“一剑磨几遍，一年磨几剑”在2024年的汽车圈中一度成为行业热梗，不难看出今年价格战的火热促成了这一行业现象，同时也侧面展现当下市场部分车企求快不求稳的行事风格。售前缩短研发流程，出了问题售后补救的现象不绝于耳，就是因为当下内卷严重的市场中，大部分车企都想着先把“米”都揣进兜里，用“快”先声夺人，把地盘攥在自己手里。

而一汽奥迪作为深耕国内市场36年，率先引入4S销售体系与经销商体系的百年豪华品牌，用截然不同的答案，实现了覆盖全国247个城市的4S销售体系与经销商网络，以及累计突破900万的销量表现，战绩彪炳，成果斐然。坚守长期主义，就是一汽奥迪面对市场变迁做出的回答，也是这家百年豪华品牌的立命之本。

汽车作为大多数家庭的重资产，本应有着长久的使用寿命，但如今随着汽车新产品迭代速度越来越快，汽车已经逐渐变为快消品，很多品牌仅用30个月赶工开发，交付时功能甚至不全，要等到后续OTA升级才能放开，这种“出了bug售后补”早已被消费者司空见惯。

短期看车企能够快速收到回报，车主的用车体验也得到了满足，但没经历过长期测试验证，让汽车产品在后续使用过程中的质量表现难以保证，一旦出现问题作为家庭重资产不易出手，即便出手也要面临价值大幅缩水的问题，更会使消费者对品牌失去信心，品牌形象受到影响。

反观一汽奥迪在这个快节奏时代依然保持PEP48个月的开发流程，多出长达6个月的零部件与整车质保认可时间，拥有国内最高标准的产品试验验证，力求交付给用户经得起考验的产品。

细看这些产品试验，无一不透露出一汽奥迪严谨、细致的工作态度。以漏水为例，作为汽车较易出现的质量问题，对车主而言有很大影响，内饰把水分吸收后极不易察觉，遇到梅雨季节又不易挥发，日积月累之下可能在车内钣金部位留下痕迹，很容易在后续置换时被定义为泡水车，车辆价值大打折扣。

而一汽奥迪通过整车水管理试验，模拟各种降雨环境下的实际使用表现，保证车辆的水密封性，降雨环境甚至覆盖冻雨、霜冻以及冬季洗车等场景，同时也会通过9种不同的车身姿态，对整车进行无死角喷淋，保证避免车辆出现漏水问题。作为长期主义者，一汽奥迪也没有忽略材料耐久的必要性，为此在选材过程中要经过105项测试大关，包含长达60个循环的腐蚀交变试验，相当于在南方高温高湿的极端腐蚀环境种连续测试12年。

以上还仅仅是一汽奥迪在研发过程中做车辆验证的沧海一粟。在此之外，无论是在温度范围40℃至-30℃内进行，强度相当于15年30万公里的整车液压振动试验；在严苛盐雾腐蚀环境下，每次压缩重量为车重2.5倍的超35万次弹簧疲劳试验；还是连续8个半月，10万公里相当于普通用户30万公里，人停车不停的7×24小时耐久强化试验，一汽奥迪都在一次次重复着远超行业标准的严谨与细致，潜心打造耐用品，这就是匠人精神。

也正是这种极致的匠人精神，让一汽奥迪的全系车型均有着与品牌调性相符的豪华品质，以近期交付的入门车型新奥迪A3家族为例，除了上述为车辆长期使用提供保障的耐久性测试，模具工艺也采用与高端车型同宗同源的锐棱技术，通过铣刀从模具棱线两侧分别加工的方式，确保车身有着力量感十足的锐利效果，体现在新奥迪A3上，就是锋利腰线配合充分外抛翼子板所带来的“肌肉感”，性能氛围呼之欲出，这项工艺的唯一弊端就在于模具的成本与保养费用居高不下。

一汽奥迪始终专注于为消费者带来高品质豪华体验，新能源时代也不例外，在早已完成的一、二、三线城市经销商网络服务体系100%覆盖基础上，也在加速构建高端纯电服务生态圈，目前已投放超过200个奥迪品牌核心商圈充电站，140个奥迪品牌经销商充电展，整合200+保时捷尊享站、100万+主流充电桩，位居行业第一阵营，让奥迪车主的出行更加便利。

明年还将基于PPE+PPC两大全新平台，进一步强化产品矩阵，在燃油产品全新奥迪A5L、全新奥迪Q5L之外，还将陆续推出奥迪Q6L e-tron以及奥迪A6L e-tron等重磅纯电产品，在一汽奥迪的匠心加持下，这些新车都将以省心、可靠的面貌来到消费者身边。