8月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在京召开汽车行业信息发布会。本次信息发布会主要发布了2018年7月汽车工业产销及经济运行情况。

7月汽车产销环比呈较快下降

2018年7月，汽车产销环比呈较快下降，同比降幅略低，本月产销率为92.48%，为去年2月以来新低。

7月，汽车生产204.28万辆，环比下降10.78%，同比下降0.66%；销售188.91万辆，环比下降16.91%，同比下降4.02%。其中：乘用车生产172.53万辆，环比下降10.64%，同比下降1.90%；销售158.95万辆，环比下降15.19%，同比下降5.30%。商用车生产31.75万辆，环比下降11.52%，同比增长6.65%；销售29.96万辆，环比下降25.01%，同比增长3.34%。

1-7月，汽车产销1610.03万辆和1595.47万辆，同比增长3.52%和4.33%，与上年同期相比，产量增速回落1.13个百分点，销量增速提升0.23个百分点。其中乘用车产销1357.91万辆和1336.45万辆，同比增长2.55%和3.35%；商用车产销252.11万辆和259.02万辆，同比增长9.04%和9.67%，产销增速比上年明显回落。

SUV、轿车、MPV遭遇“双降” 交叉型乘用车同比明显增长

7月，乘用车共销售158.95万辆，环比下降15.19%，同比下降5.30%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈快速下降；与上年同期相比，交叉型乘用车销量明显增长，其他品种均呈下降，多功能乘用车（MPV）降幅依然显著。7月，基本型乘用车（轿车）销售81.46万辆，环比下降15.45%，同比下降1.25%；运动型多用途乘用车（SUV）销售63.27万辆，环比下降14.22%，同比下降8.24%；多功能乘用车（MPV）销售10.66万辆，环比下降17.53%，同比下降21.90%；交叉型乘用车销售3.56万辆，环比下降18.86%，同比增长29.74%。

1-7月，乘用车共销售1336.45万辆，同比增长3.35%，比上年同期提升1.40个百分点。其中：基本型乘用车（轿车）销售650.86万辆，同比增长4.57%；运动型多用途乘用车（SUV）销售559.70万辆，同比增长7.30%；多功能乘用车（MPV）销售98.85万辆，同比下降13.82%；交叉型乘用车销售27.03万辆，同比下降21.44%。

中国品牌销量占比微降 韩系、法系销量迅速下降

7月，中国品牌乘用车共销售63.77万辆，环比下降15.68%，同比下降6.11%，占乘用车销售总量的40.12%，占有率比上月下降0.23个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售38.06万辆、32.75万辆、16.83万辆、4.90万辆和1.57万辆，分别占乘用车销售总量的23.95%、20.61%、10.59%、3.08%和0.99%。与上月相比，德系和美系销量降幅略低，其他外国品牌均呈明显下降，韩系和法系下降更快。

1-7月，中国品牌乘用车共销售574.80万辆，同比增长2.30%，占乘用车销售总量的43.01%，占有率比上年同期下降0.44个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售285.18万辆、241.88万辆、142.70万辆、60.12万辆和21.25万辆，分别占乘用车销售总量的21.34%、18.10%、10.68%、4.50%和1.59%。与上年同期相比，韩系品牌销量增速最快，德系和日系增速略低，美系和法系有所下降。

7月销量前十车型

新能源汽车产销持续增长插电混动车型增长迅猛

7月，新能源汽车产销分别完成9.04万辆和8.37万辆，比上年同期分别增长53.59%和47.69%。其中纯电动汽车产销分别完成6.79万辆和5.99万辆，比上年同期分别增长45.42%和33.59%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.25万辆和2.38万辆，比上年同期分别增长85.31%和101.08%。

1-7月，新能源汽车产销分别完成50.36万辆和49.59万辆，比上年同期分别增长85.01%和97.12%。其中纯电动汽车产销分别完成38.15万辆和37.29万辆，比上年同期分别增长70.95%和82.37%；插电式混合动力汽车产销分别完成12.19万辆和12.29万辆，比上年同期分别增长148.92%和160.93%。