据中国汽车工业协会日前发布的数据显示，2024年4月，汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，环比分别下降10.5%和12.5%，同比分别增长12.8%和9.3%；1-4月，汽车产销累计完成901.2万辆和907.9万辆，同比分别增长7.9%和10.2%。

中国汽车工业协会分析指出，当前我国汽车市场出口增速大于内销，国内汽车市场亟需进一步提振。近日，商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确资金补贴范围和标准，统筹新能源车和燃油车发展。前期，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，有助于进一步降低汽车消费门槛，与本次实施细则形成政策合力。地方政府也在积极响应，出台有关配套措施。相信随着有关政策的深入实施，以及汽车生产企业进一步加大创新步伐，不断推出大量新车型，都将有利于进一步激发汽车市场消费潜能，扩大国内市场需求。

商用车方面，4月，商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆，环比分别下降18.3%和22%，同比分别增长0.8%和2.8%；1-4月，商用车产销累计完成135.4万辆和139万辆，同比分别增长3.9%和8.1%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。

乘用车方面，4月，乘用车销量环比下降，同比两位数增长。当月，乘用车共销售200.1万辆，环比下降10.5%，同比增长10.5%；1-4月，乘用车共销售768.9万辆，同比增长10.6%。其中，国内生产的高端品牌乘用车在4月销量完成35.8万辆，环比下降15.7%，同比增长11.2%；1-4月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成145万辆，同比增长13.1%。

此外，在各品牌占有率方面，1-4月，中国品牌乘用车共销售466.4万辆，同比增长26.7%，占乘用车销售总量的60.7%，占有率比上年同期提升7.7个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，除韩系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。

新能源汽车方面，4月，新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，产量环比增长0.8%、销量环比下降3.7%，同比分别增长35.9%和33.5%，市场占有率达到36%；1-4月，新能源汽车产销累计完成298.5万辆和294万辆，同比分别增长30.3%和32.3%，市场占有率达到32.4%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

（图片来源：中国汽车工业协会）