日前，兰博基尼新一代旗舰车型正式亮相，定名Revuelto，该车搭载V12混动系统，百公里加速时间为2.5秒，0-200km/h加速时间不到7秒，最高时速超过350km/h。

从官图来看，新车采用了全新的设计语言，在以往六边形的设计元素中，融合了“Y”形设计，后者在前灯、腰线以及车尾线条中均有体现，同时由于LED灯组尺寸的大幅缩小，大灯与车头进气口进行了一体化处理，由黑色装饰与“Y”形日间行车灯进行连接，此处还加入了两个用于驾驶辅助系统的视觉传感器，侧面的巨大进气口造型也有大幅更改，与车门筋线形成了“Y”造型，车尾采用顶置中出双排气布局，两侧为“Y”形尾灯，底部扩散器占用了尾部的大部分空间。从官方资料来看，新一代旗舰车型的空力效率相比上一代车型提高了61%，高速情况下下压力增加了66%。

内饰方面，Revuelto的中央通道造型也体现“Y”形设计风格，搭载12.3英寸全液晶仪表、8.4英寸纵置中控屏以及9.1英寸的副驾显示屏，官方表示车内空间相较于上一代旗舰车型，头部空间增加了26mm，腿部空间增加了84mm，尾部行李舱可放下大约两个20寸行李箱或一个高尔夫球袋。此外，内饰有不少于70种颜色可供选择。

此前，兰博基尼官方曾公布了新车的动力参数以及车身结构，其中动力系统将首次搭载V12混动系统，由全新的6.5L V12发动机、两个前轴轴向磁通电机与一个后桥径向磁通电机组成，匹配8速双离合变速箱，综合最大功率为746kW，储能系统采用容量为3.8kWh的软包锂离子电池。由发动机与电动机所组成的四驱系统带有扭矩矢量分配功能，并为给电池包腾出空间，采用前轴完全由电机驱动的设计，发动机还为此调转了180°，变速箱改为横向布局。

值得一提的是，新车的动力系统进行了轻量化处理，发动机总重仅为218公斤，8速双离合变速器+后轴电机的总重量为193公斤，前后轴的重量分配为44/56。

同时车身结构方面，Revuelto通过增加碳纤维材料的应用比例，以及一体化设计在结构上的优势与材料节省，使底盘减重10%，刚性提升25%，整车刚性提高了40%，带来了兰博基尼旗下车型前所未有的1.75kg/CV功重比。

其他方面，新车的制动系统采用前10后4的卡钳活塞配置，搭配前410mm×38mm后390mm×32mm的碳陶制动盘。行驶时拥有充电、混动、性能、城市、道路、运动和赛道七种基础模式，以及其他子模式混合而成的13种驾驶模式。

（封面及文中图片来源：兰博基尼）