日前，中国汽车工业协会召开信息发布会，介绍2023年8月及1-8月份国内汽车工业经济运行情况。

2023年8月，国内汽车产销分别达到257.5万辆和258.2万辆，环比分别增长7.2%和8.2%，同比分别增长7.5%和8.4%；1-8月，汽车产销累计完成1822.5万辆和1821万辆，同比分别增长7.4%和8%。

中国汽车工业协会对此表示，8月在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下，购车需求持续释放，汽车市场整体呈现淡季不淡的特点，环比同比均实现增长。

商用车8月销量超30万辆

8月，商用车产销分别完成30万辆和31万辆，环比分别增长5%和7.9%，同比分别增长26.2%和20%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车、货车产销均呈不同程度增长，其中货车产销增速更为明显；与上年同期相比，客车、货车产销均呈增长，其中货车产销增速高于客车。

1-8月，商用车产销累计完成255.3万辆和256.8万辆，同比分别增长18%和16.4%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数增长，其中客车产销增速更为显著。

1-8月乘用车销售1564.3万辆 中国品牌占有率提升明显

8月，乘用车共销售227.3万辆，环比增长8.2%，同比增长6.9%。在乘用车主要品种中，与上月相比，除交叉型乘用车销量小幅下降外，其他三大类车型销量均呈不同程度增长；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）销量呈不同程度增长，基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车销量呈不同程度下降。

1-8月，乘用车共销售1564.3万辆，同比增长6.7%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）销量明显增长，基本型乘用车（轿车）销量微降，交叉型乘用车销量呈两位数下降。

8月，中国品牌乘用车共销售129.2万辆，环比增长7.6%，同比增长25.6%，占乘用车销售总量的56.8%，占有率比上年同期提升8.4个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均实现不同程度增长，其中韩系和美系增速更为明显；与上年同期相比，五大主要品牌销量均呈不同程度下降，其中法系降幅最为显著。

1-8月，中国品牌乘用车共销售848万辆，同比增长21.2%，占乘用车销售总量的54.2%，占有率比上年同期提升6.5个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，美系和韩系销量呈小幅增长，其他三大主要品牌销量呈不同程度下降。

此外，在高端品牌乘用车销量方面，8月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成39.7万辆，环比增长8.3%，同比增长9.9%；1-8月，销量共完成279.6万辆，同比增长17.7%。

8月新能源汽车产销均超84万辆

在新能源汽车方面，8月，新能源汽车依然表现良好。当月产销分别达到84.3万辆和84.6万辆，环比分别增长4.7%和8.5%，同比分别增长22%和27%，市场占有率达到32.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产销实现增长，插电式混合动力汽车产量微降、销量小幅增长，燃料电池汽车产销明显下滑；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长，燃料电池汽车产量小幅增长、销量明显下降。

1-8月，新能源汽车产销累计完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，市场占有率达到29.5%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类汽车产销均呈较快增长。

中国汽车工业协会分析指出，近期国家出台多项促汽车消费、稳行业增长措施，工信部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，突出抓好“三个统筹”，巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。预计伴随各项政策效果不断显现，加之汽车行业即将进入“金九银十”销售旺季，各大车企也在不断推出新产品，有助于市场需求进一步释放，实现汽车行业经济发展预期目标。

（图片源自中国汽车工业协会）