日前，中国汽车工业协会召开信息发布会，介绍2023年7月及1-7月份国内汽车工业经济运行情况。

根据所发布的数据显示，2023年7月，汽车产销分别达到240.1万辆和238.7万辆，环比分别下降6.2%和9%，同比分别下降2.2%和1.4%。1-7月，汽车产销累计完成1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.4%和7.9%，累计增速较1-6月有所回落。

中国汽车工业协会分析指出，7月在去年同期高基数影响下，叠加传统车市淡季，产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，环比同比均有所下滑。其中，乘用车产销环比同比双降，商用车产销因去年低基数同比呈现两位数增长，新能源汽车和汽车出口延续良好发展态势。

1-7月商用车产销保持增长

7月，商用车产销分别完成28.6万辆和28.7万辆，环比分别下降16.4%和19%，同比分别增长17%和16.8%。

1-7月，商用车产销累计完成225.3万辆和225.8万辆，同比分别增长16.9%和15.9%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数增长，其中客车产销增速更为显著。

乘用车销量遭遇“双降” 中国品牌占有率同比提升

7月，乘用车共销售210万辆，环比下降7.4%，同比下降3.4%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类车型销量均呈小幅下降；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）销量小幅增长，基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车销量呈两位数下降。

1-7月，乘用车共销售1336.8万辆，同比增长6.7%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）销量明显增长，基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车销量呈不同程度下降。

7月，中国品牌乘用车共销售120.1万辆，环比下降0.3%，同比增长11.4%，占乘用车销售总量的57.2%，占有率比上年同期提升7.6个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈不同程度下降；与上年同期相比，除美系销量小幅增长外，其他四大主要品牌销量均呈两位数下降。

1-7月，中国品牌乘用车共销售718.7万辆，同比增长20.4%，占乘用车销售总量的53.8%，占有率比上年同期提升6.1个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，美系和韩系销量呈不同程度增长，其他三大主要品牌销量呈不同程度下降。

同时，7月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成36.6万辆，环比下降11.5%，同比增长15.8%。1-7月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成240万辆，同比增长19.1%。

中国汽车工业协会对此表示，7月是汽车市场的传统淡季，需求相对减弱，产销节奏有所放缓。同时，近期多地极端暴雨天气也对消费者进店购车带来一定影响。加之去年同期乘用车市场在促消费政策拉动下呈现高增长，本月乘用车销量环比、同比均呈下降。

新能源汽车市场占有率继续提升

7月，新能源汽车延续良好发展态势，市场占有率进一步提升。当月产销分别达到80.5万辆和78万辆，产量环比增长2.8%、销量环比下降3.2%，同比分别增长30.6%和31.6%，市场占有率达到32.7%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，插电式混合动力汽车产销均呈小幅增长，纯电动汽车产量微增、销量小幅下降，燃料电池汽车产销明显下滑；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长，燃料电池汽车产量下降、销量增长。

1-7月，新能源汽车产销累计完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达到29%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类汽车产销均呈较快增长。

（图片源自中国汽车工业协会）