作为比亚迪旗下首款小型SUV，也是比亚迪“542”战略下配备电动四驱，0-100km/h加速能进5秒内的车型，比亚迪元有足够的魅力吸引消费者，那我就不远千里来到它的诞生地——湖南长沙，一起来为大家深度解读下这款车。

    活动现场有燃油版和DM混动版两款，并且均为各自的顶配车型，本篇文章我将主要介绍燃油版车型，不过也会稍带一些DM混动版车型的介绍。虽然我们这次实拍车型为工程车，但其已经比去年上海车展上的展车更接近量产版，两篇文章有出入的地方还是以本篇文章为准。

    去年年底，我对3位比亚迪车主做了一次车主访谈，当时他们三位共同反映问题就是车辆细节方面还需完善，当今天我体验完比亚迪这款最新车型时，我可以放心的告诉他们这个问题不用担心了。比亚迪厂家非常重视消费者和媒体的意见，眼前的工程车和去年上海车展的展车在细节方面已有很多不同，即使这样，一天的活动结束后，他们还在不停的问我这款车还有没有什么可以改进的地方，我这平时特爱吐槽一人竟一时语塞，想不出什么硬伤。

    其实高配置、“542黑科技”这都在我意料之中，但大面积的软性材料，手感不错的皮革以及一些人性化的设计是让我感到意外的东西，比亚迪在继承以往优势的同时，开始走精品化路线了，这是让我最欣慰的地方。

    最近比亚迪、吉利、奇瑞等中国品牌车企一同发力，一款款新车让我们看到了中国品牌的进步，让我们对其产生了新的认知，加油！中国品牌！