最近德国汽车调查研究机构fka公布了第二季各国电动车（包括纯电动，及插电式油电混合动力车型）的竞争力调查报告，结果中国登上榜首，美国居次席，第三名是德国，而造车工艺大国日本竟从第一季的龙头位置跌出前三甲。

这项排名是根据各国在电动车上的技术、产业，以及市占率等三个因素作为评估。中国在短期内发展成为电动车大国，主要是因为政府提供了强力的政策扶持，让购买电动车的消费者获得减税的好处，企业还获得补贴等。

而且，在中国购买电动车也比传统燃油汽车更易申请到一线大城市的上路执照；此外，在收费道路，及停车场还可享有优惠，好处之多自然有助于电动车的前景发展。

不但如此，中国政府还提出了2018年新能源汽车政策，要求凡外资品牌的电动车从明年起在中国当地生产。此政策除了将推动电动车在中国市场的成长之余，还有效于舒缓中国日益严重的空气污染问题。

根据有关机构的调查数据显示，中国的电动车市占率在2012年为约1.2万辆，但在短短4年内年已翻了近2倍达到33万辆。另外，根据国际能源局（IEA）的调查也显示，电动车在中国市场不断的扩展，在2016年，其电动车的累积总销量创下65万辆新高，远超于美国的56万辆，跃升为电动车世界第一大国。

反观日本，该国的电动车销量自2012年以来一直徘徊在3万辆左右，尽管有Toyota Prius等不俗的混动车型坐镇，但在电动车的发展上却不见有前进的迹象，因此从整体规模的层面来看，已被其余三国远抛在后