2024年11月22日
星期五
6月26日，2018年EV-TEST首批新能源车型测评结果发布，涉及6款车型。其中东风风神E70、云度π1、荣威ERX5、北京现代伊兰特EV归为常规车型组；御捷E行、江铃E200S归为微型车组。东风风神E70、上汽荣威ERX5、北京现代伊兰特EV评分均在90分以上。
东风风神E70
云度π1
荣威ERX5
北京现代伊兰特EV
御捷E行
江铃E200S
EV-TEST评价体系由中国汽车技术研究中心建立，从“续航、电耗、充电、安全、动力”五个性能对电动汽车整车进行性能评价，并在这五个一级指标框架下设立了14个二级指标。结合不同类型电动汽车对应的目标消费群体和使用场景差异，将车辆类型分成微型车组（长度小于4米的乘用车）和常规车型（微型车组以外其他乘用车）两组，建立对应的测试评价方法。为保证测试结果的客观公正，EV-TEST坚持自主选车、自主购车、自主测试、自主评价。
（封面图及图片源自网络 侵删）
2楼
1楼
有购买现代汽车的车主需谨慎：我车辆购买与17年11月29日；在18年5月初出现挂挡有异响，起步与停车出现爆震现象。18年5月30日做保养时，向4S点反映车辆问题，4S店向厂家反映了真实的情况后，得到的回复是；厂家技术人员回复，这些现象属正常范围，并举例说明；车辆和人一样，各有各异。您说这是一个大型企业技术人员说的话吗？我都不敢相信这话是从人嘴里说出来的。经多次投诉后，18年06月05日，现代厂家提出有四S店，对我车辆变速箱进行拆解；我的车辆一直在4S点放着，直到现在一直拖着，没有给我解决实质的为题。我的车辆与2018年06月05日进四S店进行了变速箱拆解，直到今日2018年07月01日还没能解决问题。 这样的售后购买需要你的勇气！！！！！
