早在十几年前，中国车市经过一轮爆发式增长，汽车开始大量地进入寻常百姓家。近年来，国内出现了汽车增购、换购的消费升级新热潮，SUV成为备受中国消费者青睐的车型。在这样的大背景下，为满足中国家庭的用车需求，2015年长安福特将锐界车型引入国内，成为中大型SUV细分市场上的一股新生力量。

今年锐界迎来全新换代，锐界L拥有5米车长和近3米轴距，为车内空间打下扎实基础，7座版车型创新采用2+2+3的座椅布局，并且第二排使用双悬浮式头等舱座椅，带来宽敞舒适的乘坐体验。同时，锐界L搭载福特大马力E-混动技术和机械真四驱，实现0-100km/h加速7秒级的动力水平，以及百公里6升级的油耗。宽敞的空间、强劲的动力、丰富的配置、过硬的质量等核心竞争优势，让锐界L实现全价值链进阶，一车胜多车，成为专为中国家庭打造的全家出游神器。

目前，锐界L正处于预售阶段，预售价格区间为22.98万元至31.98万元，本月即将上市。

长安福特严格的质量管理 铸就锐界L高品质

锐界L自今年2月首发亮相以来，就备受消费者关注，产品层面的实力是显而易见的优秀。但现在消费者买车看重质量，锐界L的质量表现也是许多消费者关心的问题。

关于锐界L的质量表现，消费者大可放心。长安福特在质量管理层面可谓是不遗余力，秉承福特先进的全球质量管理体系，在产品设计、生产制造过程中严控质量，为锐界L的高价值、高品质打好了基础。

硬件实力决定产品实力，锐界L诞生于长安福特杭州工厂，该工厂拥有福特在亚太地区最先进的生产线，制造精度和产品质量值得信赖。具体而言，焊接车间总共有1050台机器人，自动化率达到100%；同时还拥有12台密封胶机器人、92台全自动喷涂机器人，并且使用了国际上最先进的追踪式内喷技术；蓝光扫描测量设备精度可达到0.02mm，可以更加精确地检测及控制零件精度，进而提升车身质量；采用超过日常照明20倍的灯光亮度检查零件外观缺陷，可以更加直观地发现零件表面极其微小的缺陷，堪称显微镜的效果，确保零件质量。

值得一提的是，长安福特员工在锐界L的生产制造过程中始终坚持“匠心精神”，在“看不见的地方”下足功夫，以不妥协的质量标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试，不遗余力打造高质量高品质车型。

首先，不妥协的质量标准。

锐界L顺利通过行业最严发动机冷热冲击测试：将发动机的水温降到零下30摄氏度，不到1分钟的时间快速地拉升到正的110摄氏度，在-30度和110度之间进行350个循环，加上在50摄氏度到110摄氏度之间700个循环的常规工况测试，共计1050个循环冷热冲击测试，确保锐界L发动机在极寒极热的情况下性能不会有丝毫衰减。

国标12倍的电池包盐雾测试，确保电池包寿命十年24万公里。锐界L的电池包要通过福特72天盐雾试验，是国标要求的“6天盐雾测试”时长的12倍。而且试验环境温度变化范围更广，试验条件更贴近实际环境，实现无泄露，无破裂，确保电池包寿命十年24万公里。

其次，不含糊的毫厘细节。

用一辆汽车价格的投⼊，拧好一个小小的螺栓。在生产锐界L的杭州工厂，锐界L 402个关键螺栓的紧固点都使用工业级电枪，一把电枪的价格相当于一辆紧凑型汽车的投入。这样，全车402个关键螺栓紧固点，精度是传统紧固工具的2.5倍，标准车身检具关键位置尺寸偏差小于0.02mm。

价值过亿的机器人，让关键焊点的自动化率达到100%，识别精度高达0.1mm。焊装车间采用全集成自动化技术，装备焊接机器人1050台，配备行业领先的博世伺服焊机，关键焊点的自动化率达到100%。整个造车过程从车身部件的抓取，到定位，再到最后的焊接都是由机器人完成，确保了产品的精准性和一致性。同时给关键岗位机器人增加了视觉识别系统，识别精度高达0.1毫米，保证了关键制造过程的准确性和精确性。

再次，不惜力的材料做工。

整车结构超过50%高强度钢，车顶可承受5辆车重量。锐界L实现了超大面积车身结构硼钢覆盖，占比超50%，可实现车顶承重10.56吨重量，相当于在锐界L的上方再放五辆汽车，在最危险关键的时候，尽全力保护生命安全。

最后，不间断的质量测试。

锐界L在中国进行了本地适应化的改进以及中国极限环境的验证，确保产品的耐久性、可靠性。通过了在呼和浩特海拉尔地区气温低于零下30°的极寒测试以及川渝地区和新疆吐鲁番超过43°的高温测试，及海拔超过4500米的康定雅拉山口的高海拔测试。以严苛的极限环境验证产品质量。

严苛的电池安全实验测试。锐界L的电池包均进行了功率、电量及长期的循环寿命测试，并模拟整车的颠簸、震动、酸碱腐蚀等路况，进行震动、冲击、跌落、浸水、温度冲击、火烧、热失控等多项安全测试，具备防触电、高压互锁、电位均衡、绝缘监测、主动放电等一系列高集成度且可靠的系统创新设计，以满足车辆生命周期内行驶安全和人车安全。

电池包经过三防试验检测，即一是防水，二是防尘，三是防爆。锐界L的电池通过了90项电池包级别实验和超过400项零部件级别实验，安全测试达到IP67防尘防水等级。IP67中的“6”代表防固态，防颗粒，防粉尘，是固态安全标准最高级；“7”代表防液态，第7级的标准是指把锐界L动力电池放到水面下1米深度，30分钟泡在水里面，性能不会有任何的影响和衰减。

另外，锐界L的电池还经过了过充测试，经受了终⽌电压的1.5倍（国标为1.1倍）；热失控测试，针刺触发，无热扩散；海水浸泡测试，即把高压蓄电池泡在浓度3.5%的盐水中浸泡2个小时，性能没有任何的衰减，可以正常工作。以及25℃-60℃之间不同工况的寿命测试和1000小时高温高湿测试、1000次循环的高低温冲击测试。

锐界L产品力强悍 全面压倒对手

在产品力层面，锐界L的实力相当强悍，综合表现不容小觑。俗话说，不怕不识货，就怕货比货。这句话同样适用于汽车行业，通过与同级对手汉兰达做对比，我们不难发现：在尺寸、空间、动力、配置、价格等方面，锐界L均占上风。

尺寸方面，锐界L的长宽高分别为5000mm/1961mm/1773mm，轴距为2950mm；而汉兰达车身的长宽高分别为4965mm/1930mm/1750mm，轴距为2850mm，相比之下，锐界L的车身尺寸具有全面压倒性的优势，长度、宽度和高度分别比汉兰达多出35mm、31mm和23mm，轴距比汉兰达多出100mm。

5米车身和近3米轴距，为车内空间打下扎实基础，因此锐界L得以拥有同级别最宽敞舒适的第二排空间，相比汉兰达更加出色。此外，锐界L的7座版车型采用“2+2+3”的座椅布局，相比汉兰达7座版的“2+3+2”布局和理想L8的“2+2+2”，锐界L的座椅布局使车内空间更加灵活自由。

锐界L在配置方面的表现依然出彩，座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电、便携杯架等配置的配备，让二排乘员尊享头等舱般的驾乘体验。超大全景天窗、B&O品牌音响等豪华配置，为车上的每一位家人提供全方面的舒适乘坐感受。

动力方面，相比汉兰达，锐界L同样拥有绝对的优势。虽然两车的燃油版都使用2.0T EcoBoost发动机，但锐界L的最大功率为252马力，比汉兰达高出4马力；在两车混动版的对比中，锐界L的动力优势更加明显，锐界L的混动系统使用了2.0T EcoBoost发动机加电机的组合，其中发动机最大功率为275马力，驱动电机的最大功率为190马力，而汉兰达混动版使用的是2.5L自然吸气发动机加电机的组合，发动机的最大功率仅有192马力，驱动电机的最大功率为182马力，发动机和驱动电机的最大功率分别比锐界L少了83马力和8马力，动力差别非常明显。

最后，我们对比一下锐界L和汉兰达的价格。虽然锐界L尚未上市，但预售价现已公布，锐界L燃油版共推出3款车型，预售价分别为22.98万元、25.98万元和28.98万元，相比汉兰达燃油版31.48万元、32.58万元和34.48万元的官方指导价，可以看出锐界L的预售价极具竞争力；同时，锐界L混动版共推出4款车型，预售价区间为25.98万元至31.98万元，相比汉兰达混动版26.88万元至34.88万元的官方指导价区间，锐界L混动版的预售价依然更亲民。结合以上产品力，在对比中锐界L展现压倒性的优势，锐界L以更强的产品实力、更亲民的价格，赢过汉兰达。

结语：

锐界L是一款由长安福特不惜工本打造而来的高品质和高价值车型，具备优秀的产品力和出众的质量表现，即便与同级对手汉兰达相比，锐界L的综合产品力表现依然不落下风，再结合相对亲民的预售价格，可以预见在不远的将来，锐界L上市后会在国内汽车市场引起不小的波澜，或将成为合资中大型SUV的新标杆，同时其销量表现也值得期待。