12月15日，一汽-大众ID.7 VIZZION车型正式上市，共推出3款车型，官方指导价227,777元-262,777元。

如今的汽车市场风云变换，曾经在国内市场呼风唤雨的一汽-大众，在如今卷成一片的纯电市场中，亟需一款旗舰纯电车型，树立新形象。

作为纯电车型，三电系统表现定然首当其冲，其中电池包自然是焦点所在。ID.7 VIZZION全系搭载的大容量电池包针对纯电车型的续航焦虑痛点，通过将整车所有耗电设备进行数据连接的方式，根据环境、交通情况、车内电器状态实时调整续航里程，确保表显续航里程的精准性。加之氧化碳热泵技术，官方表示新车实现了全温域条件下的续航不打折。

该电池包更实现了全方位防护，通过防火涂层钢盖、3D云母隔热片、六横一纵横梁，以及电池铠甲壳体，实现了在抵御外界撞击的同时，隔绝电池内部的起火风险。

舒适、智能、便捷的用车体验，在国内消费者眼中有着举足轻重的地位。ID.7 VIZZION采用了全新一代车机操作系统ID.OS 2.0，在车内常用的车载导航方面，该系统支持车规级导航，能在常规路线以外准备多条备选线路。

同时，智能语音交互方面新车采用了科大讯飞的语音解决方案，可通过主、副驾唤醒分区功能，有针对性地满足不同乘客的用车需求，并且具备可见即可说、连续对话、上下文语义理解等智能表现，进一步优化了乘客的用车体验。

值得一提的是，ID.7 VIZZION所搭载的Smart Air隐藏式智能空调，可自动识别车内光照环境、湿度环境、温度环境，并基于以上信息，主动控制风量同时智能开启防雾、除霜功能，雨雪天气再也不会因挡风玻璃起雾上霜而分散精力或视野受阻，进一步确保了行车安全。

得益于智能空调的搭载，新车的内饰也得以更加简约，车内几乎取消了全部的物理按键，就连车内阅读灯都采用了触摸式设计，且能通过触摸时长自动调整亮度，十分贴心。车内的设计风格也采用了贯穿式设计，配合15英寸智能2K悬浮屏，带来更具科技感的视觉效果，而AR HUD智能导视配置的加入更加重了座舱内的科技感。

作为ID.7 VIZZION车型的一大亮点，AR HUD智能导视可以将车辆信息与路面进行融合，并产生了具有纵深的立体效果，提供更加沉浸的驾驶体验，有助于驾驶员集中精力，起到快速传递信息的同时确保行车安全的实用效果。

为了进一步提升新车的智能化体验，大众品牌还推出了ID.Mate智能管家，可通过形象定制等方式进行交互，官方还表示其能根据客户习惯进行学习。

智驾方面，ID.7 VIZZION车型搭载智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0，该功能用户可通过方向盘左侧按钮一键开启，将提供车道识别、变道辅助等L2+级智能辅助功能。

不仅如此，新车还搭载IPA+TPA智能泊车管家功能，前者可在时速低于40km/h（平行泊车）与20km/h（垂直泊车）条件下，自动寻找合适车位，随后进行全自动泊车，后者则更加适用于固定车位的停放，车主驾驶车辆执行过一次停车入位后，车辆便会记住行驶路线与环境信息，此后再停入同一车位时便无需人员操作，实现了停车场景下的省时省心。

外观方面，ID.7 VIZZION采用了溜背式设计，并在细节部分融入了菱形元素，例如车头部分，除了采用ID.家族标志性的贯穿式LED灯带以及发光LOGO等元素外，大灯内部还运用菱形网纹进行了功能区的立体分割，尾部的贯穿式尾灯中，更是加入了菱形网纹、新车的长宽高分别为4956mm/1862mm/1537mm，轴距为2965mm。IQ.Light车灯的加入更为新车带来了智能、安全的照明表现。

车顶天幕在提升外观质感以及车内视野的同时，也加入了SkyView智能光感天幕这一实用功能，自身不但可以隔绝99.9%的紫外线和83%以上的热量，还可短时间内实现变色，避免了夏日直晒导致的车内热量堆积问题。此外，车顶天幕还可手动开闭，笔者亲身感受天幕开闭转换十分迅速，相较民航飞机上的电致变色玻璃快很多，官方表示该配置可达毫秒级变色开关响应。

动力方面，ID.7拥有后驱版（642km综合续航）与四驱版（570km综合续航）两种车型可选，前者的峰值功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，后者的峰值功率为230kW，峰值扭矩为472N·m。

结语：

一汽-大众ID.7的出现，进一步强化了其ID.家族的产品矩阵，新车整体有着扎实稳重的产品力，同时在部分细节中也能看到其用心之处，外观与内饰尽管有着极简设计，但却透露出一种精致，彰显了ID.7 VIZZION的旗舰地位。智能表现即便在一众卷成“麻花”的自主品牌新势力中也不落下风，称得上是一款饱含诚意之作。相信在新车上市后，ID.家族的声量也将逐渐加大，在愈演愈烈的新能源市场中夺取一块有利阵地。