2023年度上海国际车展作为汽车行业的重头戏,吸引着无数消费者关注的目光,也是众多汽车品牌向市场展示技术与产品的最佳窗口。本届上海车展可谓是“高手云集”,多款重磅新车相继亮相,在车展人潮涌动的背后,是品牌与品牌之间互掰手腕的较量。
广汽丰田作为汽车行业的合资阵营的头部车企,自然是不少观众与同行的“重点关注”对象,而广汽丰田似乎也回应了市场的期待,拿出了一颗重磅炸弹,投在了紧凑型SUV的细分市场,那便是搭载智能电混双擎的全新锋兰达。
全新第五代智能电混双擎加持,锋兰达的电混不止于省油
全新锋兰达于上海车展正式上市,新车指导价为14.98-18.48万元,而新车最备受瞩目的,莫过于其搭载的智能电混双擎技术。这套混合动力与全新雷凌搭载的电混技术同属丰田最新的第五代智能电混双擎,但其采用了一台2.0L发动机与之匹配,让系统综合功率达144kW,这一账面数据已经达到了市面上一些2.0T发动机的水准。并且得益于全新三电系统的加持,新车的WLTC工况综合油耗也仅有4.57L/100km。无论是在动力储备以及油耗表现,全新锋兰达都做到了领先同级的水准。
早前的双擎技术一直以经济耐用为人们所熟知,而如今的第五代智能电混双擎则是在延续原有优势的基础上,实现了动力、平顺性等方面的全面提升。通过行星齿轮组这项专利技术,以及三电系统小型化、轻量化的设计,为锋兰达带来更平顺、更线性,且更接近纯电车型的驾控体验。
而透过全新锋兰达我们也不难看出,广汽丰田持续推动电气化发展的决心。第五代智能电混双擎以更深入的电驱进化为目标,同时也保留了燃油车的用车便利性,不受气候环境、充电环境影响,时刻保持稳定的智能电混,这才是当下混合动力领域的最优解。
入门级配备同级领先智能配置,以普惠“打法”突显科技平权
除智能电混双擎外,智能配置的升级,同样是全新锋兰达的一大看点,新车搭载的T-Pilot智能驾驶辅助系统,能够实现准L3级别的智能驾驶辅助。在主动安全配置上,相较原有的TSS2.0,新增了RSA道路标识识别辅助系统、世界首创的EDSS紧急驾驶停止系统、世界首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统,可有效规避41%的死亡事故驾驶场景,而OTA远程升级功能的搭载也能够保证系统的常用常新。
丰田的技术向来以稳定实用作为其核心,全新的T-Pilot智能驾驶辅助系统也不例外,依托品牌庞大的全球用户群,丰田能够基于125亿公里智能行驶零事故数据进行开发,而这种天然的大数据优势也是同行以及部分造车新势力品牌所不具备的能力。
全新锋兰达的智能化体验不仅仅体现在驾驶辅助上,在用车体验方面,全系标配的Toyota Space智能座舱和Toyota Connect智能互联技术也为车辆的用车体验加分不少。10.25英寸中控屏配合触控式面板,以及氛围灯的点缀,让车内的科技氛围感大幅提升,而12.3英寸全液晶仪表,提供 4 种风格、3 种界面设计,并可支持中控屏联动。配合更全面的语音控制功能,可控制车窗、天窗、空调、音乐、导航、微信等功能,也大大提升了用车的便利性。
而在众多科技智能配置中,最值得一提的还是其支持CarPlay/CarLife/HiCar三种手机互联,三大主流平台涵盖了目前市场上近乎所有的手机车机互联需求。对于一台智能手机走天下的环境,这项配置的便利性与功能性不言而喻。
说到智能手机,全新锋兰达搭载的Toyota Connect智能互联更是将汽车和手机进行了高度绑定,通过手机APP不仅能远程开启车内空调、一键寻车等多样化功能,并且数字钥匙的加入也让用车真正进入了“无钥匙”时代,不仅能通过智能手机代替传统机械钥匙解锁车辆,还可支持微信授权数字钥匙给好友,用车便利性大大提升。
在配置涵盖上,锋兰达全系标配了28项高价值领先配置,前文提到的多款配置也均能在入门版本车型上找到,高配置不仅仅让预算相对有限的消费者也能通过锋兰达触摸到了智能汽车的核心价值,也是广汽丰田对于科技平权的最好解释。
夯实全方位电动化,产品布局全面提速
除了全新锋兰达的上市,bZ纯电系列概念车的登场,也是本次车展中丰田展台上的一大看点,bZ 纯电系列概念车不仅向我们展示了品牌对未来数字纯电出行的最新理解,也代表着丰田对旗下电动化产品布局的全面提速。据悉,新车预计将在2024年实现量产,并且2025年广汽丰田将计划导入5款bZ系列纯电产品,持续夯实企业电动化布局。
目前广汽丰田已经形成业内罕见的全方位电动化布局,完整覆盖电混、插混、纯电和氢电四大赛道,持续为中国消费者提供更好、更多元的电动化技术和电动化产品。这种将技术难题留给企业,将选择权交还给用户的电动化普及思路,也是科技普惠的另一种体现。
结语:
广汽丰田作为行业的龙头品牌,一直走在行业的前沿,品牌在坚守品质先行造车理念的同时,在如今电气化、智能化的浪潮下,依然不断在给市场带来许多让人眼前一亮的产品,将先进技术带来的价值提升融入到每一位用户出行生活中。