2018年汽车圈最后的盛会广州车展就要开幕了，作为对这一年的年终盘点与对来年的展望，每年的广州车展都别具看点。虽然一年一次有点频繁，但参展的车企还是很卖力气的，来自中国市场的诱惑，需要抓住任何一个露脸的机会。下面就从一个汽车编辑的视角，回顾往年来广州车展上留下的印象痕迹。

2017年的广州车展，丰田的TNGA无疑是最重磅的看点，相比其他品牌的新车发布，TNGA的意义在于重新定义了汽车的设计、研发、制造等全流程，其意义或许不仅仅影响到丰田未来的发展，甚至全行业都值得借鉴。

当然这样一个虚头巴脑的概念肯定不如新车养眼，那么全新一代基于TNGA的凯美瑞可以让人一饱眼福。超前的设计风格已经不是“时尚”二字可以形容，它彻底颠覆了凯美瑞的旧有形象，TNGA为新凯美瑞带来了重生与蜕变。

大众展台上的T-ROCSTAR名为概念车，但已无限接近量产状态。当初预想的一汽大众首款SUV的确就是此车，全新的设计方向让人对来年新车上市充满了期待。

自主品牌方面，千呼万唤吊足胃口的领克01十分惊艳。作为国产高端车的代表，领克品牌不知被多少人给予了厚望，如今看到了庐山真面目，也算是了了2017年的一桩心愿。

另外一个冲击合资品牌垄断高地的产品传祺GM8，关注程度不如领克高，但是在7座商务MPV市场上，GM8恐怕是唯一能和GL8叫板的国产车了。虽然未来GM8的市场表象充满未知，但从产品本身来看，GM8的确有值得炫耀的资本。

时间倒回至2016年，这一届的广州车展比较引人瞩目的是一众高定位的国产SUV车型，先于车展前上市传祺GS8开启了这一细分市场争夺战的序幕。

长安CS95原本拥有CS35、CS75系列车型打下的群众基础，但奈何自己不争气，产品品质先不提，在这个颜值即正义的时代，CS95这样的外貌实在难以负担起自身定位的重担。

相反，长城哈弗凭借H6的一枝独秀，赢得了SUV市场霸主的地位，顺势推出的高端品牌WEY自然也吸引了各界的目光。看到概念车W01的那一刻，惊艳是唯一能想到的形容词。由此不得不感慨，如果当初哈弗H8有这样的设计功底，或许能挽回落寞的处境。

虽说国产SUV一片欣欣向荣，但合作品牌的实力不容忽视。上汽大众推出的全新的中大型SUV—Teramont，也就是途昂。这哪里还有德国车的模样，充满肌肉线条感的宽大车身，完全丧失了德国车的精致，不过很符合国人的胃口。

最后在看遥远的2015年广州车展，因为时间有点久，印象已经很模糊了。唯一留下印象的是长安福特的金牛座，作为品牌最新引进的中级车型，寄希望能在被德系、日系把持的中级车市场分得一块蛋糕。现在看来，福特是想多了。

虽然对车的印象不深刻，但这届及以前的车展上，最大的亮点莫过于车模，想当初有多少人蜂拥在展台旁是为了仔细看车，性感漂亮穿着简单的大美女哪个不比车养眼。

简单回顾了往届的广州车展，对于今年即将到来的年终盛宴更增添了几分期待，敬请关注我们的车展专题，更多最新车展信息第一时间一网打尽。