3月份作为车市传统意义上的销售淡季，但随着天气转暖，也正加紧恢复活力，不少合资车企和自主车企都在3月争相发力，为中国汽车市场带来全新或换代产品，因此本月会有多款新车接连上市。接下来，我们就来盘点一下3月值得关注的上市新车。

东风本田全新CR-V e:PHEV

日前，东风本田官方宣布，全新一代CR-V e:PHEV将于3月10日正式上市。

外观方面，全新CR-V e:PHEV采用最新家族化设计语言，前脸配备黑色蜂窝状造型的前格栅，格栅上方的镀铬饰条与两侧前大灯融为一体，前脸正中位置镶嵌有蓝底的本田“H”型车标，以彰显混动车的身份；车侧造型与燃油版车型基本保持一致，平直的线条使车身观感更加厚重、大气；车尾使用“L”型的尾灯设计，并且灯腔内部的LED光源也呈“L”型，点亮后具有较高的辨识度，新车还使用双边双出的排气布局，为车尾增添运动感。车身尺寸方面，全新CR-V e:PHEV的长宽高分别为4703mm/1866mm/1680mm，轴距为2701mm。

动力方面，全新CR-V e:PHEV搭载2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的插混系统，其中发动机的最大功率为110kW，驱动电机的最大功率为135kW，三元锂电池组的容量为17.7kWh。根据车型的不同，新车的纯电续航里程分别为71km和73km，综合百公里油耗为5.5L和5.8L。

上汽通用五菱缤果

缤果是上汽通用五菱旗下的一款全新小型纯电动车，主打7万元-10万元新能源市场。据了解，五菱缤果已于3月2日首发亮相并开启预售，新车将在3月底正式上市。

外观方面，五菱缤果采用全新设计语言，整车造型较为圆润。车头使用封闭式前格栅设计，搭配类似椭圆形的大灯，整体观感相当可爱；车身侧面线条依然圆润，勾勒出两厢小型车的基本轮廓；车尾同样配备类似椭圆形的尾灯组，与车头前大灯相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3950mm/1708mm/1580mm，轴距为2560mm。

内饰方面，五菱缤果使用双色内饰，搭配空调出风口、音响边缘等多处的镀铬饰条，整体营造出不俗的时尚感和精致感。此外，新车还配备全液晶仪表盘和悬浮式中控屏构成的双连屏，搭配两幅式方向盘和旋钮式换挡机构，为车厢带来浓厚的科技感。

动力方面，五菱缤果搭载两种功率不同的前桥驱动电机，最大功率分别为30kW和50kW。同时，新车将提供203km和333km两种续航版本可供消费者选择。

广汽传祺全新GS3·影速

3月8日，广汽传祺全新GS3·影速正式上市，新车全系共推出4款车型，官方售价区间为8.58万元至11.18万元。据悉，新车基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，定位为小型SUV。

外观方面，全新GS3·影速延续了“影”系列车型的机甲设计风格，车身遍布着锐利的线条和三角形元素，整体观感更具时尚感和运动感。此外，顶配车型R-STYLE版在原车造型的基础上增加了一些运动风格的装饰件，搭配橙色点缀，进一步彰显新车的年轻化定位。车身尺寸方面，全新GS3·影速的长宽高分别为4410mm/1850mm/1600mm，轴距为2650mm，与老款相比，新车更加修长、宽大、低矮。

内饰方面，全新GS3·影速采用广汽传祺最新的设计语言，整体观感简约、干练，新车配备全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，让车厢拥有不错的科技感。同时，新车在智能化配置方面得到大幅升级，配备了ADIGO智能互联生态系统和ADIGO主动安全辅助，可实现智能手机互联、导航、丰富的娱乐功能、车道偏离辅助、主动刹车、智能避让等功能。

动力方面，全新GS3·影速搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩270N·m，动力参数比老款有所增大，传动部分匹配7速湿式双离合变速箱，官方公布R-STYLE车型的0-100km/h加速时间为7.5秒，有着不俗的性能表现。

零跑C11增程

零跑C11增程已于3月1日正式上市，售价区间为14.98万元至18.58万元。据悉，新车将在3月中旬开始交付。

外观方面，零跑C11增程基于零跑C11纯电车型打造而来，因此外观整体延续了纯电版车型的设计，仅在细节方面有所不同，前格栅处增加了进风口，并且前包围处增加了贯穿式黑色饰条，相比纯电车型更显层次感；车身侧面线条柔和，笔直的腰线让车身更显修长，银色窗框和银色侧包围饰条相呼应，提升了车身侧面的精致感；车尾造型设计较为饱满，并配备时下流行的贯穿式尾灯，车顶扰流板和黑色后包围增添了运动感，隐藏式排气强化了车尾的整体感。车身尺寸方面，零跑C11增程的长宽高分别为4780mm/1905mm/1675mm，轴距为2930mm。相比之下，零跑C11增程仅在车身长度方面比纯电版车型加长了30mm，其他尺寸与纯电版车型保持一致。

内饰方面，零跑C11增程延续了纯电版车型的设计风格，车厢内配备10.25英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的内嵌式中控屏和10.25英寸的副驾驶屏幕，搭配双幅式多功能方向盘，为车厢带来浓厚的科技感和时尚感。此外，新车搭载高通骁龙8155芯片，还配备人脸识别系统，可实现座椅、后视镜、空调、驾驶模式和氛围灯等功能的自适配。

动力方面，零跑C11增程的最大亮点在于搭载了一台1.2T三缸发动机作为增程器，其最大功率为96kW。此外，零跑C11增程的驱动电机最大功率为200kW，新车配备容量为43.74kWh和30.1kWh的两种三元锂电池，CLTC测试工况下的纯电续航里程分别为285km和180km，综合续航里程分别为1024km和900km。

结语：

通过以上车型的盘点，我们不难发现，在本月值得关注的上市新车中，传统燃油车出现的频率减少，而新能源车型亮相的机会增多。当下国内汽车行业正处于新能源车型不断入市阶段，无论合资品牌还是自主品牌，都在新能源领域不断加码，推出纯电动、插电混和增程式等电动化产品，而且这些新产品的智能化程度越来越高，续航里程也越来越长，与此同时，国内充电设施正在不断完善，新能源车的使用体验也在持续改善。而随着本月不少新车型的陆续问世，已深度“内卷”的国内车市还将在上海车展到来前迎来一波新热潮，同时车型的不断推陈出新，也实实在在为持币待购的消费者带来了更为多元的选择，但最终哪款车型能够突出重围，赢得市场，还需进一步观察。

（图片来源：工信部和各品牌官方）