据乘联会日前发布的数据显示，2023年7月乘用车市场零售达到177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%；7月乘用车生产210.1万辆，同比下降2.6%，环比下降4.3%。今年以来乘用车市场累计零售1,129.9万辆，同比增长1.9%。

具体来看，2023年7月，自主品牌零售94万辆，同比增长15%，环比增长1%。7月份自主品牌国内零售份额为53.2%，同比增长5.8个百分点；主流合资品牌在7月份零售59万辆，同比下降28%，环比下降11%；豪华车零售24万辆，同比下降22%，环比下降20%。

在新能源乘用车方面，7月新能源车市场零售64.1万辆，同比增长31.9%，环比下降3.6%。今年以来累计零售372.5万辆，同比增长36.3%。

展望8月份全国乘用车市场，乘联会分析指出，今年8月共有23个工作日，相对去年持平。随着车市增长的结构性分化，部分企业传统车产能充裕，休高温假的时间较长，车市进入休整期。同时，随着电动化的成本降低和效率提升，乘用车私车出行也是必然趋势。8月的开学季前，购车接送孩子上下学等家庭第二辆车的需求更强烈，换购增购需求带动新车和二手车市场持续较强，也将继续作为支撑汽车市场维持现有规模的基石。