6月28日，福田汽车发表公告称，公司董事会审议通过《关于向北京宝沃汽车有限公司增资的议案》，同意公司向宝沃汽车增资44.09亿元，增资完成后，宝沃汽车注册资本从30亿元增至74.0952亿元，福田汽车仍持有宝沃汽车100%股权。本次增资有助于提高宝沃汽车的盈利能力和综合竞争力，对于后者从今年起加速电动化布局提供了必要支持。

自宝沃品牌“复活”至今，其发展过程可以用“高开低走”来形容。2016年，宝沃首款车型BX7上市，收获了良好的市场反响，销量一度接近6000辆。不过令人遗憾的是，宝沃的高速增长并未维持太久，而“德国血统”营销方式也被消费者所诟病。进入2017年，宝沃BX7的销量走低，后续推出的BX5也无法达到令人满意的成绩。

此外，宝沃高层也频频人事变动，执行副总裁陈威旭转岗，负责营销的贾亚权离职，随后，祁素彬、果铁夫等人也纷纷出走，宝沃汽车的发展进入了“寒冬”。

今年5月，宝沃汽车举办了“超级工程院”品牌日，公布了宝沃关于未来的理解和规划。在产品战略方面，宝沃将在新能源车领域加快研发，此外，宝沃汽车目前还分别在中、美、德三国建立研发中心。而此次福田通过向宝沃注资的方式，更是向外界传递出了一种信心。