通用总裁丹·阿曼（Dan Ammann）宣布，通用将关闭韩国群山组装厂。去年该厂产量仅3.3万辆，占通用的韩国产能20%。从产能上看，这家工厂已经丧失存在价值，被视为通用韩国业务不振的缩影。通用对此的官方说法是打算“重组韩国业务”。

通用汽车韩国子公司销量持续下滑，并且因成本上涨导致赤字，很可能就此退出韩国市场。而通用汽车CEO玛丽·博拉(Mary Barra)近期也表示通用汽车韩国子公司必须采取合理有效的措施扭转局面。

通用汽车CEO玛丽·博拉一直倾向于抛弃不赚钱的业务，无论它看上去多么关键。在博拉看来，除了中美市场，没有什么是不能放弃的。在过去三年，通用汽车已经因业绩不佳退出了俄罗斯、印度和印度尼西亚市场。而在去年，这家底特律汽车制造商也以23亿美元的价格将德国子公司欧宝和英国品牌沃克斯豪尔出售给了法国标致雪铁龙集团。

韩国财长金东兖表示，正在积极寻求应对通用汽车公司可能撤离韩国的解决策略。财长称正在准备应对各种可能，通用汽车退出韩国可能导致的大规模裁员和当地经济下滑确实令人担心。