，车身部分还新增了顶部进气口，并扩大了车尾肩线上的进气开口，车尾设立了一组巨大的天鹅颈扰流板，排气依旧采用圆筒状中置双出布局，但具体位置有所上移，此举既能为更加巨大底部扩散器让出位置，也可降低排气系统长度，减小排气阻力，可有效提高发动机动力。

（封面及文中图片来源：玛莎拉蒂）