10月18日，比亚迪海豹06GT正式上市，指导价13.68万元至18.68万元，共推出505海浪版、505海浪Plus版、605热浪版以及550四驱热浪版，共计四款车型，并推出7项上市权益。

“GT”一词在汽车界向来不为等闲之辈所用，早期作为“Gran Turismo”大型豪华旅行马车的缩写，如今已逐渐演变为“高性能”的代名词，此次上市的海豹06GT意在为年轻人提供一款具有玩乐取向，同时兼顾日常实用性的纯电车型。 

新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，搭载十二合一智能电驱系统，以及十六合一高效热管理集成模块，高集成度设计促成效率与空间利用率的良好表现。

拥有310kW最大功率与510N·m峰值扭矩，百公里加速时间仅4.9秒，还有430L的整车储物空间，车辆实用性足以满足大部分家庭需求，后排座椅放倒后储物空间更可提升至1058L。 

为强化海豹06GT的玩乐属性，四驱版车型的动力分配更倾向于后轴，前桥驱动电机最大功率为110kW，后桥驱动电机驱动功率为200kW，且相较其余车型增加iTAC智能扭矩控制系统与比赛/漂移模式，前者有助于车辆进行激烈驾驶时的车身稳定与弯中动力输出。考虑到其235mm的轮胎宽度，新车漂移模式下的乐趣值得期待，但对于比赛模式而言相对较窄，有赛道Time attack需求的车主或将需要进一步升级行驶系统。

底盘部分，为保证提供足够的驾驶乐趣，采用前双球头麦弗逊悬架与后五连杆独立悬架，配合FSD频率可变阻尼减振器，车辆乘坐舒适性也有所保证。

电驱部分，新车的中高配及高配车型上还配备800V高压平台，30%～80%的快充时间被缩短至20分钟，续航最大可达CLTC工况下605km（605热浪版），面对令纯电车主颇为头痛的冬季充电场景，其采用的智能脉冲自加热技术将冬季低温环境中的充电时间缩短40%。 

不必担心海豹06GT会过分重视玩乐取向而忽视其他用车体验，智能座舱搭载高阶版DiLink100，采用6nm座舱芯片，支持全场景智能语音控制，可提供语义联想、全场景连续对话等功能，并会根据音区进行相应反馈。

DiPilot智能驾驶辅助系统的加入，也确保新车拥有市场主流的L2级别辅助驾驶功能，基于全车21个智驾传感器可提供ACC自适应巡航ICC车道领航、ILCA拨杆变道、APA自动泊车等功能。 

海豹06GT在安全性能方面的表现亦为首屈一指，主动安全系统拥有包含AEB自动紧急制动、ELKA临车靠近避让、BSD盲区监测等超15项主动智能安全防护功能。被动安全部分，更是全系标配11个安全气囊，并采用TRB一体式热成型前围板与1500兆帕级超高强度闭口辊压横梁，确保在碰撞后给予电池包更多有效防护，降低事故发生后因电池包形变产生的热失控风险。

尽管海豹06GT是一款更加重视玩乐取向的纯电车型，比亚迪却通过深厚技术储备与工业实力，确保空间、智能、安全等方面表现，与同级其他车型相比毫不逊色。13.68万元起的售价也充满诚意，毕竟如今市场中新车并没有真正意义上的同级竞品车，未来市场表现值得期待。