在当下这个快节奏的时代中，人们习惯于被事物表面的美感所吸引，却容易忽视其内涵与本质。这种趋势在汽车市场同样存在，一些车企为了快速“俘获”消费者的芳心，将大部分精力投入在“华而不实”的表面功夫，对于看不见的品质项目上面，却认为“大可不必”投入重视，只需要满足国家标准与行业要求即可。

然而有一款产品比较特立独行，并以优异的销量与出色的用户口碑，证明了自己的坚持是正确的。汉兰达作为真正从用户利益角度出发的车型，认为没有什么品质项目是“大可不必”，唯有重视看不见的品质，才能够为消费者提供真正的长期主义。也正是因为汉兰达始终坚持重视45项看不见的品质项目，从严苛标准、用料考量、安全冗余和供应链管理等多个领域切入，最终收获了消费者的信赖。

车身防腐性能长达20年，媲美海风吹袭的邮轮甲板

面对复杂的市场环境，某些车企认为单纯从商业角度出发，“品质”只要刚好满足标准，能够符合行业要求即可，“大可不必”提高标准增加成本，但作为真正从用户利益角度出发的产品，汉兰达却将心思和成本放在那些用户根本看不到的品质细节中。

为了防止汽车在使用过程中出现生锈情况，汉兰达坚持选用同等重量下比常见防腐材料贵1.3倍的双面镀锌板材，以及售价2倍于普通材料的双面镀锌钢板，并在车架主要部件横截面加涂防腐蜡，进一步提升车身抗腐性和抗锈性。根据共研网发布的《2023-2029年中国镀锌板市场全景调查与产业竞争格局报告》，我国乘用车双面镀锌板材的平均使用率为76%，而汉兰达却高达96%，高出平均水平20%，使车身防腐标准足以媲美海风吹袭的邮轮甲板。

安全性达到航空级别，远高于5星标准碰撞测试

在消费者最关注的安全层面，目前很多车企均按照5星安全标准去设计，只想“应试”过关，认为“大可不必”做更多的安全冗余。然而汉兰达却通过在车身纵梁、横梁、ABC柱等关键部位运用强度达到1180Mpa的高强度钢，内衬加强件的强度甚至达1500Mpa，达到学界标准的2倍，能够以指甲盖大小的钢材能承受5头大象的重量，即便车辆以64km/h的速度进行40%偏置碰撞，仍能够确保乘员舱的完整性，实现与极地破冰船材质同级的强度。

除此之外，在业内普遍使用6000系铝合金材料的背景下，汉兰达的前防撞梁、A柱等涉及乘员舱刚性保护的部位均采用7000系超高强度铝合金材料，在提升汉兰达车身抗拉强度2倍、屈服强度4倍的同时，将安全性提升至航空级别，远高于5星标准碰撞测试。

供应链管理方法论闻名世界，成为MBA商学院经典案例

供应链管理一直都是车企面临的重要课题，唯有从源头开始抓起，才能打造高品质产品。汉兰达的车身零部件采用爱信、电装、松下等全球一流的供应商，加上闻名世界的丰田供应链管理方法论，如今已成为MBA商学院研究的经典案例。

变速箱方面，第四代汉兰达380T搭载升级后的爱信8AT变速箱，该产品采用桥式底层结构，能够降低啮合噪音与振动，配合专利低摩擦离合片，换挡平顺且迅速，能够将动力与油耗实现最佳平衡，可以说是汉兰达既快又省的“幕后功臣”。在使用过程中，即便汉兰达经过长时间驾驶，还可以保证没有任何漏油位置，密封性极高，用车更省心、安心。

空调系统方面，汉兰达应用由世界500强企业——电装“量身定制”的双层空调系统，让汉兰达车主能够拥有源自行业第2的“独家品质”。该空调系统具备夏天3分钟快速制冷功能，可以迅速降低车内温度，使旅途更加舒适、惬意；冬天拥有同级独有的制热除雾一键开启功能，可以快速消除玻璃上的雾气，带来良好的驾驶视野，即便身处严寒环境也能保证用户的出行安全性，无愧于冬暖夏凉“南向楼王”的称号。

传感器方面，汉兰达使用全球领先电子产品制造商——松下最新研制的超声波雷达，该产品采用整合模块化设计，拥有更强的障碍物检知能力，遇到尘土遮挡也能精准判距，配合联动刹车系统实现预防性减速，满足用户的全场景使用需求。值得一提的是，该雷达能够大幅降低因倒车视野盲区带来的剐蹭风险，守护消费者的每一次出行。

写在最后

作为一款真正从用户利益角度出发的产品，汉兰达在设计之初，便不满足于仅符合行业要求，而是“大可不必”的将心思和成本放在那些用户看不到的品质追求上，真正诠释了何为“工匠精神”，并从严苛标准、用料考量、安全冗余和供应链管理等多个领域切入，最终为用户打造出一款提供长期价值的好车。

也正是因为汉兰达重视看不见的品质，才能够使得这款车型自2000年诞生以来，收获全球累计超过450万台销量的佳绩，并取得国内130万车主的信赖。如今，“耐用”、“开不坏”、“口碑好”等等已经成为用户对于汉兰达品质的第一印象，同时也成为了广汽丰田品质制造最有力的证明。
（图片来源于广汽丰田）